Desetileté jubileum osvědčeného harmonogramu

Psal se rok 2015 a nový WRC promotér vstupoval do třetího roku svého působení v nejvyšší společnosti rallysportu. Už od předešlého roku zajišťoval platformu WRC+, na které kromě jiného nabízel i živé přenosy závěrečné samostatně bodované rychlostní zkoušky. Zajistit vyšší sledovanost soutěží měl i unifikovaný program nedělní etapy, v rámci které tato závěrečná Power Stage pravidelně startovala krátce po dvanácté hodině. Noc dlouhých ohňů, která se v ročníku 2009 po třinácti letech vrátila do harmonogramu, musela ustoupit tomuto novému formátu světových soutěží. Noční specialita monacké soutěži vždy dodávala na zajímavosti. Po několika dlouhých a náročných dnech ještě těžší závěr za tmy v horách nad Monte Carlem, to byla vždy výzva i pro nejzkušenější piloty. Tuto specialitu pořadatelé vrátili do hry ve zmíněném roce 2009, tedy v době, kdy svou soutěž dobrovolně odsunuli z mistrovství světa. Tak velké jméno tato rally má. Jiné soutěže by tak riskantní krok mohl stát jejich existenci. Monackému podniku ale tři roky v IRC pomohly a ten se poprvé v historii dočkal živých přenosů kompletního harmonogramu, když současná bezkonkurenční služba All Live začala nabízet toto kompletní pokrytí soutěží MS až o devět let později.

Promotérova filozofie “Power Stage k nedělnímu obědu” donutila monacké pořadatele předělat harmonogram své rally. Aby zachovali noční etapu, vrátili se k rozložení soutěže, jaké použili již předtím v ročnících 2007 a 2008. Letos se tak již podesáté v řadě bude startovat dvojicí čtvrtečních rychlostních zkoušek konaných po setmění. Hned na začátek sezóny tedy posádky čeká pořádně těžká výzva. Komu by snad šestačtyřicet kilometrů na dvojici nočních rychlostních zkoušek přišlo málo, může se těšit na dalších šestatřicet kilometrů za tmy. Úsekem Selonnet projedou posádky během rally celkem třikrát a pokaždé za tmy. Kromě čtvrtka to bude ještě v pátek večer a neděli brzy ráno. Monačané ale schovávají v rukávu ještě jedno eso. Zatímco vloni zavedli úvodní noční test na slavné Col de Turini, letos se bude začínat na části slavného Sisteronu. Soutěž kvůli stavebním pracím v Monte Carlu přesunula své centrum zpátky do Gapu, kam byla situována i dříve. Do harmonogramu se tak vracejí úseky, na kterých je větší pravděpodobnost sněhové pokrývky. A nakonec nebude chybět ani slavné Col de Turini. Na samém vrcholu slavného úseku bude cíl závěrečné Power Stage. Její role změnou bodování nabyde ještě větší důležitosti a kromě klasických pěti bodů bude k mání dalších sedm za vítězství v etapě.

Harmonogram Rallye Automobile Monte-Carlo 2024