Souboje WRC vs. Rally2 na francouzské šotolině
Situace ve Francii konečně vypadá trochu příznivěji a po trojici asfaltových rally se odehrála i druhá na nezpevněných cestách.
Navázala tím na soutěž z úvodu července, která nabídnula hodně dramatický vývoj situace. Oba hlavní favorité s Fordy Fiesta Rally2 se potýkali s menšími či většími problémy a ten nakonec lepší z nich, Léo Rossel soutěž dokončil jako druhý. Stéphane Consani po havárii cíl vůbec neviděl a měl tak teď v Langres hodně co napravovat. Velkou hvězdou první etapy se stal v Rallye Castine Emmanuel Gascou se stařičkým Peugeotem 207 Super 2000. Bohužel po vyhraném prvním dnu přišla studená sprcha a kvůli problému s výfukem nemohl dále pokračovat. Hvězdou neděle se tak pro změnu stal jiný černý kůň rally Benjamin Clemencon. Za volant Hyundaie i20 R5 usednul vůbec poprvé a hned z toho bylo senzační premiérové vítězství. Piloti početně převažujících vozů Rally2 si ale museli dávat pozor na dva rychlé Citroëny WRC. S dnes už skoro historickým kouskem, C4 WRC startoval Cyrille Féraud a s novější DS3 WRC se objevil vloni zcela absentující šotolinový mistr roku 2019 Lionel Baud.
Baud začal druhou soutěž nejrychleji ze všech, když vyhrál úvodní trojici zkoušek a v půlce první etapy se na čele držel už se čtvrtminutovým náskokem. Pak ale došlo k poškození zavěšení a ze skvělého úvodu sezóny se stal jen jeden hořký víkend. Nic moc na tom nespravilo ani vítězství v závěrečné zkoušce rally po nedělním Restartu. Dvě ze čtyř nedělních zkoušek dokázal vyhrát Rossel. Bohužel i v jeho případě to ale už bylo jen v rámci návratu do soutěže a pouze ukázka toho, co by bylo kdyby. Stejně jako Bauda i Rossela po půlce sobotní etapy vyřadila technická závada. Problémy silnějších soupeřů daly opět vyniknout Gascouovi v 207 Super 2000, který se na chvíli vyšplhal i na čtvrtou příčku. Narozdíl od minulé rally tentokrát dorazil až do cíle, byť si užil i horké chvilky při jízdě s otevřenou kapotou. Ve finále se dočkal šestého místa. Lídr mistrovství Clemencon do soutěže provázené hodně nestabilním počasím, které z některých polních úseků udělalo doslova bahenní lázně, odstartoval s půlminutovou ztrátou. Poté už se ale jen zlepšoval a před koncem prvního dne to dotáhnul až pod pódium. V neděli ráno se hned procpal před Maxima Pottyho ve Fiestě Rally2 na třetí příčku. Pak si jezdec Hyundaie dovolil ještě útok na Féraudovo WRC, ale tam už neuspěl a musel se smířit s bronzem. Féraud se z druhého místa radoval dvojnásob, když na začátku rally chyboval a málem vůbec nepokračoval. Consani po Baudově odstoupení převzal otěže a do cíle první etapy dorazil s téměř minutovým náskokem. V neděli si jej už jen hlídal a po smolné úvodní rally se vítězstvím vrátil do hry.
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Stéphane Consani - Thibault de la Haye | Ford Fiesta Rally2 | 1:19:20.7 | ||
| 2. | Cyrille Féraud - Benoît Manzo | Citroën C4 WRC | 1:19:51.0 | +30.3 +30.3 | |
| 3. | Benjamin Clemençon - Jessica Fouret | Hyundai i20 R5 | 1:20:09.4 | +48.7 +18.4 | |
| 4. | Maxime Potty - Yannick Roche | Ford Fiesta Rally2 | 1:20:14.2 | +53.5 +4.8 | |
| 5. | Jean-Marc Manzagol - Patrick Chiappe | Hyundai i20 R5 | 1:20:55.3 | +1:34.6 +41.1 | |
| 6. | Emmanuel Gascou - Gilles De Turckheim | Peugeot 207 S2000 | 1:21:00.2 | +1:39.5 +4.9 | |
| 7. | Thierry Colney - Florian Zingle | Škoda Fabia R5 | 1:21:30.8 | +2:10.1 +30.6 | |
| 8. | Yannick Panagiotis - Valérie Panagiotis | Citroën C3 Rally2 | 1:22:30.1 | +3:09.4 +59.3 | |
| 9. | Mathieu Franceschi - Lucie Baud | Peugeot 208 Rally4 | 1:23:51.9 | +4:31.2 +1:21.8 | |
| 10. | Paul Lamouret - Florent Delpech | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1:24:19.3 | +4:58.6 +27.4 | |
| 11. | Laurent Priolo - Cindy Priolo | Ford Fiesta R5 | 1:25:31.9 | +6:11.2 +1:12.6 | |
| 12. | Hugues Lapouille - Philippe Devienne | Citroën DS3 R5 | 1:25:33.8 | +6:13.1 +1.9 | |
| 13. | Sébastien Lanquetin - Jofrey Courtet | Peugeot 208 Rally4 | 1:26:25.8 | +7:05.1 +52.0 | |
| 14. | Réhane Gany - Franck Le Floch | Peugeot 208 Rally4 | 1:26:54.2 | +7:33.5 +28.4 | |
| 15. | Eric Mauffrey - Kévin Bronner | Mitsubishi Lancer Evo VI | 1:27:06.3 | +7:45.6 +12.1 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.