Boj o norský titul vicemistra
Kalendář norského mistrovství sice doznal kvůli přetrvávající pandemii mnoha změn, ale nakonec nabídnul solidní porci soutěží.
Kromě jedné zimní na sněhu se ještě odehrála jedna na asfaltu a tři na šotolině. Pro úplnost je ještě třeba doplnit, že za zrušením Sigdalsrally nakonec nestál koronavirus, ale nedostatek zimních podmínek v době plánovaného konání. Poslední dvě rally opanoval Ole Christian Veiby, který domů zavítal poté, co mu bylo znemožněno pokračovat ve WRC2. Ani dva triumfy ale jezdci Hyundaie i20 R5 nestačily k tomu, aby se před závěrečným kláním udržel v boji o titul. Tuto bitvu totiž předčasně na čtvrtém podniku rozhodnul Frank Tore Larsen, který letos vsázel na německou techniku Volkswagen Polo GTI R5. K titulu mu nakonec stačil pouhý jeden triumf a trojice druhých míst, takže ve výsledku vyhrál o dvě rally méně než nový vicemistr. Právě post vicemistra byl tím hlavním, o co se v závěrečné Rally Hedemarken bojovalo.
Nastoupila do něho trojice jezdců. Vedle již zmíněného Veibyho, který se držel před soutěží na čtvrté příčce, to byl Anders Grøndal s Fordem Fiesta Rally2 a Marius Aasen pilotující obvyklou Škodu Fabia Rally2 evo. Tito dva měli před startem stejně nadité bodové konto. Pilot Fordu ale z boje vypadnul už na první zkoušce, kde nechal vinou spadlé hadice od turba dvě minuty. Taková ztráta se na rychlých norských šotolinách smazává hodně těžce. Grøndal sice v sobotu vyhrál dvě zkoušky, ale závěr rally musel kvůli stávkující technice absolvovat v přejezdovém režimu a dojel až jako šestý. A to ještě díky diskvalifikaci Hakon Sveena Frøslida kvůli použití prošlého ventilu pop-off. Mladíkův debut ve voze R5 tedy zrovna nejlépe nedopadnul. V konečných výsledcích bychom marně hledali i jméno novopečeného šampióna. Larsen sice vyhrál první zkoušku a po krátkém pátečním úvodu vedl, ale v sobotu ráno pak odstoupil s technickou závadou. Přičinila se o ni guma svléklá z ráfku. Do čela se vyhoupnul Veiby s půlminutovým náskokem na svého v této chvíli hlavního soupeře v boji o post vicemistra, Aasena. Jezdec škodovky se v sobotu pral jako lev, vyhrál celkem sedm rychlostních zkoušek, ale velká páteční ztráta mu nedovolila se Veibymu pořádně přiblížit. Pilot Hyundaie si tak v Hamaru připsal třetí norský triumf v řadě a Aasena o post vicemistra připravil.
Konečný stav šampionátu: 1. Larsen 107, 2. Veiby 99, 3. Aasen 98, 4. Grøndal 82, 5. Stensbøl 64, 6. Johnsrød 37
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. |   | Ole Christian Veiby - Jonas Andersson | Hyundai i20 R5 Kristoffersson Motorsport | 58:01.1 | |
| 2. | | Marius Aasen - Marlene Engan Aasen | Škoda Fabia Rally2 evo | 58:23.6 | +22.5 +22.5 |
| 3. | | Eyvind Brynildsen - Veronica Gulbæk Engan | Škoda Fabia Rally2 evo | 58:42.6 | +41.5 +19.0 |
| 4. | | Lars Martin Stensbøl - Mads Ola Stensbøl | Ford Fiesta R5 | 59:26.8 | +1:25.7 +44.2 |
| 5. | | Andreas Wiik - Tormod Kvisler | Volkswagen Polo GTI R5 Wiik Motorsport AS | 1:01:38.8 | +3:37.7 +2:12.0 |
| 6. | | Anders Grøndal - Marius Fuglerud | Ford Fiesta Rally2 | 1:01:49.3 | +3:48.2 +10.5 |
| 7. | | Petter Sæves Waskaas - Henrik Ø. Johannessen | Subaru Impreza STi N14 | 1:02:28.4 | +4:27.3 +39.1 |
| 8. | | Olav Fredriksen - Ole Thomas Westby | Volvo 242 DL | 1:02:34.3 | +4:33.2 +5.9 |
| 9. | | Andreas Hvambsahl - Bernt Olaf Halvorsen | Volvo 940 Turbo | 1:02:58.9 | +4:57.8 +24.6 |
| 10. | | Morten Storsveen - Merete Storsveen | Renault Twingo RS R2 Evo | 1:03:08.7 | +5:07.6 +9.8 |
| 11. | | Stian Brøderud - Thea Vestli | Škoda Fabia R5 | 1:03:08.8 0:10 | +5:07.7 +0.1 |
| 12. | | Christian Sagli - Ole Martin Sagli | Volvo 242 | 1:03:29.5 | +5:28.4 +20.7 |
| 13. | | Mats Peder Hvambsahl - Vegard Halland | Volvo 940 Evo | 1:03:33.4 | +5:32.3 +3.9 |
| 14. | | Petter Fausko - Leif-Arne Neset | Škoda Fabia S2000 | 1:03:44.5 | +5:43.4 +11.1 |
| 15. | | Even Moan - Glenn Bjørnrud | Mitsubishi Lancer Evo VI | 1:03:57.9 | +5:56.8 +13.4 |
Další článek
Předchozí článek
Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.