Burácení motorů na šotolinách Cumbrie

Malcolma Wilsona vzhledem k jeho kariéře jezdce a později hlavně jako zakladatele a majitele týmu M-Sport, který v roce 1979 založil v Cockermouthu, netřeba více představovat. O devět let později se jeho jméno objevilo v názvu šotolinové soutěže s centrem ve městě Carlisle. Předloni Malcolm Wilson Rally jednorázově hostila i Mistrovství Velké Británie a pro vítězství si na jejích tratích vedoucích oblastí Cumbrie připsal tehdejší tovární pilot M-Sportu Adrien Fourmaux. Spojitost s tímto šampionátem měl i letošní ročník, když do Anglie dorazilo několik jeho účastníků. Následující druhá soutěž sezony se totiž za měsíc odehraje celkem nedaleko na dalších šotolinových cestách z bývalé RAC Rally, Kielder Carlisle Stages.

James Ford si úvod sezony BRC moc neužil, když havaroval hned na první rychlostní zkoušce. V Cumbrii zvládnul pilot Citroënu C3 Rally2 projet všemi testy, ale s jeho konkurenceschopností to už tak slavné nebylo. Nakonec se musel smířit s pádem až na osmé místo. Loňský vítěz Malcolm Wilson Rally Eliott Payne to měl letos vzhledem k silnější konkurenci daleko složitější. Na první rychlostní zkoušce zajel třetí čas a na třetí příčku se na úkor i dalšího pilota Fordu Fiesta Rally2 Calluma Blacka vrátil po RZ 5. Black následně na šestém testu ztratil dvě minuty a z boje o stupně vítězů vypadnul.

Payne sice o jednoho soupeře přišel, ale stále tu byl Matthew Hirst. Ten se svou Škodou Fabia R5 po RZ 6 soupeře za volantem Fordu přeskočil a ještě se mu oddálil o devět vteřin. Payne i přes vyhranou poslední zkoušku už v závěru nebyl schopný na Hirsta zaútočit a nakonec si jen uhlídal čtvrtou příčku před exotickým hostem z dalekého Islandu, Daníelem Sigurðarsonem ve Škodě Fabia RS Rally2. O vítězství se na necelých sedmdesáti kilometrech krásných anglických šotolin odehrál strhující duel. Nejrychleji do rally vstoupil Meirion Evans se svou Toyotou GR Yaris Rally2. Po třech rychlostních zkouškách navyšování náskoku přebral iniciativu Garry Pearson a během dalších dvou zkoušek snížil své manko na dvě sekundy. Po dalších dvou zkouškách pilot Fordu Fiesta Rally2 dokázal se svým rivalem Evansem srovnat krok. Do cíle rally zbývalo odjet polední rychlostní zkoušku a oba soupeři začínali od nuly. K rozhodnutí došlo na posledním kilometru celé rally. Evans jej musel absolvovat na defektu a krásný duel o vítězství nakonec prohrál o pouhou jednu jedinou vteřinu. Pearson se nakonec může radovat nejen z dobrého testu na další podnik BRC, ale i z cenného triumfu.