Italský rallyový non-stop
Sotva odstartoval šotolinový šampionát, rozjela se kola i v hlavním seriálu a hned v závěsu teď další šampionát.
Ten se pro letošek přejmenoval na Trofeo Italiano Rally a nahrazuje asfaltové mistrovství C.I.R.A. Pod tímto názvem šampionát figuroval poslední dvě sezóny poté, co nahradil předcházející mistrovství určené primárně zbylým vozům WRC na italské půdě. Ty se z rychlostních zkoušek začaly postupně vytrácet, ale jeden pilot je této technice věrný i nadále. Je jím Luca Pedersoli a jeho Citroen DS3 WRC nechyběl ani teď v úvodní soutěži nové trofeje Rally del Lazio. Relativně mladá rally se poprvé jela před deseti lety a poslední dva roky uzavírala italský pohár. Letos se pořadatelé posunuli zase o stupínek výše, ovšem paradoxně jim to výrazně ubralo na množství zúčastněných posádek. Těch do letošního ročníku odstartovalo o rovných sto méně než vloni.
Ve špičce však nechyběla celá čtrnáctka speciálů Rally2. Z velkého mistrovství si odskočil testovat Andrea Nucita, který letos hájí na domácí půdě barvy značky Hyundai. Corrado Pinzano poslední dvě sezóny dokončil na čtvrtém místě a letos bude jistě chtít na konci roku vystoupat na pódium. Do sezóny odstartoval s Volkswagenem Polo GTI R5. Zatímco Pinzano skončil dvakrát po sobě čtvrtý, Giuseppe Testa v obou sezónách zůstal těsně za jeho zády. Do Rally del Lazio nastupoval se Škodou Fabia Rally2 evo jako obhájce vítězství. Nejrychleji do rally vstoupil Pinzano a v druhém testu pak zajel nejlepší čas Nucita. Bohužel hned v tom následujícím, pátečním posledním, ale svůj Hyundai i20 N Rally2 poškodil a po pádu pořadím další účast vzdal.
Testa po setmění vyhrál svůj první test v této rally a dotáhnul se pouhou vteřinku za etapového vítěze Pinzana. Pedersoli nedokázal využít síly svého vozu WRC a na třetím místě za dvojicí pilotů ve slabších, ale na druhou stranu také modernějších autech zaostával o skoro půl minuty. Větší tempo pak nepředvedl ani v sobotu a do cíle dojel na třetím místě s minutovým odstupem. Mezi dvojicí vedoucích pilotů se však rozhořela pořádná bitva. Pinzano vyhrál ranní test s náskokem pouhé desetiny, zato pak hodně ztratil v druhé zkoušce a propadnul se za svého soupeře. Testa se dostal do pořádného tempa a dokázal postupně soupeři ve Volkswagenu ujíždět. V cíli se tak mohl těšit z obhajoby loňského vítězství.
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. |  | Giuseppe Testa - Gino Abatecola | Škoda Fabia Rally2 evo RO Racing | 52:21.9 | |
| 2. | | Corrado Pinzano - Mauro Turati | Volkswagen Polo GTI R5 New Driver's Team | 52:37.8 | +15.9 +15.9 |
| 3. | | Luca Pedersoli - Corrado Bonato | Citroën DS3 WRC | 53:24.4 | +1:02.5 +46.6 |
| 4. | | Simone Miele - Roberto Mometti | Škoda Fabia RS Rally2 Bluthunder Racing Italy | 54:08.6 | +1:46.7 +44.2 |
| 5. | | Marco Giuseppe Silva - Giovanni Pina | Škoda Fabia RS Rally2 G.M.A. Competition | 54:31.3 | +2:09.4 +22.7 |
| 6. | | Stefano Liburdi - Valerio Silvaggi | Hyundai i20 N Rally2 Motor Valley Racing Divisione | 54:41.9 | +2:20.0 +10.6 |
| 7. | | Paolo Menegatti - Nicola Rutigliano | Škoda Fabia RS Rally2 MS Munaretto | 54:53.8 | +2:31.9 +11.9 |
| 8. | | Antonio Bucciarelli - Vincenzo Mauro Roma | Škoda Fabia R5 | 54:57.2 | +2:35.3 +3.4 |
| 9. | | Claudio De Cecco - Lisa De Cecco | Škoda Fabia Rally2 evo Motor in Motion | 55:22.4 | +3:00.5 +25.2 |
| 10. | | Paolo Nodari - Giulio Nodari | Škoda Fabia Rally2 evo Motor Valley Racing Divisione | 56:18.0 0:10 | +3:56.1 +55.6 |
| 11. | | Mario Trotta - Veronica Modolo | Renault Clio S1600 RO Racing | 56:51.6 | +4:29.7 +33.6 |
| 12. | | Simone Taglienti - Mirko Liburdi | Peugeot 208 Rally4 | 56:53.2 | +4:31.3 +1.6 |
| 13. | | Gianluca Saresera - Manuel Fenoli | Peugeot 208 Rally4 Leonessa Corse | 57:44.5 | +5:22.6 +51.3 |
| 14. | | Vittorio Ceccato - Emanuele Dinelli | Škoda Fabia Rally2 evo Dimensione Corse | 57:54.7 | +5:32.8 +10.2 |
| 15. | | Francesco Tuzzolino - Federica Del Sordo | Peugeot 208 Rally4 RO Racing | 58:02.9 | +5:41.0 +8.2 |
Další článek
Předchozí článek
Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.