Fantastická trojka španělského superšampionátu

José Antonio Suárez před pěti lety přesedlal na techniku české značky Škoda. Během čtyř kompletních sezón s ní dokázal vybojovat dva tituly v domácím superšampionátu, jak se současná verze mistrovství odehrávajícího se na asfaltu i šotolině dohromady označuje. Letos se zářivě žlutou Fabií RS Rally2 titul obhajuje, ale má to tedy po čertech těžké. Diego Ruiloba vloni získal pozici ve španělské stáji Citroenu a s C3 Rally2 hned pořádně proháněl nejrychlejší piloty. Letos se s rudým vozem na domácí tratě vrátil, vybojoval své první vítězství v šampionátu a svými stabilně silnými výkony se pasoval do role jednoho ze tří hlavních favoritů na titul. Tím třetím v této hodně zajímavé španělské partii mariáše je Alejandro Cachón. Předloni to ještě v barvách Citroenu dotáhnul na třetí místo v mistrovství a letos se díky vstupu značky Toyota na španělskou půdu domů vrátil s jasným cílem, zabojovat o titul.

V prvních dvou soutěžích pilot GR Yarisu Rally2 pokaždé prohrál s jedním ze svých hlavních soupeřů. V té třetí, kterou shodou okolností byla evropská Rally Islas Canarias, fantastický trojboj probíhající až do závěrečného testu vyhrál a získal první společné vítězství s Toyotou. Byť to tam bylo jen v rámci domácí klasifikace. Tento úspěch Cachóna poslal do čela průběžného pořadí. Minule na Rally Ourense Recalvi po první etapě vedl, ale pak se druhý den ráno přetočil a vítězství ztratil. Kvůli dvěma minutám penalizací za použití většího množství pneumatik nakonec spadnul až na třetí místo. Na této rally se nedařilo ani Ruilobovi, který svůj Citroen z vedoucí příčky poslal na RZ 5 přes střechu. Suárez vytěžil z nezdaru svých rivalů maximum, vybojoval se Škodou druhý letošní triumf a posunul se do čela mistrovství. Náskok na Cachóna však činil pouhé dva body, oba pak trochu odskočili Ruilobovi. Tomu by se tak v páté soutěži roku tuze hodilo vybojovat maximum bodů.

Na kvalifikační zkoušce pilot Citroenu těsně podlehnul Cachónovi, ale startovní pozice na asfaltové rally jedoucí se na suchých tratích nehraje zase takovou roli. Rally Recalvi Rías Baixas se do španělského šampionátu vrátila po dlouhých devíti letech a pro 74 startujících posádek pořadatelé připravili 125 ostrých kilometrů na zrádných asfaltových cestách kolem Viga. O této zrádnosti se hned na prvních kilometrech rally přesvědčil Cachón. Hned na prvním testu vyletěl ven z trati a jen se štěstím u své Toyoty neurval pravé zadní kolo. Na dvou úvodních zkouškách zajel nejrychlejší čas Suárez. Do třetí zkoušky ale pilot Škody vyrazil předčasně a za ulitý start inkasoval deset trestných vteřin. Nejrychlejšího času na RZ 3 dosáhnul Ruiloba a díky soupeřově penalizaci šel do čela rally. Cachón pak zajel nejrychleji v závěrečné páteční zkoušce a také se dostal před Suáreze. Opět tu ale bylo zaděláno na obvyklé vteřinové drama této trojice, když je od sebe dělily pouhé tři sekundy.

Cachón do druhé etapy vstoupil nejrychleji, ale pak jej v druhé zkoušce přibrzdil problém s ventilem pop-off. Ruiloba si díky tomu trochu navýšil náskok na čele, který před závěrečnou sekcí činil 6,3 sekundy. Suárez dvěma mladším rivalům nestíhal a jeho ztráta se postupně dostávala k deseti sekundám. Nakonec pilot Škody vyhrál alespoň poslední zkoušku, nicméně i tak už zůstal na třetím místě a znovu přišel o vedení v šampionátu. Závěrečná zkouška ve Španělsku automaticky neznamená Power Stage, o bonusové body se bojovalo už na trati RZ 7. A nejvíce jich dokázal vybojovat Cachón. Pilot Toyoty samozřejmě bojoval i o body za vítězství v soutěži a před dvojicí závěrečných zkoušek zaostával jen o pět sekund. Nakonec to ale na druhý letošní triumf nedotáhnul, i když z Viga odjíždí jako staronový lídr šampionátu. Ruiloba vzhledem ke své ztrátě z minulé rally nutně potřeboval maximum bodů a k tomuto těžkému úkolu se postavil čelem. Útoky svých dvou soupeřů dokázal až do samého závěru odrážet a z Rally Recalvi Rías Baixas si odváží druhý letošní triumf. Do konce sezóny zbývá po prázdninách odjet ještě čtyři soutěže a už teď můžeme očekávat mezi první trojicí pořádně hektické souboje.

Ve Vigu se ale sešla i další zajímavá konkurence. Za volant druhé Fabie RS Rally2 Recalvi Teamu se podruhé posadil Javier Pardo. Minule ji dovezl do cíle na skvělé druhé příčce, ale k tomu mu pomohly problémy silnějších soupeřů. Ty se tentokrát nedostavily a Pardo mohl pomýšlet jen na čtvrtou příčku. Na té se ale ještě před závěrečnou sekcí držel Jorge Cagiao pilotující Alpine A110 Rally RGT ze stejné stáje. I přes horečku si počínal výborně, ale nakonec Pardovi přeci jen podlehnul. Nejen Recalvi Team postavil na start více aut, letos poprvé s dvojicí GR Yarisů Rally2 odstartovala i Toyota Espaňa. Daniel Berdomás debut s tímto vozem zakončil na šestém místě. Ani tentokrát se nedařilo jezdcům Hyundaie a jejich nejsilnější pilot Iván Ares podruhé v řadě po havárii neviděl cíl.

Stav šampionátu: 1. Cachón 163, 2. Suárez 160, 3. Ruiloba 143, 4. Pardo 76, 5. Pérez 64