Co ukázala Barum rally a kam kráčí česká rally?

Události posledních dnů na Barum rally a hlavně po ní (ale i události okolo incidentu mezi jezdci na Rally Bohemia) mne nutí k zamyšlení, kam se ubírá sport, který osobně dlouhodobě miluji a který se tolik změnil za těch 30 let, kde se s přestávkou aktivně pohybuji. V poslední době jsem začal přemýšlet, proč se dějí některé věci okolo tohoto krásného a divácky hojně navštěvovaného sportu a proč dochází k takovým událostem, jako že třeba spousta lidí vlastně pořádně neví a nechápe, že nejrychlejší vlastně není vítěz.

Motivace tohoto článku je vlastně i to, že si myslím, že články v médiích a diskuze, které se strhly na sociálních sítích po Barum rally, vlastně škodí našemu krásnému sportu a že by se měl někdo zamyslet, zda nenastal čas napravovat reputaci české rally, zvláště když se blíží tolik očekávaná událost – MS v Čechách.

Samozřejmě si myslím, že zamýšlet by se měli jiní, jenomže jak je obvyklé v našich krajích, radši se mlčí, schová a nějak to dopadne… Tak tedy dnes zkusím do toho vstoupit svým osobním pohledem člověka, kterému úplně není jedno co nyní okolo rally děje.

Ví tady vůbec někdo, kdo vlastně vyhrál Barum rally?

I když jsem letos Barum rally aktivně vynechal, o to více jsme ji prožíval na online přenosech a sociálních sítích. To, co se strhlo po konci rally, mne vlastně šokovalo. Kdo vyhrál? Kopecký nebo Pech? Proč byl vyhlášen vítězem Kopecký a ne Pech, který byl nejrychlejší? Já si vsadil na Pecha a vlastně on to nevyhrál? Proč se to stalo a jak to bylo? Co na to sázkové kanceláře (prosím toto téma nepodceňovat, jestli se nemýlím tak Tipsport vyplácel jako vítěze Barum rally Václava Pecha)?

Osobně si myslím, že chybou je, že větší vysvětlení mělo primárně přijít od organizátora. Myslet si, že všichni fanoušci, media a sázkové kanceláře chápou, jak je Barum rally organizována, je nesmysl. Kdo o absolutním vítězi do dneška polemizuje, má podle mne jednoduchou odpověď.

Barum rally 2023, tak jako v posledních několika minulých letech, nevyhlašuje absolutního vítěze (spojení výsledků ERC a MČR), ale Barum rally jsou vlastně dva závody v jednom, a to s oddělenou klasifikací. Zvlášť ERC a zvlášť MČR. Výsledky se prostě a jednoduše do jednoho závodu nespojují a organizátor nadřazuje celkové výsledky ERC nad MČR. Jenom tak asi nikdo nepočítal s tím, že vítěz klasifikace MČR by mohl být celkově rychlejší než vítěz ERC. A navíc v imaginárních celkových výsledcích na on-line platformách se objevila dvě jména, která vedou mezi sebou nádherné a také samozřejmě vyhrocené boje, ještě se svými fanoušky v zádech.

Pravda je taková, že pořadatel Barum rally jako absolutního vítěze považuje pouze vítěze části ERC. Lze to vyčíst ze všech podkladů pro soutěžící. Je jasné, že všichni účastníci Barum rally vědí, „kam patří“ a za co případně dostanou pohár. Ale fanoušci a média mohou být zmateni a mystifikováni společnými výsledky na všech dostupných on-line platformách, kde se Barum rally „tváří“ jako jeden závod, ale ve skutečnosti to jsou závody dva, každý podle trochu jiných pravidel. Teď to vezmu z pohledu závodníka. Většinou ti, kteří mají vozidlo splňují možnost startu v ERC, se hlásí do části ERC, a ti kteří to nesplňují, tak doplňují startovní pole v MČR . Z pohledu závodníka musím říci, že je super, že i účastníci, kteří jedou „jenom MČR“, mají výsledkové srovnání s ERC, ale upřímně jsou to opravdu dva jiné závody. Dám jeden malý, ale důležitý příklad ve prospěch MČR. ERC má limitovaný počet použití pneu, Rally2 16 ks a 2WD pouze 12 ks na celý závod. V MČR žádná taková limitace není. Opět imaginárně a při proměnlivém počasí jsou účastníci MČR zvýhodněni libovolným počtem pneu na celý víkend, kdežto účastníci ERC mají problém, protože mohou použít pouze limitní počet pneu. A kombinovat suché, mokré a kolik vlastně pneu ještě mám k dispozici, je problém. Takže pokud prší, tak účastníci MČR mají nespornou výhodu. Vzhledem k tomu, že i někteří účastníci ERC jsou přihlášeni do MČR, tak vlastně toto pravidlo znevýhodňuje účastníky ERC. Nelze to ale jinak řešit, než tak jak to je.

