Subaru Rally of Poland - komentář

4. podnik mistrovství Polska, 29. června – 1. července, Krakow, asfalt, 12 RZ + prolog, posádky (start/cíl) – 47/37

Do polského mistrovství byl vloni jako závěrečný podnik premiérově zařazen Rajd Wawelski. Národní šampionát v automobilových soutěžích tak po odmlce opět zavítal do bydliště vícenásobného mistra Leszka Kuzaje, Krakowa. Ten letos prožívá na domácích tratích poměrně bezstarostnou sezónu. V tomto trendu hodlal jezdec Subaru samozřejmě pokračovat i v okolí svého domova. O to větší tak byla jeho motivace k zisku čtvrtého letošního vítězství v řadě. Se stejným vozem, jakým disponuje Kuzaj, se jej zatím marně snaží dohnat Tomasz Kuchar. Po defektu přišel o vítězství v nejprestižnější domácí rally, Rajdu Polski, Michal Solowow s Lancerem EVO IX. Ten má i letos velmi nabitý program a domácí starty jsou vedle Evropy hlavní prioritou. Na poslední evropské rally se polský milionář představil za volantem Clia Super 1600, ovšem v okolí Krakowa opět usedl do produkčního vozu.

Těch je v Polsku požehnaně a z dalších pilotů „devítek“ je třeba jmenovat například Michala Bebenka, Tomasze Czopika či Macieje Lubiaka. Ve skupině Super 1600 byl dominantní až do Rajdu Polski Michal Kosciuszko se Suzuki. Na šotolinách v oblasti Mazurských jezer jej však překonal nejen Sebastian Frycz s Puntem, ale hlavně s oběma nejrychlejšími Poláky na vozech s pohonem předních kol zametl Brit Kris Meeke se slabším Citroenem C2 R2. „Nejnadupanější“ C2 ve čtvrté soutěži představil Norbert Guzek, pochopitelně se jednalo o vůz Super 1600.

Na čtvrtečním prologu o délce téměř deseti kilometrů se konečně porážky suveréna sezóny Kuzaje dočkal Kuchar. Jednalo se ale pochopitelně více o show pro diváky, byť zajeté časy do výsledků zahrnuty byly. V pátek ráno již Kuzaj nechal přehnaných parádiček pro diváky a ujal se vedení. Kuchar se propadl až na čtvrtou pozici za jezdce Mitsubishi Czopika a Lubiaka. Kuzaj s obutými médii a dvěma gumami na déšť v kufru nenašel přemožitele ani na zbylých dvou testech první sekce. Do servisu v půli dne si tak přivezl obrovský náskok čtyřiceti sekund na Bebenka. Ten se za Kuzaje dostal až na třetím testu, když překonal Czopika. Rozdíl dvojice Lancerů byl minimální, 1,9 sekundy. Na pěknou čtvrtou příčku se po problémech Solowowa s nedostatečným výkonem motoru dostal Kosciuszko se Swiftem. Ještě hůře se vedlo vítězi prologu, který po technických problémech na třinácté příčce zaostával o necelé tři minuty. Jiný jezdec Subaru, Marcin Turski, musel být v noci před první etapou převezen do nemocnice z důvodu zažívacích potíží.

Ve druhém testu bylo klasifikováno jen sedmnáct posádek, neboť poté musel vyjet jeden ze sanitních vozů k havarovanému traktoru za použití části rychlostního testu. I v odpolední porci stejných úseků kraloval Kuzaj. Pouze na RZ 6 dokázal zajet rychleji někdo jiný. Tímto šťastlivcem se stal Lubiak, po první dni však na vedoucí příčku ztrácel dvě a půl minuty, což znamenalo průběžnou šestou pozici. Důvodem byl jeho výlet mimo trať na druhé zkoušce dne. Druhou pozici si před sobotou uhlídal Bebenek, když Czopik větší časový obnos nechal na posledním úseku kvůli problémům s motorem. Do boje o bramborovou pozici se zapojil Solowow, ale mladého konkurenta s „předokolkou“ ve finále porazit nedokázal.

Sobotní ráno ukázalo všem zúčastněným svou méně vlídnou tvář. Na trať se začala snášet kvanta vody, což její průjezd značně ztížilo. Nejvíce na to v první zatáčce doplatil Frycz, který vylétl z tratě a namířil si to rovnou do blízké říčky. Krizi v tom samém místě prožil i Bebenek a propadl se za Czopika, u jehož vozu mechanici vyměnili mezichladič. V půlce druhé etapy měl Czopik na Bebenka náskok 3,9 sekundy. Po vyhrané první zkoušce se na čtvrtou pozici vyhoupl Solowow a před mladým Kosciuszkem ji s přehledem obhajoval.

Zato Kuzaj málem přišel o své suverénní vedení, když po brždění na vodě dostal smyk a vylétl na louku. Po návratu zpět na trať ještě dokázal o plot drobně poškodit svůj vůz. Na odpoledních třech průjezdech identickými úseky už Kuzaj nechyboval a v klidnějším tempu si dojel pro vítězství. Hned na RZ 10 se rozhodlo o druhém místě. Czopik chyboval, utrhl kolo a stříbro tak připadlo Bebenkovi, jenž toho letos zatím moc nepředvedl. Na bedně jej pak doplnil ještě Solowow, jenž se ubránil tlaku Kosciuszka. Ten se naopak nikým nenechal porazit v boji o další vítězství ve své kategorii. Piotr Adamus s Peugeotem za ním zaostal o minutu.

K pátému klání se polští jezdci sejdou na začátku srpna. Na tento termín je plánován Rajd Rzeszowski.

Stav mistrovství:
1. Kuzaj 43, 2. Solowow 22, 3. Kuchar 21, 4. Lubiak 15, 5. Bebenek a Czopik 12