Napínavá norská zima

Minule při úvodní Sigdalsrally vybojoval těsným dvoudesetinovým rozdílem vítězství Eyvind Brynildsen se Škodou Fabia R5. Ole Christian Veiby přes zimu změnil značku a po dvou sezónách strávených za volantem Hyundaie se vrátil k Volkswagenu Polo GTI R5. V cíli se musel smířit s touto těsnou porážkou, ale ještě dopadnul dobře. Jeho značkový kolega Frank Tore Larsen po defektu a následné havárii cíl vůbec neviděl. Obhajobu titulu tedy zrovna dobře nezačal. Před Rally Hadeland tak doufal v reparát a o přední příčky chtěli zabojovat i další přední jezdci s ambicemi na titul. Marius Aasen letos znovu startuje se Škodou Fabia Rally2 evo a třetí místo na úvod není špatné. To Anders Grøndal zrovna o povedeném startu sezóny mluvit nemůže. Pro nejrychlejší čtveřici nebyl žádnou hrozbou a nakonec s již prodaným Fordem Fiesta Rally2 dojel do cíle až za Citroënem C3 Rally2 Tronda Sveinsvolla na pátém místě.

Ani tentokrát se někdejší norský mistr nezapojil do boje o vítězství. V cíli se musel spokojit s tím, že tentokrát aspoň porazil Sveinsvolla, nicméně místo na pódiu pro něho nezbylo. A na to konečné čtvrté se dostal jen díky odstoupení v posledním testu jednoho z jezdců bojujících o vítězství. Na úvod obou sekcí jednodenní rally byly naplánovány průjezdy dvěma kratšími úseky a po nich následoval třiadvacetikilometrový úsek Sagvollen. První dvě kratší zkoušky dokázal vyhrát Aasen, ale moc velký náskok si nevybudoval a v dlouhém testu naopak hodně času ztratil. Kromě vedení pilot škodovky přišel i o umístění na bedně a do závěrečné zkoušky šel s odstupem deseti sekund na třetího. Porazit jej sice nedokázal, ale smůla jednoho ze soupeřů jej přeci jen na konečnou bednu vynesla. První půlku rally ovládly Volkswageny, když vedl Veiby následovaný Larsenem. Lídr rally přidal na své konto další dílčí vítězství v prvních dvou zkouškách druhé sekce a do závěrečné Power Stage šel s náskokem deseti sekund. Žádné body si za ni, ani za celou rally ale nepřipsal. Nejprve musel zastavit kvůli výměně kola a následně havaroval. O vítězi se rozhodovalo mezi Brynildsenem a Larsenem, které od sebe dělilo pouhých sedm desetin. Stejně jako v případě předešlé rally se tak rozehrál desetinový souboj o vítězství. Pilot škodovky z něho ale tentokrát vyšel jako poražený. Larsen v posledním testu zajel suverénně nejrychlejší čas a připsal si první triumf této sezóny. Po minulém odstoupení jej naplno vrací do hry.