Mistrovství světa promluvilo do kalendářů ME a MERC 2025

I příští rok bude šampionát starého kontinentu obsahovat osm dějství a stejně jako letos budou převažovat asfaltové podniky. Znovu bude poměr asfaltů a šotolin 5:3. O to víc překvapuje, že se do osmičky nevešla lotyšská Rally Liepāja, která byla součástí kalendáře od roku 2013 vyjma letoška, kdy dosáhla vrcholu. Zařazení do mistrovství světa. Že by Lotyši poté, co dosáhli úplného maxima, již neměli o návrat o ligu níže zájem? Díky svému premiérovému zařazení do evropského kalendáře dosáhne vrcholu jiná parta organizátorů, ta z Automóvil Club de Córdoba. Jejich Rally Sierra Morena příští rok v dubnu dění na evropské scéně otevře. Místo v kalendáři se jim dostalo díky tomu, že jiná španělská soutěž Rally Islas Canarias povýšila do mistrovství světa. Obsazování španělských pozic v obou kalendářích musí hodně mrzet katalánské organizátory. Přitom zrovna evropskému šampionátu by nejslavnější španělská soutěž RallyRACC Catalunya měla hodně co přinést. Poslední dva roky se koná na šotolinovém povrchu a říjnový termín by jistě přivítali i jejich chorvatští kolegové.

Tato balkánská země se poprvé od roku 2013 vrací do evropského mistrovství, ale místo svého obvyklého dubnového termínu bude dění v šampionátu v říjnu uzavírat. V dalším roce se pak Croatia Rally vrací zpátky do mistrovství světa. Promotérovi se podařilo kalendář ME 2025 složit o něco lépe než letos, kdy se během letních prázdnin odjela celá polovina soutěží. Příští rok budou nejnabitějšími měsíci květen a červen. Během nich se odjede celá šotolinová část kalendáře, V-Híd Rally Hungary, BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia a Rajd Polski. Polská soutěž ME se po roce hostování v Katowicích vrací do Mikolajek. Červenec jako obvykle posádky zavede do Říma a půlka srpna bude patřit Barumce. Před následující předposlední soutěží, letošní novinkou JDS Machinery Rali Ceredigion ve Walesu, dostanou posádky místo letošních dvou týdnů hned třítýdenní pauzu. O měsíc později je budou čekat zrádné asfalty u Záhřebu, kde se nejpozději rozhodne o tom, kdo na trůnu evropského krále vystřídá Haydena Paddona. Oblíbené juniorské mistrovství bude příští rok znovu součástí šesti evropských podniků. Mladé posádky tak nevyrazí pro mistrovské body do Walesu a nebudou muset ani do Švédska.

Mistrovství světa výraznou měrou promluvilo i do složení šampionátu na Středním východě, který díky němu dostane jednu soutěž navíc. Vzhledem k výrazné nestabilitě v tomto regionu je však otázkou, kolik soutěží se nakonec vůbec odjede. Letos nepokoje znemožnily odjet dvě soutěže, jednak jedinou asfaltovou Rally of Lebanon a pak také závěrečnou Oman International Rally. Oba podniky se nacházejí v kalendáři pro příští rok a v Ománu by na konci ledna měl šampionát začínat. Následně se na začátku února přesune do Kataru a květnový datum pak dostaly dvě soutěže spřažené s mistrovstvím světa. Na začátku tohoto jarního měsíce se odjede rally v Saúdské Arábii, která bude plnit roli kandidátského podniku před prosincovým prvním ročníkem světové rally v této zemi. Pro tovární týmy bude tato soutěž stát za pozornost, protože na ní Saúdové odprezentují charakter trati, jaký pak bude mít i jejich hlavní světová soutěž. MERC bude na konci května pokračovat na Jordan Rally, což je pro změnu bývalý podnik MS. Šestidílný kalendář doplňuje ještě zářijová Rally of Lebanon a říjnová Cyprus Rally, další soutěž s bohatou historií v MS.