Ašín pro letošek přezbrojil

Plzeňská dvojice Václav Pech - Petr Uhel patří mezi jedny ze stálic českých soutěžních tratí, ostatně počet titulů, které spolu ve velkém i malém mistráku vyválčili, hovoří za své a za posledních dvacet let bylo jen málo podniků, kde by v rámci boje o titul v tom kterém šampionátu chyběli. Jedním z podniků, kde je Ašín obvyklým startujícím byl až do minulého týdne také Pražský rallysprint, avšak kdo byl přítomen na Strahově nebo kdo se díval na výsledky, toho mohla zarazit skutečnost, že rekordman a desetinásobný vítěz tohoto podniku tentokrát chyběl. A zmínky o Pechovi s Uhlem chybí v médiích obecně, protože zatímco konkurence nespí, zbrojí a připravuje se na začátek sezóny, Plzeňané o sobě vědět moc nedávají. To ostatně dokazuje například pohled na nejnovější tiskové zprávy zde na eWRC, kdy vidíme odhalování předstartovních plánů většiny aspirantů na TOP 5 v českém mistráku. Jen Ašín nic. Avšak jak se nám povedlo zjistit, není to způsobeno tichým odchodem ze scény, ale hektickými přípravami v zákulisí, protože kandidáti na titul v Divizi 2 rozhodně ještě zbraně neskládají.

"Když jsme se po Setkání mistrů domlouvali s Malcolmem na repasi některých dílů Focusu, postěžoval si na konci telefonátu, že mu v dílnách zůstalo několik Fiest WRC, které jeho jezdci nestihli rozbít a že co on s nimi má teď dělat. Z legrace jsme mu poradili, aby je zkusil prodat do známé sítě autobazarů s písmenky z úvodu abecedy a s tím jsme se rozloučili," vrací se ke konci loňského roku Václav Pech a pokračuje v popisu toho, co se událo v průběhu letošní zimní pauzy. "Když jsme si koncem února jeli do Cumbrie pro ony repasované díly, tak několik Fiest WRC u Malcolma stále ještě stálo a jeho snahy se jich zbavit narostly do té fáze, že nám je nabízel se slevou a sadou zimních kol spolu se škrabkou na okna zdarma. Opět jsme se tomu zasmáli, ale na zpáteční cestě nás v půlce Francie smích přešel a ta nabídka se škrabkou na okna zdarma nám začala vrtat hlavou. Ještě než jsme dojeli zpět do Plzně, tak jsme už žhavili telefony do Čepra, kolik že jim teď ty pohonné hmoty vlastně nesou a zda by nešlo letošní rozpočet navýšit," říká česká šampion z roku 2020.

No a jak už naznačuje obrázek výše, cenovky nafty šplhající v posledních týdnech k hodnotám, za které by šlo místo plné nádrže koupit čtvrt metráku kachen, pomohly k naplnění kasičky a příchod světové techniky na české tratě mohl být zpečetěn. "Už asi není co tajit, v termínu Pražského rallysprintu jsme se zrovna vrátili z Anglie s novou hračkou na plaťáku a to byl taky důvod, proč jsme se na Strahově neukázali. Teď je před náma několik testů, abychom s autem stihli najet aspoň nějaké kilometry a poznali jeho chování před tím, než se vydáme na Valašku. Tam jsme přihlášení s Focusem WRC, ale teď toho s novým autem bylo k řešení tolik, že Petr ještě organizátorům nenahlásil změnu techniky. Ale fanoušci se nemusí bát, že by o WRC poslední evoluce přišli. Jelikož to letos bude 20 let, co jsme poprvé vyrazili na tratě s Fordem a podporou EuroOilu, rozhodli jsme se Fiestu obléct do barev odkazujících na mistrovská léta 2003 - 2005," dodává ke svým letošním plánům Ašín jenž se chce ukázat v celém českém mistráku a k tomu tradičně přidá závěrečné Setkání mistrů spolu s Prahou. Cílem není nic menšího, než výhra v Divizi 2, která bude jednoznačně tou pestřejší a zajímavější částí českého mistráku.