Mistrovství světa s ženskou účastí

Trio finských třicátnic Janni Hussi, Enni Mälkönen a Reeta Hämäläinen na sebe v mistrovství světa poslední dobou poutalo velkou pozornost. Všechny tři si vyzkoušely šampionát WRC2 a poslední dvě jmenované se staly na pravém sedadle speciálu Rally2 světovými mistryněmi. Mälkönen si tento úspěch připsala letos společně se Samim Pajarim, se kterým odjela i tři podniky ve vrcholné technice Rally1. Jejich cesty se však po zisku mistrovského titulu rozcházejí a nové angažmá čeká i Hussi. Ta opouští pravé sedadlo Škody Fabia RS Rally2 pilotované Laurim Joonou a příští rok bude usedat do historické Toyoty Celica GT-Four po boku Jari-Mattiho Latvaly. V Mistrovství Evropy historických automobilů si několik titulů na své konto připsala i slavná Fabrizia Pons. Stalo se tak až desítky let po hlavní části její kariéry. Té, kdy usedala do kokpitu bestie skupiny B od Audi společně s Michèle Mouton. Francouzka je dodnes nejúspěšnější jezdkyně, jakou kdy rallysport poznal. Jako jediná zástupkyně svého pohlaví dokázala vyhrát světovou soutěž, a to hned čtyřikrát. A k tomu se v roce 1982 stala vicemistryní světa.

FIA ve spolupráci s WRC promotérem teď aktivně hledá novou nástupkyni Moutonové a z letošního výběru zakončeného bojem tří jezdkyň na Central European Rally vzešla dvojice dam, které si to proti sobě rozdají na Rally Sweden. Tam se odehraje první dějství roku 2025 ve světovém juniorském šampionátu. V něm pak už bude pokračovat s Fordem Fiesta Rally3 jen jedna z dvojice Lyssia Baudet a Claire Schönborn. Nebude však jedinou ženou, která se světového kolotoče bude v příštím roce pravidelně účastnit. Podporu dostala jedna z ženských závodnic i od francouzské asociace. Sarah Rumeau v letech 2021 a 2022 ve své domovině ovládla ženskou klasifikaci a letos pod hlavičkou Iron Dames absolvovala s Fordem Fiesta Rally2 ze Sarrazin Motorsport francouzské šampionáty. Jak na šotolině, tak na asfaltech se i jednou dostala mezi pětku nejlepších absolutního pořadí. Shodného výsledku v obou mistrovstvích pak Rumeau dosáhla i v konečné klasifikaci sezóny. Šestého místa.

Teď ji však čeká zajímavější výzva. Kromě účasti na domácí scéně se totiž představí i v sedmi podnicích WRC2 v Monte Carlu, Portugalsku, Sardinii, Řecku, Finsku, CER a Saúdské Arábii. Už to ale nebude s technikou vyvinutou v M-Sportu, neboť stáj Stéphana Sarrazina navázala spolupráci s francouzskou značkou Citroën. Kromě techniky ženské dvojice budou pro WRC2 připravovat i druhou C3 Rally2 pro devatenáctiletého syna šéfa stáje Pabla Sarrazina. O dalších posádkách s francouzskou technikou zatím není rozhodnuto, když současná dvojka Yohan Rossel a Nikolay Gryazin pokukuje po technice Rally1. Jejich letošní přípravce aut belgický DG Sport, který to dotáhnul až na týmový titul, navíc už nemá na světovém poli pokračovat.