Rallye Deutschland 2006 - ohlasy po skončení soutěže

Ohlasy z týmů Subaru a Ford po skočení Německé rally:

Chris Atkinson: Dnešek byl OK. Přijeli jsme sem s tím, že chceme získat nějaké body a to se nám podařilo. První dnešní erzeta byla z našeho pohledu docela dobrá, v další zkoušce nám ale nefungovaly dobře brzdy a díky tomu jsme šli do hodin. Protože jsme neměli s kým bojovat o lepší umístění, tak jsme pak jen kontrolovali situaci. Obecně vzato to byla užitečná soutěž. Těším se na Finskou rally, kdy znovu usednu do Imprezy verze 2006.

Stéphane Sarrazin: Jsem obrovsky zklamán. Po včerejšku jsem očekával velký souboj o sedmou příčku, cítil jsem se v pohodě, spokojenost panovala jak s vozem, tak i se svým výkonem. Na osudné rychlostní zkoušce jsme neujeli ani kilometr a vylétli z trati. Nedotočil jsem pomalou zatáčku, která se projížděla na dvojku, a šel rovně ven. Diváci nám pomohli zpět na trať, ale bohužel jsme nebyli schopni pokračovat.

Luis Moya (sportovní ředitel týmu Subaru): Nebyla to pro nás úplně nejlepší soutěž, ale po letní přestávce můžeme být optimističtí. Podařilo se nám zlepšit konkurenceschopnost vozu a oproti Korsice a Katalánsku jde o krok kupředu. Doufáme, že se tato zlepšení projeví i v následujících soutěžích. Ve Finsku se pokusíme zvítězit.

Mario Isola (šéf Pirelli): Díky tomu, že v páteční a sobotní etapě panovalo proměnlivé počasí, byl výběr správného obutí velmi složitou záležitostí. Myslíme si, že dnes se nám volba vydařila. Měkké slicky byly nejlepším kompromisem pro měnící se podmínky. Stéphane bohužel skončil už na první erzetě, Chris odjel dobrou soutěž a navzdory hodinám na druhé zkoušce vybojoval jeden bod.

Marcus Gronholm: Po tak náročné rally jsou stupně vítězů dobrým výsledkem a já musím být spokojený. Ale doufal jsem, že budu spíše bojovat se Sebastienem Loebem o vítězství než s Tonim Gardemeisterem o třetí místo. V pátek, kdy se jelo za deště, jsem nepředvedl dobrý výkon a už tehdy jsem ztratil veškeré šance na vítězství. V dnešní první rychlostní zkoušce jsem byl trochu pomalý, pak jsem ale našel rytmus a už jen kontroloval Toniho dílčí časy.
Za sucha je Focus RS fantastický. My jsem ale předtím nemohli testovat na vlhkém asfaltu a to byl také důvod, proč jsem v pátek bojoval hlavně sám se sebou a přestal si věřit. Nyní je před námi spousta času, kdy se budeme moci věnovat testování na vlhkém asfaltu a hledat zlepšení. Další asfaltová soutěž se jede až v lednu příštího roku a já skutečně doufám, že se nám do té doby podaří absolvovat testování v takových klimatických podmínkách

Mikko Hirvonen: Už na rychlostních zkouškách začaly naše problémy s baterií, protože přestal fungovat alternátor. Pak se auto zastavilo a v baterii už nezbyla žádná energie. Po tom všem, co se během víkendu stalo, tomu stále nemůžu uvěřit. Ztratil jsem body jak do hodnocení jezdců, tak i značek a je to obrovská škoda. Sobotní výkon byl z mé strany velmi dobrý, v pátek to bylo díky dešti mnohem horší. Byl to náročný víkend, moje myšlenky už nyní směřují k domácí soutěži, kde snad budu mít více štěstí.

Malcolm Wilson (šéf týmu BP-Ford): Jsem rád, že odsud nakonec odjíždíme s bronzovým věncem. Po pátečních problémech jsme dosáhli na maximum, na které jsme dosáhnout mohli. Výkon na suchém asfaltu byl špičkový a je výsledkem tvrdé práce a testování v letním horkém počasí. Teď se však potřebujeme zaměřit na testování na vlhkém asfaltu, abychom našli perfektní nastavení.