Hattrick přiblížil Marijana Griebela titulu

Na začátku sezóny to byl pilot Škody Fabia Rally2 evo Philip Geipel, kdo vypadal skoro neporazitelně. Vyhrál obě úvodní rally a na první příčce se dlouho držel i v červnové ADAC Rallye Stemweder Berg. K jeho smůle ale o vítězství bojovala ještě další dvojice pilotů a v těsné přetahované bohužel na pilota škodovky zbyla až třetí příčka. Minule v moselských vinicích se už Geipel nevešel ani na bednu. Žádné vítězství zatím nedokázal vybojovat Julius Tannert, byť to v prvních dvou soutěžích byl právě on, kdo ve Volkswagenu Polo GTI R5 nejvíce zatápěl Geipelovi. Do formy se po třetím místu z ADAC Rallye Erzgebirge a požáru v následující soutěži v Sulingenu dostal úřadující šampión Marijan Griebel. Po vyhrané ADAC Rallye Stemweder Berg se šampionát přesunul na jeho domácí tratě ve vinicích nad Moselou a tam si pilot Citroenu dojel pro povinné vítězství. Teď v srpnu se mistrovství nepřesunulo moc daleko, když i tentokrát posádky zavítaly na tratě, kde se ještě před třemi roky jezdilo mistrovství světa. Na programu byla ADAC Saarland-Pfalz Rallye.

Soutěže se zúčastnil i syn někdejšího továrního jezdce Hyundaie, Škody nebo Toyoty Armina Schwarze Fabio. S Fordem Fiesta Rally3 se poprvé svezl před dvěma měsíci na Hunsruck Junior Rallye a hned z toho bylo vítězství. V Sársku na první příčku pomýšlet nemohl, ale po vlažnějším pátečním úvodu v sobotu vůbec nepředváděl špatný výkon. Hned ve třech zkouškách zajel šestý nejrychlejší čas, tedy hned za špičkou německého mistrovství ve vozech Rally2. Několik slabších pilotů této techniky zároveň nechal za sebou. Celou rally pak mladý Schwarz dokončil na desátém místě a za zajímavost stojí, kdo se umístil o jednu pozici a zhruba půl minuty před ním. Erik Wevers v mnohem silnějším Volkswagenu Polo GTI R5. Za Schwarzem pak do cíle dojel nejrychlejší pilot vozu s jednou poháněnou nápravou. O vítězství v kategorii se letos popáté pokoušel Raffael Sulzinger se slabším Fordem Fiesta Rally4, ale ani tentokrát to nevyšlo. Přitom rychlostně se mu dařilo vedoucího Martina Christa držet. Bylo to však za cenu velkého namáhání techniky a ta nevydržela. Konkrétně se o odstoupení postarala převodovka. Christ si nakonec pro vítězství také nedojel, když u jeho Opelu Corsa Rally4 v závěru zazlobila spojka a odsoudila jej k druhému místu. Důležité druhé vítězství sezóny tak získal další pilot Opelu René Noller. Po dvou triumfech Christa potřeboval toto vítězství jako sůl.

V absolutním pořadí začal nejrychleji Geipel, ale po druhé chybě v závěrečné zkoušce dne o vedení přišel. Nakonec tak jako lídr přenocoval Griebel, ovšem rozhodně nemohl spoléhat na kdovíjak velký náskok. Celou první čtveřici od sebe dělilo pouhých 3,3 sekundy. Až na chvostu této skupiny se držel Dominik Dinkel. Vloni měl po dvou vítězstvích z trojice úvodních rally solidně vykročeno k titulu, ale po havárii o něj přišel. Letos jej srážejí hlavně drobné technické problémy jeho Fordu Fiesta Rally2. Minulá druhá příčka vypadala jako blýskání na lepší časy, ale tentokrát na Dinkela znovu zbyla až pozice pod stupni vítězů. Vedoucí příčku v šampionátu si i po páté rally sezóny udržel Geipel, ovšem na vyhrávání z úvodu roku už jen vzpomíná. V Sársku v sobotu už nejrychlejší dvojici soupeřů nestačil a musel se spokojit s bronzem. Situace ještě po úvodní ranní sekci nahrávala dramatickému scénáři, když se první čtveřice vešla do pěti sekund. Pak se ale od sebe jednotliví jezdci začali vzdalovat. V závěru druhé sekce se už odpoutal od Tannerta i Griebel a začal směřovat za třetím vítězstvím v řadě. Druhá domácí soutěž v řadě a dokončení hattricku jezdci C3 hodně zlepšilo bilanci a při škrtání nejhoršího výsledku jsou jeho šance na titul před dvojicí závěrečných podniků nejlepší.

Stav šampionátu: 1. Geipel 136, 2. Griebel 131, 3. Tannert 130, 4. Dinkel 109, 5. Rostek 67, 6. Satorius 54