Takže diskuze, kdo vyhrál absolutně Barum rally jsou zbytečné, z ohledu „společného“ závodu ERC a MČR – nikdo! Takový závod nebyl. Z pohledu pořadatele je absolutním vítězem Jan Kopecký, tedy vítěz části ERC a v souladu s vydanými prováděcími ustanoveními Barum rally, které všichni účastníci znají.

Podle mého názoru by se z letošního roku měl pořadatel poučit a oddělit společné klasifikace na on-line platformách, protože kdo se dívá na stránky pořadatele a kde je on-line systém pro soutěžící, tak ví že vše se odehrává odděleně, zvlášť klasifikace ERC a zvlášť MČR.

Osobně nezávidím tento zmatek sázkovým kancelářím a veřejným médiím a celkem chápu články typu "Bizár na Barumce : Vyhrál Kopecký, i když nebyl nejrychlejší". Ale je to nesmysl , žádný bizár, jenom nepochopení klasifikace tohoto výjimečného závodu. Podle mne vše okolo vede k velkému poškození dobrého jména české rally. Navíc jsem si všiml, že i některá zahraniční média převzala tento nesmysl a nejasnosti, kdo je vlastně vítězem Barum rally, kolovaly v rally komunitě v mnoha zemích, včetně nesmyslné koláže, že vítězem ERC Barum rally je Václav Pech. To si myslím, že poškozuje i jeho osobně, i když to vyrobili jeho podporovatelé.

Naproti těmto nejasnostem jdou i tiskové zprávy vydané okolo Vaška, kdy Vaškovy výsledky jsou srovnávány s jezdci ERC, např. Csómosem. Václav ale dle oficiální vývěsky a výsledků Barum rally MČR žádnou soutěž ERC v porovnání s ostatními účastníky ERC nejel. Omlouvám se ti Václave, byl jsi nejrychlejší, ale myslím si, že informace měla být jasná, že jsi zvítězil v rámci klasifikace MČR. Ale chápu, proč to tak je. Být nejrychlejší a vlastně nevyhrát, je složité téma.

Pech nebo Kopecký? WRC vs. Rally2?

Všiml jsem si, že toto je věčná, nevyřešená a vyhrocená diskuze, která opět podle mne zbytečně vyhrocuje náš krásný sport, a proto se pokusím prezentovat můj osobní pohled.

Nesrovnávejme co srovnat nejde!

WRC (jakékoliv a nejenom to Vaškovo) a Rally2/R5, jsou vozidla v určité kategorii a vznikají v určité době a podle nějakých pravidel. Takže diskuze, zda Václav má lepší auto než Honza, je podle mne úplně zbytečná. Každý má jiné auto, podle jiné homologace, jiných technických předpisů, vzniklo v jiné době, každý má jiný výkon, jiný podvozek apod. Rally je samozřejmě založeno na tom, že srovnatelná auta spolu závodí v určitých třídách a skupinách, ale o absolutního vítěze rally nebo absolutního vítěze mistrovství, soutěží všichni společně. Je pravdou, že FIA se snaží, aby nejenom ve WRC a ERC, ale i v národních mistrovstvích, byla klasifikována auta pouze s platnou homologací a to je problém především pro národní mistrovství – počet aut, která to splňují.

Proto si mnoho národních autorit řídících rally může upravit svůj národní systém mistrovství. Takže dnes jsme v situaci, kdy v mnoha zemích jsou vypsány třídy a systém mistrovství úplně jinak, než u nás. U nás např. v loňské sezóně startovalo cca 50 % posádek v MČR s vozidly splňující kritéria FIA a 50 % posádek v tzv. Divizi 2, kam mimochodem od loňska podle nových pravidel také spadá FOCUS WRC Václava Pecha.

