Horko na rakouských asfaltech

Do Štýrska se navíc kromě účastníků domácího šampionátu vydaly i posádky evropského mistrovství historiků a poháru pro elektrické Opely Corsa-e. Za bzučivého zvuku elektromotoru si pro třetí vítězství sezóny dojel Němec Max Reiter. O vítězství musel stejně jako v předešlých dvou soutěžích svádět těžký souboj se svým největším rivalem o titul Švédem Callem Carlbergem. Skandinávec sice celou rally prohrál, ale připsal si skalp svého soupeře alespoň na závěrečné Power Stage a do závěrečného klání šampionátu bude startovat s odstupem pouhých pěti bodů. Finále se odehraje za měsíc na německých tratích ADAC Saarland-Pfalz Rallye, což může do značné míry favorizovat domácího Reitera. Tentokrát ve Weizu mohl mít výhodu domácí trati Luca Pröglhöf, ovšem proti nejrychlejším dvěma jezdcům sezóny neměl šanci a musel se spokojit se třetím místem. Tu samou pozici drží i v průběžném pořadí. Pár lidí by určitě rádo vidělo budoucnost rallysportu v elektrických speciálech, ale většina diváků má ráda pořádnou hlasitou akci a zajímavou podívanou jim předvedla leda Corsa-e Anthonyho Rotta, když ji poslal přes střechu. Do budoucnosti sportu hledí projekt FIA Rally Star. V jeho rámci byla vloni vybrána skupina zástupců jednotlivých kontinentů. Odměna? Šest startů s Fordem Fiesta Rally3 na vybraných letošních soutěžích. Poprvé se šestice soupeřů utkala na šotolinách italské San Marino Rally. O vítězství tam spolu sváděli vyrovnaný souboj Australan Taylor Gill s Estoncem Romanem Jürgensonem. Bohužel jen do té doby, než druhý jmenovaný v RZ 5 poškodil zavěšení své Fiesty a musel odstoupit. Do Rallye Weiz vstoupil nejrychleji Peruánec Jose ‘Abito’ Caparó, Na začátku druhé etapy se však ujal vedení Jürgenson, který chtěl v Rakousku odčinit své italské zaváhání. To se mu podařilo a jeho soupeř ze San Marina Gill tentokrát nestačil ani na peruánského pilota a dojel do cíle jako třetí.

Tibor Érdi jun. se letos může pochlubit zajímavou statistikou. Na tratích mistrovství Evropy historických automobilů zatím poznal pouze dva scénáře. Buď nedojel nebo vyhrál. Porucha techniky jej vyřadila z úvodní španělské Rally Motul Costa Brava (převodovka) a švýcarské Rallye du Chablais VHC (turbo). Ve zbylých čtyřech podnicích jeho Ford Sierra RS Cosworth šlapal jako hodinky a v Rakousku získal maďarský pilot už čtvrtý triumf. Lucky narozdíl od něho zatím dojel všechny soutěže a pokaždé se se svou Lancií Delta Integrale 16V objevil na stupních vítězů. Recept na poražení Érdiho ale zatím Ital vymyslet nedokázal. Na stupně vítězů posádky čtyřkolek doprovodil Jürgen Geist, kterého v Opelu Manta 400 navigoval český spolujezdec Josef Král. Z historie ale zpátky do současnosti a rovnou do víru bojů o rakouský národní titul. Toho se letos účastní dvojice jezdců za volanty škodovek a situace mezi nimi je maximálně vyrovnaná. V posledních dvou podnicích se z vítězství radoval Hermann Neubauer, byť proti soupeři Simonu Wagnerovi disponuje o generaci starší Fabií Rally2 evo. Úřadující rakouský mistr si ale v mezidobí před pátou rally střihnul tréninkový start na slovinské Rally Železniki. Start to byl vítězný, ale teď Wagnera čekal náročnější soupeř. V pátek se ale i tak ve všech pěti zkouškách z vítězství radoval pilot nejnovější Fabie RS Rally2. Neubauer vyhrál až první sobotní zkoušku a pak přidal vítězství ještě na RZ 8, čímž svůj odstup srazil pod deset vteřin. Wagner si velmi pochvaloval své Micheliny, které na rozpáleném asfaltu fungovaly na jedničku. Neubauer tentokrát nedokázal svého hlavního rivala častěji porážet a sekundu po sekundě ztrácel. Jeden malý úspěch ale zaznamenal a vítězstvím na závěrečné Power Stage alespoň trochu zmírnil svou bodovou ztrátu. Letošní sezóna obsahuje nezvykle nízký počet pouhých šesti podniků. Velké finále se odehraje na obnoveném podniku v okolí Aspangu v půlce září. Soutěž se měla konat už vloni, ale tehdy to nevyšlo, tak snad napodruhé už budou pořadatelé šťastnější. Byla by škoda přijít o tak zajímavé finále šampionátu, ve kterém první dva dělí jen pět bodů a vítěz závěrečné rally tak bere vše. Třetí pozici v šampionátu nedokázal udržet Raimund Baumschlager, který nezvykle dvakrát po sobě odstoupil kvůli havárii. V Rallye Weiz poslal na první sobotní zkoušce svou Škodu Fabia RS Rally2 přes střechu. Třetí místo v soutěži i v šampionátu tak ukořistil Günther Knobloch s Fabií Rally2 evo.