Mads Østberg se vrátil za volant soutěžního vozu

Martin „Rasghan“ Raška•8. 10. 2024

Norský pilot se již zotavil ze zranění způsobeného havárií na červencové Rally di Roma Capitale.

Mads Østberg letos podruhé v řadě zkoušel štěstí s Citroënem v evropském mistrovství. Hned na samém začátku roku se ale musel popasovat s velkou dávkou smůly, když mu zdravotní potíže nedovolily odstartovat do úvodního maďarského podniku. Na dalších dvou šotolinách ve Švédsku a Estonsku se již dostal mezi pětici nejrychlejších, ale pak přišel na řadu druhý asfalt roku v Římě. A během něho nepříjemná havárie, ze které si posádka odnesla nehezká zranění. Spolujezdec Patrik Barth se zcela nezotavil doteď. Østberg už je po rekonvalescenci, ale do ME se letos již nevrátí. Do kokpitu C3 Rally2 se ale ještě vrátil. Minulý víkend odstartoval do slovinské MAHLE Rally Nova Gorica a na pravé sedadlo se vedle něj posadil rumunský spolujezdec Sergiu Itu.

Rally u hranic s Itálií se poprvé konala v roce 2012 a dlouhou dobu ji vyhrávali jen zahraniční jezdci. Prvním domácím vítězem se až před dvěma lety stal Rok Turk. Ani tehdy v případě jubilejního desátého ročníku to ale moc na domácí triumf nevypadalo. Ještě před závěrečnou dvojicí rychlostních zkoušek byl Turk na třetím místě s minutovým odstupem. Když ale v předposlední zkoušce havaroval Simon Wagner a po průjezdu olejovou skvrnou vycestoval ven i Erik Cais, zrodilo se první slovinské vítězství na Rally Nova Gorica. Vloni jej pilot Hyundaie kvůli technické závadě neobhájil a z triumfu se radoval maďarský pilot Škody Fabia Rally2 evo Martin László. Letos se již Turkovi v jeho Hyundai i20 N Rally2 dojet k druhému triumfu v MAHLE Rally Nova Gorica podařilo.

V páteční divácké superspeciálce ještě s Østbergem prohrál, ale druhý den ráno na přírodních zkouškách se již ujal vedení. Nor vyhrál až dva testy na konci etapy a přeskočil do té doby druhého Lászla. Ten ale kvůli technické závadě své Fabie RS Rally2 v neděli již nepokračoval. Technické problémy postihnuly i Norův Citroën. Naštěstí se tak stalo až v závěrečném testu a Østberg si druhé místo udržel. V rally se objevili i otec a syn Gassnerové. Lépe si počínal mladší z rodu, který s Renaultem Clio Rally3 do cíle dorazil mezi pěticí nejrychlejších. V klasifikaci dvoukolek se z triumfu radoval slovenský pilot Peugeotu 208 Rally4 Martin Kysucký navigovaný českým spolujezdcem Vítězslavem Baďurou. Slovinská soutěž byla předposledním dějstvím Mitropa Cupu a již předčasně rozhodla o letošním vítězi. Stal se jím Němec Philip Geipel, který v absolutním pořadí skončil s Toyotou GR Yaris Rally2 čtvrtý.

VýsledkyZobrazit kompletní výsledky

1.	Rok Turk - Blanka Kacin	Hyundai i20 N Rally2 AMD Gorica	1:29:01.6
2.	Mads Østberg - Sergiu Itu	Citroën C3 Rally2	1:30:44.0	+1:42.4 +1:42.4
3.	Marko Grossi - Tara Berlot	Hyundai i20 R5 AK Ajdovščina Motorsport	1:31:51.9	+2:50.3 +1:07.9
4.	Philip Geipel - Katrin Becker	Toyota GR Yaris Rally2 ADAC Sachsen e.V.	1:32:41.8	+3:40.2 +49.9
5.	Hermann Gaßner jun. - Michael Wenzel	Renault Clio Rally3	1:34:35.4	+5:33.8 +1:53.6
6.	Aleš Zrinski - Rok Vidmar	Škoda Fabia Rally2 evo AK Plamtex Sport	1:34:44.4	+5:42.8 +9.0
7.	Mitja Klemenčič - Viljem Ošlaj	Škoda Fabia R5 ŠK PIP	1:34:52.6	+5:51.0 +8.2
8.	Martin Ravenščak - Dora Ravenščak	Ford Fiesta Rally3 AKK Sveta Nedelja	1:36:09.2	+7:07.6 +1:16.6
9.	Martin Kysucký - Vítězslav Baďura	Peugeot 208 Rally4 Fuchs Racing team	1:37:06.2	+8:04.6 +57.0
10.	Jan Medved - Izidor Šavelj	Opel Corsa Rally4 AK G-Race Primorska	1:37:08.3	+8:06.7 +2.1
11.	Mitja Glasenčnik - Matej Pistotnik	Peugeot 208 Rally4 AMTK Velenje	1:37:27.0	+8:25.4 +18.7
12.	Hermann Gaßner sen. - Karin Thannhäuser	Mitsubishi Lancer Evo X R4	1:37:28.6	+8:27.0 +1.6
13.	Vasja Miklavčič - Martin Černigoj	Renault Clio RS AMD Gorica	1:37:40.8	+8:39.2 +12.2
14.	Mark Škulj - Uroš Ocvirk	Opel Corsa Rally4 AMD Gorica	1:37:43.6	+8:42.0 +2.8
15.	Robert Kresnik - Nives Cotič	Renault Clio RS AMD Vili	1:37:45.4	+8:43.8 +1.8