Nejsem velkých zastáncem toho, co dělá Autoklub a Rally komise, ale tady jim opravdu nezávidím správně rozhodnout, jak hodnotit a klasifikovat České mistrovství. Pokud by preferovali jenom vozidla s platnou homologací, tak jede každou rally pouze 50 % účastníků. To co se loni udělalo, tedy že do závodů mohou vlastně všichni ať už s platnou, nebo neplatnou homologací, je asi jediné dobré řešení.

A jsme u těch diskuzí. Je správné, že vozidlo WRC nemůže vyhrát mistrovství republiky, ale může normálně závodit a vyhrávat jednotlivé závody MČR? Podle mne je to asi nejlepší kompromis, co šel udělat. A upřímně, Václav Pech je jediným pravidelných účastníkem MČR s vozidlem kategorie WRC.

Takže z pohledu rally fanouška je super, že spolu v jednotlivých závodech může poměřit síly starší WRC a aktuální vozidlo Rally2, ale úplně bych to nesrovnával. Podle mého osobního názoru je pořád drobná technická převaha na straně staršího WRC.

Myslím si, že všichni kdo mají rádi rally by se měli radovat, že tento souboj o vteřiny tady je a že byl umožněn start i některých vozidel WRC, samozřejmě s podmínkou, že nebudou součástí celkové klasifikace MČR, ale mohou vyhrát jednotlivé závody pořádané v rámci MČR.

A je dobře, že souboj Pech – Kopecký na domácích tratí je. Já osobně obdivuji oba, každý je svým způsobem specifický a každý si jde svojí cestou, ale buďme všichni rádi, že můžeme vidět tento souboj. A jakékoliv WRC již nemůže, resp. podle doporučení FIA by nemělo být, součástí národní klasifikace. To je prostě fakt.

Rally Bohemia, start dvou WRC v rámci Poháru pořadatele. Byl to opravdu zázrak a vlastně neskutečné nadšení dvou jezdců, Honzů Skály a Dohnala. Pro jejich start byla důležitá podpora a zájem ze strany pořadatele, který vše vyřešil v souladu se současnými řády. Je to ale úplně jiný příběh než ten na Barum rally. Oba startovali mimo klasifikaci, pouze v tzv. poháru pořadatele a pouze jeden den, takže po sobotě z výsledků rally zmizeli. Je to čiré bláznovství dát pětinásobek ceny za km oproti běžné Rally2 a vyrazit na rychlostní zkoušky. Ale oba Honzové opět ukázali, že technická převaha vozidel WRC (i když v novější specifikaci) logicky převyšuje současné Rally2. Každý z nás by rád viděl tato vozidla alespoň v poháru pořadatele na dalších závodech, ale je to hodně nereálné díky astronomickým nákladům na provoz.

Dovolím si udělat apel na fanoušky rally

Když sledují komentáře na sociálních sítích nebo na eWRC, tak bych chtěl vydat tento apel směrem ke všem fanouškům rally.

Ctěme každého soupeře a každého odvážlivce, co si sežene peníze, auto a najde odvahu vystartovat do tvrdého konkurenčního prostředí s názvem rally. Především ale apeluji na fanoušky Václava a Honzy, je to opravdu jenom sport!

Oba jsou osobnosti, které si zaslouží obrovský obdiv, úctu a oba rally neskutečně milují. Nezaslouží si jakékoliv urážky, jakékoliv výzvy aby skončili, přestoupily do jiné kategorie apod.! Nedělejme to!

To, že to skřípe i mezi nimi a občas vydají nějaké prohlášení, to bych asi nechal na nich. Myslím si, že to je obrovským tlakem, který je na ně vyvíjen a který také i oni dva sami na sebe vyvíjí. Z mého pohledu je jich souboj super a jednou se na to bude s obdivem vzpomínat. Bez ohledu na diskuze, kdo má lepší auto, lepší podmínky, radujme se z každého závodu, který oba proti sobě jedou. Je to především jejich osobní souboj a fanděme tomu souboji.

Je osobní volba Václava, že jede s vozidlem WRC, které aktuálně není klasifikováno v MČR a nemůže s ním startovat v rámci ERC, ale já naprosto Václava chápu. Svezení s takovým autem je asi nejvíc a asi se mu nechce jet s ničím jiným. A to je samozřejmě také o tom, kolik ho investice a provoz tohoto vozidla stojí. Je tady velká paralela Václava s Honzou Dohnalem, který také nechce přesednou ze svého Clia S1600, a to i za cenu restrikce, že nebude bodovat do MČR (netýká se Rallysprint série, kde vozidla S1600 mohou bodovat).

