Matador Cup zahájen na Kopné
Matador Cup v automobilových soutěžích byl zahájen jako součást Rallysprintu Kopná.
Matador Cup v automobilových soutěžích byl zahájen jako součást Rallysprintu Kopná. Seriál Matador Cup pořádá Motorsport Kopecký pro produkční vozy, které jsou do seriálu přihlášeny a startují se soutěžními pneumatikami Matador. Přihlášeným posádkám nabízí Motorsport Kopecký pneumatiky za zvýhodněné ceny a navíc bude vítěz seriálu odměněn finanční částkou 50.000 Kč a dvanácti soutěžními pneumatikami Matador. Druhá posádka získá osm pneumatik a 20.000 Kč. Třetí posádka 5.000 Kč plus čtyři soutěžní pneumatiky. Matador Cup je součástí pěti soutěží Mistrovství ČR v rallysprintu a do závěrečného hodnocení budou započítány každé posádce čtyři nejlepší výsledky. I vzhledem k této skutečnosti stále stojí za zvážení přihlášení do Matador Cupu a navíc výsledky Rallysprintu Kopná potvrdily skutečnost, že soutěžní pneumatiky Matador jsou konkurenceschopné.
Úvodního podniku Matador Cupu v automobilových soutěžích se zúčastnilo pět posádek, které bojovaly velmi úspěšně v hodnocení produkčních vozů. Vladimír Barvík s Petrou Mynářovou patřili mezi absolutně nejrychlejší, když v hodnocení třídy produkčních vozů je dokázal až v šesté rychlostní zkoušce sesadit z trůnu Josef Semerád. Velmi zdatně si vedl i Jiří Volf, kterému patřila po druhé rychlostní zkoušce bronzová pozice ve třídě. Bohužel v následující erzetě opustil trať a cíl soutěže tentokrát nespatřil. Jan Jelínek obsadil páté a Pavel Dohnal jedenácté místo mezi produkčními vozy.
Pro úvodní rychlostní zkoušky vzhledem k nočními dešti a vlhké trati čtyři posádky zvolily pneumatiky SM-10 (intermédia). Lumír Firla, na rozdíl od svých soupeřů, již úvodní metry Rallysprintu Kopná absolvoval na pneumatikách SM-20 určených pro suchý asfalt.
Bohužel v třetí erzetě havarovala posádka Volf-Novák, která v pravotočivé zatáčce sjela do příkopu, ze kterého se již nepodařilo vyjet, a musela odstoupit z velmi dobře rozjeté soutěže. V tomto rychlostním testu byl mimo trať také Vladimír Barvík a ztratil drahocenné vteřinky, které hodně chyběly v cíli v boji o nejvyšší stupínek. V závěrečném testu těžce havarovala posádka Firla-Švajda, havárie se naštěstí obešla bez zranění.
| Celkové umístění jezdců MATADOR Cupu v jednotlivých RZ mezi produkčními vozy | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jezdec | RZ1 | RZ2 | RZ3 | RZ4 | RZ5 | RZ6 | RZ7 | RZ8 |
| Barvík | 6 | 1 | 7 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 |
| Jelínek | 8 | 5 | 3 | 12 | 9 | 5 | 5 | 5 |
| Dohnal | 17 | 21 | 17 | 19 | 17 | 13 | 14 | 11 |
| Firla | 12 | 10 | 4 | 7 | 4 | 3 | 8 | -- |
| Volf | 4 | 3 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
Vladimír Barvík po Rallysprintu Kopná: „Přihlásil jsem se do Matador Cupu, který vypsala pro zbytek sezóny ve sprintrally firma Motorsport Kopecký pana Josefa Kopeckého. Logickou podmínkou je účast v těchto soutěžích na pneumatikách značky Matador. Neměl jsem tušení, jak budou tyto pneumatiky fungovat, ale teď musím přiznat, že mě výrazně pozitivně překvapily a velmi dobře snesou srovnání s konkurencí.“


Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.