Úřadující japonský mistr v potížích
Hiroki Arai vloni dokázal na domácích tratích porazit všechny své soupeře a stát se poprvé v kariéře mistrem.
Tímto úspěchem jistě potěšil i minimálně jednoho ze svých soupeřů. Jeho otec Toshihiro musí mít velkou radost z úspěchů svého syna, který se rozhodnul vydat v jeho šlépějích. Úvodní soutěž nové sezony ale nepřinesla štěstí ani jednomu z rodu Araiů. Zatímco otcovo Subaru skončilo mimo trať, ze Škody Fabia R5 úřadujícího mistra vytekl olej a na trati se objevila druhý den jen díky SupeRally. Teď o měsíc později na startu druhého podniku sezony oba doufali ve větší štěstí. Toshihiro Arai může z Tour de Kyushu in Karatsu odjíždět relativně spokojen. Na pětici konkurentů v sofistikovanějších speciálech Rally2 sice neměl, ale pozici nejlepšího ze zbytku světa si pohlídal až do cíle.
Jeho syn Hiroki zakončil první den na třetí příčce. Loňská rychlost, se kterou všechny své soupeře hravě porážel, mu ale chybí. Na dvojici nejrychlejších pilotů se díval z úctyhodného povzdálí. Na padesáti kilometrech první etapy nechal přes půl minuty. Po dokončení první nedělní zkoušky bylo jasné, že s jeho vozem není něco v pořádku. Ztráta minuty a půl úřadujícího mistra srazila o tři příčky níže. V půlce dne pak Hiroki Arai z rally odstoupil a jeho letošní krize se tím ještě více prohloubila. Čtvrtina sezony za námi a pilot Škody Fabia R5 má na kontě pouhé tři body. Jiný pilot této první generace speciálu Rally2 mladoboleslavské značky se naopak těší povedenému vstupu do nového roku.
Takuma Kamada už na úvodní Rally Mikawawan řídil nejrychlejší škodovku. Tehdy to stačilo jen na čtvrté místo. Tentokrát se už vešel na stupně vítězů, když v boji o třetí příčku o 6,5 vteřiny porazil Fumia Nutaharu za volantem Toyoty GR Yaris Rally2. O nejvyšší příčku spolu po celou sobotu sváděli urputný souboj jiní dva piloti Toyot. Heikki Kovalainen si vedoucí příčku s Norihikem Katsutou během dne několikrát vyměnili, aby na konci dne vedl finský pilot o necelé tři vteřiny. V neděli ráno vystartoval jako raketa japonský pilot a hned po prvním testu šel o čtrnáct vteřin do čela. Kovalainen pak v RZ 9 chyboval a horší místo pro přetočení si ani vybrat nemohl. Než svou Toyotu dokázal vrátit do správného směru, uteklo skoro padesát vteřin. Duel o druhé vítězství sezony tím byl rozhodnut a znovu se z něj radoval Katsuta.
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. |  | Norihiko Katsuta - Takahiro Yasui | Toyota GR Yaris Rally2 Toyota Gazoo Racing WRJ | 1:21:20.2 | |
| 2. |  | Heikki Kovalainen - Sae Kitagawa | Toyota GR Yaris Rally2 Rally Team AICELLO | 1:22:03.2 | +43.0 +43.0 |
| 3. | | Takuma Kamada - Yuichi Matsumoto | Škoda Fabia R5 | 1:23:23.0 | +2:02.8 +1:19.8 |
| 4. | | Fumio Nutahara - Shungo Azuma | Toyota GR Yaris Rally2 Nutahara Rally Team | 1:23:29.5 | +2:09.3 +6.5 |
| 5. | | Osamu Fukunaga - Misako Saida | Škoda Fabia RS Rally2 Three Five Motorsport | 1:24:20.1 | +2:59.9 +50.6 |
| 6. | | Toshihiro Arai - Noritaka Kosaka | Subaru WRX S4 JP4 (VB) Subaru Team Arai | 1:26:29.2 | +5:09.0 +2:09.1 |
| 7. | | Satoshi Okura - Koji Toyota | Toyota GR Yaris GR4 DAT Rally | 1:27:30.8 | +6:10.6 +1:01.6 |
| 8. | | Seiya Kaihara - Kayoko Nishizaki | Toyota GR Yaris | 1:27:44.6 | +6:24.4 +13.8 |
| 9. | | Nao Otake - Misaki Hashimoto | Toyota GR Yaris | 1:28:27.9 | +7:07.7 +43.3 |
| 10. | | Manabu Naito - Tetsuya Otaka | Toyota GR Yaris | 1:29:11.8 | +7:51.6 +43.9 |
| 11. | | Motonobu Ishiguro - Kenshiro Anai | Toyota GR Yaris Kayaba Rally Team | 1:29:13.6 | +7:53.4 +1.8 |
| 12. |  | Zeal Jones - Bayden Thomson | Toyota GR Yaris Cusco Racing | 1:29:16.8 | +7:56.6 +3.2 |
| 13. | | Mahito Inaba - Noriko Takeshita | Toyota GR Yaris | 1:29:18.2 | +7:58.0 +1.4 |
| 14. | | Yasuhito Kurohara - Kensuke Matsuba | Suzuki Swift Sport MK6 | 1:29:26.7 | +8:06.5 +8.5 |
| 15. | | Yuta Yamamoto - Kazuko Tachikui | Toyota GR86 K-ONE Racing Team | 1:29:37.6 | +8:17.4 +10.9 |
Další článek
Předchozí článek
Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.