Zemřel Jiří Motal

Legendární spolujezdec, jehož celá kariéra byla úzce spjata se značkou Škoda a jejím továrním týmem. Po devět sezón, v letech 1967 až 1975 navigoval Oldřicha Horsáka, slavného jezdce AMK Škoda AZNP Mladá Boleslav. Dosáhli spolu mnoha cenných úspěchů a zároveň se podíleli na vývoji soutěžních škodovek od modelu 1000 MB až po speciál Š 200 RS.

S Oldřichem Horsákem na Monte 1968 … a u modelu Š 200 RS v roce 2007

V průběhu roku 1976 Jiřímu připadl nelehký úkol, navigovat a zároveň krotit mladého a dravého jezdce Miloslava Zapadla, kterému nikdo neřekl jinak, než Milan. Čerstvě homologovaná Škoda 130 RS nabízela hodně rychlé svezení a o dramatické chvíle nebyla nouze. Jejich start na Rallye Monte-Carlo 1977 přinesl neočekávaný úspěch v podobě 15. místa absolutně a druhého ve třídě, hned za další tovární „stotřicítkou“ posádky Václav Blahna – Lubislav Hlávka. Milan Zapadlo vzpomíná, že na RZ během prvního dne zajížděli super časy, ale měli rovněž dvě velké krizovky. Druhý den se podařilo Jiřímu Motalovi prosadit mírné zvolnění, kterého využil Václav Blahna a dostal se před ně. „Jsem rád, že mě tehdy Jirka uřval, protože tam by to skončilo asi hodně blbě,“ dodává po letech sebekriticky Milan Zapadlo. Nejvíce si však cení 9. místa absolutně na Acropolis Rally 1978. Ale i tady, hned na první RZ, Jiří Motal přestal číst rozpis a důrazně krotil temperament mladého jezdce. Dobře věděl, že takovým stylem by na rozbité trati do cíle určitě nedojeli. I tak Milan popisuje stav vozu v cíli jako „úplně rozlámaný“. Jen díky šikovnosti lidí v týmu se jim podařilo soutěž dokončit. Následovaly tři soutěže ročníku 1978, které byly zároveň posledními společnými starty v továrním týmu.

Spolu s Milanem Zapadlem a trofejemi vítězů na YU rally 1977

V následující sezóně už Ing. Jiří Motal navigoval Václava Blahnu. Po dvou vítězstvích na Šumavě a YU–Rally dojeli šestí absolutně na Rally Zlaté Písky v Bulharsku. Jiřího loňské zkušenosti se poté vydali zúročit opět do Řecka. V itineráři bylo stěží představitelných 58 rychlostních zkoušek. Vůz, který byl připraven přesně na podmínky této soutěže vydržel a dovezl posádku k životnímu výsledku – 8. místu v absolutním pořadí a vítězství ve třídě. Následovala ještě nedokončená Rallye Škoda 1979, která byla zároveň i posledním startem Ing. Jiřího Motala v mistrovství republiky.

Jeho odchodem ztrácí náš rallysport jednu z nejvýraznějších osobností šedesátých a sedmdesátých let minulého století. Čest jeho památce!

S Václavem Blahnou cíli Rally Acropolis 1979