Karel Trojan s Petrem Řihákem po první etapě

Již v pátek 25.8.2006 začala městskou erzetou naše nejvýše hodnocená Barum Rally Zlín. V sobotu čekalo na posádky dalších 8 měřených úseků. Již v průběhu dne se ukázalo, jak bude letošní Barumka náročná. Mnoho posádek již v soutěži nepokračuje a na ty, které figurují ve výsledkové listině i po 9. RZ čeká ještě nedělní etapa se čtyřmi průjezdy více jak 20kilometrových úseků. Mezi nimi je i posádka ČKD URBAN PNEU RALLY TEAMU.

„Barumka je vždy velkou výzvou, neboť díky náročnosti rychlostních zkoušek většinou ty posádky, které dojedou, jsou tzv. na bodech a jak se zatím ukazuje, letošní podnik nebude výjimkou. S Petrem jsme do Zlína přijeli s jasným cílem a to posbírat co nejvíce bodů do domácího mistrovství.“

V průběhu pátku výrazně pršelo, ale počasí se naštěstí umoudřilo a zatímco první posádky vyrážely do ulic Zlína na první měřený úsek ještě za mokra, Karel s Petrem jeli již na suchu. Zajetý čas odpovídal obutým gumám. Šestnáctí absolutně a devátí ve třídě produkčních vozů.

„Je pravda, že trať oschla, ale jelikož se vytvořila velká fronta před startem do vložky, rozhodli jsme se neriskovat a obout „intermédia“, neboť nahřívání slicků by se při takovém dlouhém stání minulo účinkem. V cíli RZ nás velice překvapil čas Romana Kresty a Vaška Pecha.“

Sobotní erzety již slibovaly ten pořádný sport. V harmonogramu figurovaly 3 průjezdy těžkou RZ Pindula s bezmála 20 kilometry a dvěma průjezdy RZ Troják s 28,5 kilometry. Od začátku se posádka ve složení Karel Trojan – ing. Petr Řihák pohybovala kolem 12. místa v absolutním pořadí. V průběhu je však postihlo pár nemilých překvapení.

„Na šesté rychlostní zkoušce, což byl druhý průjezd RZ Pindula, jsme dostali přidělený čas, neboť nás diváci zastavili u havárie Vladimíra Barvíka, který z pomačkaného Lanceru teprve vylézal. Signalizoval však, že jsou v pořádku a my můžeme pokračovat dále. V cíli stejné RZ však ve výsledcích nefiguroval ani Vojtěch Štajf, nad čímž jsme se podivili, neboť jsme jej na trati nikde neviděli. Až později jsme se dozvěděli, že vylétli do lesa a ten se za nimi doslova zavřel. Naštěstí i tento incident se obešel bez vážného zranění.“

Karel s Petrem se tak i právě díky odstoupení těchto dvou posádek posunuli ve výsledkové listině na 7. místo absolutně a 5. ve třídě produkčních vozů. Na zatím vedoucího Krestu ztráceli v tuto chvíli 2 minuty a 7,8 vteřiny. Bohužel toto umístění nadlouho nevydrželo. Ihned na následující vložce, druhém průjezdu Trojáku, se začal motor přehřívat.

„Teplota nám na Trojáku začala nebezpečně stoupat a tak jsme chvílemi neměli maximální výkon motoru. Bohužel nás to přibrzdilo právě ve chvíli, kdy jsme se zlepšili a čas mohl být velice slušný.“

Posádka se startovním číslem 16 se ve výsledkové listině po RZ 7 propadla na průběžné 10. místo absolutně a 7. ve třídě PV. Nepěkný pohled se však posádce naskytnul již na následující rychlostce, třetím průjezdu RZ Slušovice.

„Na osmičce jsme pro změnu zastavovali u hořícího Lanceru Michala Solowowa. Rychlostka byla následně zrušena. Za celý rok se Vám nestane, abyste museli zastavovat u tolika havárií, jako tady na Barumce. Není to nic příjemného, vidět své soupeře v takových situacích. Koncentrace je rázem ta tam a vy se těšíte již na cíl etapy.“

Po posledním třetím průjezdu Pindulou posádka ČKD URBAN PNEU RALLY TEAMU chvíli figurovala se ztrátou 4:17,1 na vedoucího Krestu až na 13. místě absolutně. Chybička se vloudila a posádce byl zaznamenán čas o celou jednu minutu horší. Po opravě tak zůstali na průběžném 10. místě absolutně.

„V neděli se pokusíme pořádné zatáhnout. Potřebujeme, aby mezi námi a Mírou Jandíkem byl co nejmenší bodový rozdíl. Bude to však velice těžké. Každou soutěž sledujeme čím dál více, jak se zvyšuje náskok soupeřů s lepší technikou.“

Držte tedy Karlovi s Petrem pěsti, ať se jim povede svého cíle dosáhnout.

„Zdraví Vás Karel s Petrem“