Finové se jen tak nezastaví
Už týden po své největší rally zařazené do mistrovství světa Finové znovu vyrazili do svých krásných lesů
A znovu se tam objevily i posádky ze zahraničí. Lahti Historic Rally je zařazena do mistrovství Evropy historických automobilů, kde plní roli jednoho ze dvou šotolinových podniků. Nejvíce se ze zahraničních jezdců dařilo Tiborovi Érdimu jun., který letos se svým Fordem Sierra RS Cosworth 4x4 ještě nezažil hořkost porážky. Jednou to ale přijít muselo. Ovšem vzhledem k tomu, jaká hvězda jej porazila, nemusel Maďar moc smutnit. Jari-Matti Latvala se před týdnem v Jyväskylä vrátil do kokpitu speciálu nejvyšší kategorie a při debutu s GR Yarisem Rally1 dojel na solidní páté příčce. V Lahti se vrátil zpátky za volant auta, se kterým poslední roky tráví nejvíce času. A s krásnou Toyotou Celica GT-4 Latvala vyhrál všech dvanáct rychlostních zkoušek. Do cíle tak dorazil s náskokem takřka osmi minut na Érdiho. Souběžně s historiky do lesů u Lahti vyrazily i moderní speciály finského šampionátu. Future SM-Ralli Lahti plnila roli předposledního podniku finského mistrovství a tak si zde všichni favorité na titul chtěli vytvořit co nejlepší výchozí pozici pro velké finále. Jari Huttunen z pěti dosavadních soutěží dojel čtyři a hned tři z nich vyhrál. Do Lahti přijel znovu s nejnovější Škodou Fabia RS Rally2 jako lídr průběžného pořadí. Na nejnovější Škodu přezbrojil během sezóny i Lauri Joona, který měl před startem předposlední soutěže na svém kontě identický počet devadesáti bodů a stejně jako Huttunen mohl těžit z čerstvých zkušeností z finského podniku MS. Secto Rally Finland se účastnil i Roope Korhonen a po sobotních potížích ji dokončil jen díky využití SupeRally. Vítězstvím vstoupil do letošní sezóny Teemu Asunmaa, který podobně jako Huttunen a Joona během roku přezbrojil na Fabii RS Rally2 a před startem soutěže v Lahti mu patřila třetí pozice. Ze čtvrtého místa chtěl na stupně vítězů zaútočit Juha Salo, který zůstal jako jediný ze špičky věrný Škodě Fabia Rally2 evo. Před touto rally ale hodně testoval a i po tolika startech se stejnou technikou dokázal najít nové trendy v nastavení.
Už ve druhé rychlostní zkoušce Salo zajel nejrychlejší čas a po kratičké úvodní etapě šel spát na třetím místě. Jelikož jsou soutěže finského mistrovství vypsané na kratší kilometráž než mistrovství Evropy historických automobilů, Future SM-Ralli Lahti měla v pátek místo čtyř rychlostních zkoušek v harmonogramu pouhé dvě. Korhonen začal třetím časem, ale v druhé zkoušce doplácel na špatně napsaný rozpis a propadnul se na čtvrté místo. K páté příčce zůstal po celou dobu rally přikován Huttunen. Jako lídr mistrovství musel čistit trať. Tu sice před finským polem projeli historici, ovšem jejich soutěžní stopa se úplně neshodovala s tou, jakou potřebovali piloti vozů Rally2. Huttunen tak svým soupeřům připravoval tuto ideální stopu a celou rally ztrácel. Do cíle sice dojel jako pátý, ale smutnit úplně nemusí. V průběžném pořadí se propadnul na druhé místo a v závěrečné rally jej už čištění trati nečeká. První nejrychlejší čas rally zajel Asunmaa, ovšem už ve druhé zkoušce narazil do kamene a o vedení přišel. V sobotu se nebyl finský mistr z let 2019 a 2020 schopný dostat do tempa, celý den laboroval s nastavením Fabie a postupně se propadnul až za stupně vítězů. Ke třetímu místu však nebyl daleko. Korhonen se nejprve v druhé sobotní zkoušce posunul do vedení, ale o dvě zkoušky později se přetočil a nechal si při tom ještě zhasnout motor svého Volkswagenu Polo GTI R5. Z vedoucí příčky spadnul na čtvrtou a teprve drtivým finišem se vrátil alespoň na stupně vítězů. Vedení v soutěži od Korhonena po RZ 8 převzal Salo. Zkoušku po zkoušce se k němu ale přibližoval Joona, až jej po předposledním testu překonal. V závěrečné zkoušce se ale ještě mohlo přihodit cokoliv. Při rozdílu pouhých osmi desetin mezi prvním a druhým obzvlášť. Joona ale zajel i v posledním testu nejrychlejší čas a vyhrál svůj druhý podnik finského mistrovství této sezóny. Zda to bylo vítězství přínosné, uvidíme na konci září v Kokkole. Do této závěrečné soutěže mistrovství totiž Joona vstoupí jako lídr mistrovství a bude na něm ležet břímě čistění trati.