Ano, rally je bláznivý a návykový sport. A proto se vzájemně neurážejme na sociálních sítích, neurážejme jednotlivé jezdce, fanděme a radujme se z tohoto nádherného sportu.

Barum rally byl jistě závod, který musel všechny nadchnout, účast v ERC i MČR nádherná. Souboj nejenom Vašek a Honza, ale i v rámci ERC opravdu neskutečný, naši „mladí“ ukazovali, jak dokáží být doma rychlí, nejedna hvězda ERC se divila, jak se u nás jede rychle. Proto si to nekažme nesmysly!

Rally u nás má obrovskou kvalitu a bylo by chybou ho dehonestovat .

A co další závodníci? Má vůbec smysl závodit v MČR, když vždy vyhraje Kopecký?

Téma, které bych ještě chtěl otevřít, jsou apely na to, aby Jan Kopecký již nebyl součástí MČR.

Osobně si nedovedu představit rozhodnutí, které by zakázalo účast sportovce (jakéhokoliv a v jakékoliv disciplíně), když splní pravidla k jeho účasti v dané soutěž. A to jenom pro to, že většinou vyhrává. Ano, chápu diskuze o neporovnatelných podmínkách, větším rozpočtu, počtu najetých km (mimochodem, Honza najede za dva dvoudenní testy více než já za celou ostrou sezónu), ale není to tak trochu důsledkem jeho schopností a schopností lidí okolo něj?

Ale to, že je na startu profesionální sportovec se zázemím. jaké si vytvořil, jej nemůže diskvalifikovat k jeho neúčasti. Píší to záměrně a s velkou nadějí, aby to nezapadlo. Vím, že mnoho kluků, kteří jedou opravdu vepředu, je frustrováno tím, že porazit Honzu (přidám porazit i Václava), je skoro nemožné a demotivující. Na druhé straně, Honza nastavuje svým výkonem laťku úspěchu a moje optimistická povaha mi říká, že nám opravdu roste i další generace skvělých jezdců, kteří musí mít motivaci ho porazit. Nebo se k němu přiblížit. Tím se i sami zlepšují a zrychlují. A oni by měly být budoucností české rally. Nebudu záměrně nikoho ze širší špičky jmenovat, ale chlapci, bojovat s Honzou a nebo s Vaškem vás posouvá dál. A mělo by motivovat. Dominik teď ukázal, že i Honza se dá porazit. To vše snad posouvá někam dál celou českou rally.

Chraňme si prosím českou rally jako opravdu kvalitní mistrovství, které nám závidí všichni okolo. Rally tvoří závodníci, týmy, ale hlavně diváci. Pro Vás to taky děláme. Garantuji Vám, že všichni, co usedáme do závodních aut, jsme „závislí“ na tomto sportu a je jedno jestli jedeme první nebo poslední.

Opravdu mějme úctu ke všem, co to pořádají, sponzorují, postaví se na start. Ale také k těm, kteří fandí jinému jezdci. Snažme se společně zvednou úroveň české rally. A věřte mi, že v zahraničí nám úroveň našeho mistrovství závidí. I já, řekněme průměrný jezdec v MČR, občas dostanu nabídku na start v zahraničí. Nedovedu si představit, kolik nabídek mají ti nejrychlejší. Važme si toho, když startují doma.

Central European Rally

Letos bude v Čechách podnik MS a už nyní s hrůzou sleduji komentáře, jak je všechno špatně a jak se nezvládá organizace.

Ano, jistě je to pro Autoklub ČR a všechny organizátory velká výzva. Vím, že to opravdu skřípe. Jedním z problémů, na který před tím nikdo nemyslel, je i jazyková bariéra mezi pořadateli především na nižších úrovních. Ale věřme, že MS v Čechách je mimořádné pro popularizace rally sportu v Čechách. Místo neustálých výpadů a nadávek, považujme tento závod za něco mimořádného (až neskutečného). Uvidíme, jak to dopadne. Já rozhodně budu fandit všem Čechům, co se postaví na start. A budu se radovat, že vozy WRC konečně budou startovat v České republice.

Dělejme to tak všichni a fanděme společně. Přestaňme se nesmyslně napadat a kritizovat po sociálních sítích.

Rally je nádherná, těžká disciplína. Respektujme se. Zvláště respektujme ty, kteří v tomto sportu něco dokázali.

Milan Poživil
jezdec rally