Rally Pelhřimov 2006 - ONLINE

Info od Sagiho :150m po startu RZ1 vlítl Ivan Pistulka otevřenou branou do místního stavení, kde ještě ve dvoře trefil civilní auto majitele. Fabia vůbec nebrzdila. Nikdo nebyl zraněn.

V první rychlostní zkoušce se vedení závodu ujal "papírový" favorit Leoš Flídr s Octávií WRC. Pěkný čas zajel druhý Josef Peták s Renaultem Clio S1600, když porazil nejen všechny vozy kategorie S1600 a PV, ale také třetího Karla Trněného s druhou Octávií WRC. V kategorii produkčních vozů byl v tomto testu nejrychlejší Vladimír Barvík s Mitsubishi EVO IX a na druhého Josefa Semeráda s EVO VII najel 0,3s

Druhá rychlostní zkouška pořádně zamíchala pořadím. Nejrychlejší byl Karel Trněný s Octávií WRC a druhého Flídra porazil o 1,2s. V celkovém pořadí nahradil na druhém místě Josefa Petáka, který dojel až osmý a propadl se na šesté místo. Nejrychlejší mezi produkčními vozy byl tentokrát třetí Jan Jelínek, který test projel o 0,3s rychleji než Vladimír Barvík a v celkovém pořadí na něj ztrácí 1,8s. Páty dojel stejně jako v předchozím testu Josef Semerád a stejnou pozici si drží i v celkovém pořadí.

Josef Semerád přenechává po třetím testu pátou příčku Josefu Petákovi a stěhuje se ve výsledkové listině o patro níže. O jednu pozici si pohoršil také Karel Trojan, když jej i Tomasze Kuchara přeskočil Michal Fiala, který stejně jako na předchozí soutěži bude nejspíše vepředu ještě hodně "zlobit"

Na čele listiny si nadále buduje náskok Leoš Flídr a první šestice pokračuje v nezměněném složení i pořadí také po RZ4. Změny tak přinesla čtvrtá zkouška posádkám ve druhé polovině TOP10. Michal Fiala postupuje dále vpřed a připisuje si skalp Miroslava Caise. Naopak Karel Trojan opouští devátou příčku a klesá o dvě pozice, čímž otevírá cestu do první desítky pro Jiřího Volfa. Se soutěží se s poruchou serva rozloučila Karkulka Jiřího Vlčka.

Po pátém rychlostním testu se mění pořadí na čele soutěže a do vedení jde Karel Trněný. ten má nyní bezmála 11 vteřin náskoku na druhého Leoše Flídra. Josef peták se dostává na čtvrtou pozici půlvteřinu před Jana Jelínka. Miroslav Cais se vrací před Michala Fialu na sedmou pozici, Karel Trojan pro změnu zdolává Jirku Volfa a je znovu v TOP10.

info od mloka : Právě u nás skončil Volf kvůli brzdám, ze kterých se kouří

Leoš Flídr již jistě toužebně očekával servis, jalikož Karel Trněný na něj získal dalších přes 8 vteřin. Honza Jelínek oplatil porážku Pepíkovi Petákovi a vrací se na čtvrtou příčku. Pořádně zatáhl Karel Trojan, který se z desáté dostal na šestou pozici. Pořadím naopak klesají Pepík Semerád, Michal Fiala a Miroslav Cais. Soutěž skončila pro Jirku Volfa u jehož Mitsubishi se přehřály brzdy. Venku ze soutěžě jsou také martin Kožmín a Milan Pantálek. Prvního zradila novotou vonící EVO 8, ve druhém případě se jednalo o kosmetickou úpravu vozu.

Leoš Flídr stáhl část náskoku Karla Trněného, ale ten se stále drží na čele hodnocení soutěže. Tomasz Kuchar odsouvá ze šesté pozice Karla Trojana,. Nic ovšem není rozhodnuto. Mezi čtvrtým Jelínkem a jedenáctým Bérešem je totiž diference pouhých 30 vteřin a do cíle zbývá ještě přes 22 ostrých kilometrů.

Karel Trněný se snaží udržet vedení v soutěži a v předposlední RZ ujíždí Leoši Flídrovi o 3,5 s. Mimo postupu Josefa Petáka před Jana jelínka se pořadí ne čele nemění. Dle zpráv z trati (thx MravenecZ) Jedou oba vedoucí jezdci velmi svižným a čistým stylem. Krásnou show předvádí také Vladimír Barvík a Jan jelínek, kterým nové devítky sedly. Obecně zvláště při odjezdu ze zatáček je poznat rozdíl mezi EVO 7 a 9. Nad tratí se přehnala bouřka, ale cesty pomalu osychají. Zajímavé to však bude v lesích, kde se vlhkost udrží.

Leoš Flídr v poslední zkoušce útočí a s definitivní platností si připisuje vítězství v soutěži. Mohutně zatáhl na závěrečném testu také Tomasz Kuchar a patří mu bronzová příčka, když na Vladimíra Barvíka najel 30 vteřin což bylo o 1,4 více, než potřeboval. Vedoucí jezdec mistrovství Josef Semerád, jenž do Pelhřimova přivezl starší EVO 7 si nakonec odváží body za pátou pozici.