Stav šampionátu: 1. Joona 103, 2. Huttunen 100, 3. Asunmaa 97, 4. Salo 85, 5. Korhonen 40, 6. Grönholm 37
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Lauri Joona - Tuukka Shemeikka | Škoda Fabia RS Rally2 TGS | 58:44.3 | ||
| 2. | Juha Salo - Kristian Temonen | Škoda Fabia Rally2 evo Rautio Motorsport 2 | 58:49.4 | +5.1 +5.1 | |
| 3. | Roope Korhonen - Anssi Viinikka | Volkswagen Polo GTI R5 Rautio Motorsport | 59:00.8 | +16.5 +11.4 | |
| 4. | Teemu Asunmaa - Ville Mannisenmäki | Škoda Fabia RS Rally2 TGS | 59:14.6 | +30.3 +13.8 | |
| 5. | Jari Huttunen - Antti Haapala | Škoda Fabia RS Rally2 Printsport | 59:42.3 | +58.0 +27.7 | |
| 6. | Anssi Rytkönen - Juho-Ville Koskela | Škoda Fabia R5 | 1:01:18.2 | +2:33.9 +1:35.9 | |
| 7. | Heikki Kovalainen - Janni Hussi | Škoda Fabia RS Rally2 Riku Tahko Rally Consulting | 1:01:35.3 | +2:51.0 +17.1 | |
| 8. | Henri Hokkala - Kimmo Pahkala | Ford Fiesta Rally3 Rautio Motorsport | 1:01:43.1 | +2:58.8 +7.8 | |
| 9. | Mikko Eskelinen - Arto Kapanen | Ford Fiesta RS WRC Dynamo | 1:02:12.1 | +3:27.8 +29.0 | |
| 10. | Ville Hautamäki - Toni Raiski | Mitsubishi Lancer Evo IX Co-Motorsport | 1:02:30.4 | +3:46.1 +18.3 | |
| 11. | Konsta Saarinen - Joni Mäkelä | Mitsubishi Lancer Evo IX Co-Motorsport | 1:02:30.4 | +3:46.1 +0.0 | |
| 12. | Arttu Lähdeniemi - Jukka Toivonen | Mitsubishi Lancer Evo X | 1:02:32.3 | +3:48.0 +1.9 | |
| 13. | Benjamin Korhola - Pekka Kelander | Ford Fiesta Rally3 Rautio Motorsport 2 | 1:02:50.9 | +4:06.6 +18.6 | |
| 14. | Tuomas Välilä - Päivi Välilä | Ford Fiesta Rally4 | 1:04:10.2 | +5:25.9 +1:19.3 | |
| 15. | Leevi Lassila - Juho Koski-Lammi | Ford Fiesta Rally4 | 1:04:29.4 | +5:45.1 +19.2 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.