Lorenzo Bertelli dováděl na toskánských šotolinách

Tato strategie je Lorenzovi Bertellimu vlastní už osm let. Tolik času už uteklo od jeho posledního velkého programu, kterým byla účast v jedenácti podnicích mistrovství světa. Žádnou velkou díru svými výsledky tehdy do světa neudělal a do top ten se za volantem Fordu Fiesta RS WRC vešel jen jednou. Nejlepší výsledek na světové půdě ale Ital zaznamenal až před dvěma lety, kdy se společně s M-Sportem vydal na dalekou cestu na Nový Zéland. Jeho kolegové Craig Breen a Gus Greensmith zpátky do Evropy odjížděli s drahými fakturami za své rozbité vozy. Bertelli jako jediný s Fordem Puma Rally1 Hybrid dojel až do cíle a sedmým místem stanovil osobní maximum. Mohl přitom skončit ještě o příčku výše, kdyby se nenechal porazit domácí hvězdou Haydenem Paddonem za volantem slabšího Hyundaie i20 N Rally2.

Ale jak již bylo napsáno, Bertelli nepatří k předním hvězdám světového šampionátu a své starty si hlavně užívá. Není divu, že jej vloni velmi oslovily nádherné toskánské šotoliny. Na těchto tratích se ještě na začátku devadesátých let psala historie světového rallysportu. Teď už leží bez využití a občas na nich některý z tamních autoklubů uspořádá nějakou menší lokální soutěž. Liburna Rally Terra nebo Tuscan Rewind patří k těm známějším. Ještě pár let zpátky se konaly a byly zařazeny do italského šampionátu. Dnes jejich roli tak trochu převzala Rally del Brunello. Její první ročník pořadatelská skupina z Montalcina zorganizovala před dvěma roky a zbrusu nová soutěž byla zařazena do italského šotolinového mistrovství. Z vítězství se tehdy radovala legenda italského rallysporu Paolo Andreucci za volantem Škody Fabia Rally2 evo.

Vloni se organizátorům podařilo do soutěže zapojit více kilometrů krásných úseků a na start přilákat Bertelliho, který nadšeným divákům předvedl Toyotu GR Yaris Rally1 Hybrid. Letos se s tím samým autem do Toskánska vrátil, aby loňský triumf obhájil. Rally del Brunello se opět konala jako dvoudenní, jen přibylo opakovaných průjezdů a celková délka rychlostních zkoušek narostla přes sto kilometrů. Bertelli vyhrál devět z celkových deseti testů. Nejrychlejší vůz Rally2 v loňském ročníku pilotoval Alberto Battistolli. Letos na start nedorazil, ale italských šotolin si během roku užil dost. Po boji s Tommasem Ciuffim v identické Škodě Fabia RS Rally2 před čtrnácti dny na Rally delle Marche získal titul italského šotolinového mistra. Ciuffi po havárii cíl této závěrečné rally nespatřil. O vítězství v kategorii Rally2 si to tak v Rally del Brunello rozdali jiní dva piloti Fabií RS Rally2. Roberto Daprà jel rychleji v úvodu, Edoardo Bresolin byl rychlejší v druhém dnu. A když Daprà ještě k tomu inkasoval deset trestných vteřin za zpomalovací zónu, přišel i o stupně vítězů. Na třetí příčku se dostal letošní juniorský mistr Evropy Mille Johansson, který si zde odbyl debut ve stáji Munaretto. S touto jejich Škodou Fabia Rally2 evo hodlá příští rok absolvovat vedle italského šotolinového mistrovství i šestici evropských podniků.