Manfred Stohl: Vinice mám rád

Jakou hodnotu má pro Vás Německá rally?
Tato rally je největším motoristickým podnikem v Německu a to po právu. Od soutěží MS v Portugalsku jsem nikde neviděl tolik diváků a fanoušků jako v Německu. V takových podmínkách vás baví závodit. Člověk zažije na vlastní kůži velký zájem o tento sport a velký divácký zájem motivuje samozřejmě i nás, jezdce.

Jak zajímavá je pro Vás jako jezdce trať Německé rally?
Vinice mám velmi rád - na trati je mnoho zatáček a jízda je tak velmi zajímavá. Také mě neustále udivuje překrásná krajina, ve které je schováno tolik cest. Na Baumholder jsou trochu široké silnice, takže to není můj oblíbená trať. Pneumatiky se tam velmi rychle opotřebovávají a musíte je tak často nechtěně měnit. V Sársku jsem pak zajížděl vždy dobré časy, asi proto že tamní tratě jsou velmi rychlé.

Vloni Manfred Stohl již první den havaroval.

Je nastavení podvozku pro tyto tři etapy těžké? A co volba pneumatik?
Zde nelze jet s typicky asfaltovým nastavením podvozku, protože některé silnice, hlavně ty na Baumholderu, jsou plné různých schodů, děr a kanálů. Na Baumoholderu je na rychlostních zkouškách také hodně nečistot a to dělá celou věc ještě těžší. Volba pneumatik je v podstatě stejná jako na jiných asfaltových soutěžích. Na Baumholderu je ale opotřebení pneumatik velmi vysoké. Aby nedocházelo k defektům, je zapotřebí použít správnou strategii. Důležitá je jízda po čisté stopě, nejezdit přes kameny vysokou rychlostí a příliš si nezkracovat trať - vlastně trochu ty pneumatiky šetřit.

Jaký dojem ve Vás zanechal start ve starém římském městě Trevíru?
Porta Nigra na vás zanechá velký dojem. Pro slavnostní start to je ideální kulisa. Někdy bych si přál cestovat v čase. Podíval bych se, jak lidé tehdy v Trevíru žili.