Rozhovor s Mattiasem Ekströmem

Poté, co Harri Rovanpera odřekl start na německé rally, nominoval tým RedBull Škoda po švédské rally již podruhé okruháře Mattiase Ekströma. Zde je rozhovor o jeho očekáváních před letošním druhým startem s Fabií WRC.

Po posledním závodě na Norisringu Ti u Audi dali zelenou pro Tvůj druhý letošní start v MS rally, jak se těšíš na Rallye Deutschland?

Obě motoristické disciplíny mě hodně baví. Pro mě je rally vítanou změnou, po okruhových závodech v DTM. V minulosti jsem také již dosáhl úspěchů ve Španělsku a ve Švédsku a ukázal, že mohu i při mých menších zkušenostech s rally pokaždé zajet velmi slušný výsledek.

Která z obou disciplín je pro Tebe náročnější a rizikovější?

Jedna soutěž MS odpovídá minimálně třem závodům v DTM. Od pondělí do pátku sedíte od rána do večera v autě, moc toho nenaspíte – to všechno vyžaduje výbornou kondici. Mě osobně nejvíc vadí to ranní vstávání. A celkově větší riziko je určitě na rychlostních zkouškách, tam nenajdete žádné mantinely a kačírky jako na okruhu.

Podařilo se ti už seznámit s tratěmi OMV ADAC Rallye?

Zatím jsem viděl jen nějaké videozáznamy ze všech tří etap, abych získal určitý přehled o charakteru rychlostních zkoušek. V roce 1999 jsem se tu byl podívat s mou přítelkyní a tehdejší spolujezdkyní Tinou Thörner na některé rychlostní zkoušky ve vinicích. Tento týden bych měl absolvovat nějaké testy v Rakousku, abych si opět zvykl na Škodu Fabia WRC, se kterou jsem naposledy jel v únoru ve Švédsku. V pondělí 7. srpna pak budeme testovat ještě přímo ve vinicích. Poté mi bude zbývat už jen oficiální trénink, abych poznal tratě rychlostních zkoušek v Německu.

Kdo Tě bude na letošní Deutschland Rallye navigovat?

Můj tým RedBull Škoda společně se mnou už kontaktoval dva zkušené spolujezdce s dobrými zkušenostmi z tratí Německé rally, ale konečné rozhodnutí padne až ke konci příštího týdne. Je to velmi důležité rozhodnutí, které bude mít také velký vliv na mé konečné umístění na tomto podniku.

Která ze tří etap by mohla okruhovému pilotovi Ekströmovi nejvíce sedět?

Určitě rychlé a široké asfalty, které se pojedou třetí den v Sársku. Vinice jsou velmi úzké s prudkými zatáčkami a nevím jak se s těmito podmínkami vyrovnám. Ve vojenském prostoru Baumholder mám velký respekt z betonových bloků a nerad bych se s nimi seznamoval z bezprostřední blízkosti.

Jaké podmínky na trati by Ti vyhovovaly nejvíce?

Hlavně aby byly konstantní, buďto úplné sucho, nebo klidně i mokro. Už kvůli volbě pneumatik bych byl rád, kdyby podmínky byly jednoznačné, ale jinak je mi celkem jedno, jestli sucho, nebo mokro.

Je možné, aby po ukončení závodní kariéry v DTM přestoupil Mattias Ekström do rally?

Tak to určitě ne. Pro mě jsou mé výlety do rally pouze takovým zpestřením mé kariéry, také tím chci dokázat mou jezdeckou všestrannost. Ještě dlouho bude pro mě prioritou závodění v DTM pro Audi.