Neubauer využil absence největšího soupeře

Tehdy nedokázal pilot Fordu Fiesta Rally2 soupeře porazit ani na jedné ze čtyř klasifikovaných rally. Vyhrál pouze kontroverzní Redstag Rallye Extreme, která ale nakonec po zralé úvaze nebyla započtena do pořadí šampionátu. Letos Neubauer hned v úvodní Rebenland Rallye ukázal, že má na pořážku úřadujícího mistra Simona Wagnera dostatek síly. Nedostatek síly však ukázal jeho vůz, který jej v samém závěru, na který si pilot naplánoval finální útok, pořádně vypekl. V následující WeinbergerHolz Lavanttal Rallye doplatil pilot Fordu na úder zimy a ve sněžení během druhé etapy svůj skoro půlminutový náskok z prvního dne poztrácel. Na tratích Hartbergerland Rallye došlo k jednomu z vrcholů sezóny a duelu Neubauer - Wagner. O vítězi rozhodla až úplně poslední zkouška a jedna desetina vteřiny. Že ani tentokrát tím šťastným nebyl Neubauer, to nemohlo nikoho moc překvapit. Očekávatelnou prohru v boji o titul si ale nakonec může vyčítat hlavně sám sobě. Minule v Hirter Rallye St. Veit měl Wagnera doslova na lopatě. Pilot škodovky totiž kvůli předčasnému startu inkasoval minutovou penalizaci a Neubauerovi tak v podstatě s minutovým náskokem stačilo dojet poslední tři zkoušky. Havaroval hned v té první.

V podobné situaci se mistr Rakouska z let 2016 a 2019 ocitnul i na Rallye Weiz, které se Wagner vůbec nezúčastnil. Ostatní soupeři tomuto duu v přecházejících podnicích vůbec nestíhali a nedalo se tak reálně očekávat, že by pro Neubauera znamenali významnější hrozbu. Pilot Fordu vedl od první zkoušky a do cíle první etapy přijel s náskokem půl minuty. Jeho nejbližším pronásledovatelem však nebyl nikdo z Rakušanů, ale hostující Adam Březík. Český pilot pak po slabším sobotním ránu musel v závěrečné sekci zápolit s Güntherem Knoblochem pilotujícím stejnou techniku v podobě Škody Fabia R5. Souboj však zvládnul, vyhrál závěrečnou trojici zkoušek a už po té předposlední se vrátil zpátky na konečnou druhou příčku. Neubauer si mezitím jel svůj vlastní závod, náskok více než zdvojnásobil a povinné vítězství nakonec přeci jen ukořistil. Rallye Weiz se z rodiny Wagnerů zúčastnil alespoň Julian, který už si dělá zálusk na návrat do vozu Rally2. Misi za volantem dvoukolky Opel Corsa Rally4 zakončil úspěšně. Stejně jako v předešlých čtyřech soutěžích mu nikdo nestačil ani v klasifikaci dvoukolek, ani mezi juniory a oba tituly si tak Julian Wagner už s předstihem zajistil.

Rakouská soutěž byla zároveň součástí ADAC Opel e-rally cupu, ale jedenáct elektrických Cors asi z diváků zajímalo málokoho. Zajímavé mohlo být leda srovnání historie rally s její vynucovanou budoucností. Tady se dá s jistotou říct, že vítěz historiků Zippo za volantem Audi Quattro přivedl diváky do varu daleko více než elektrovítěz Timo Schulz. V posledních dvou soutěžích Ital doplatil na vrtkavou techniku, ale tentokrát dominoval a domácímu Karlu Wagnerovi v Porsche 911 SC nadělil přes minutu. Kategorii 4 nakonec vyhrál Marty McCormack, který přesedlal z Fordu Escort RS 1800 MKII na BMW M3 E30. Stejný vůz přivezl i Francouz Marc Vallicioni a chvíli v první etapě kategorii vévodil. V cíli se ale musel smířit s druhým místem. Třetí Ville Silvasti bojoval s motorem své Lancie 037 Rally a na Francouze tak zaútočit stejně nemohl. Doslova pohromou se rally stala pro dvojici Fordů Sierra RS Cosworth 4x4. Vítěz minulé Mecsek Rally Tibor Érdi jun. po prvním dnu vedl a i v sobotu sváděl pěkný souboj s McCormackem. Cíle se kvůli poškozenému ložisku kola v předposlední zkoušce ale nedočkal. Oproti Matsu Myrsellovi ale ještě dopadl dost dobře. Jeho Sierra v první ranní zkoušce lehla popelem.