pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Černý víkend Hyundaie

Korejská značka o uplynulém víkendu zažila sportovní tragédii nejen na světových tratích v Portugalsku.

O moc lépe se jí nedařilo ani v další jihoevropské zemi, kde se konal druhý podnik tamního mistrovství, který byl stejně jako Vodafone Rally de Portugal primárně určen speciálům královské kategorie WRC. Po absolvování ostrovní Rallye Elba se italské posádky vrátily na pevninu a vyrazily více na jih do Lecce. Tam se konal již třiapadesátý ročník slavné Rally del Salento. V roli lídra mistrovství přejel přes startovní rampu Luca Pedersoli se svým Citroënem DS3 WRC. V něco víc než pouhé přejetí rampy doufal pilot druhého DS3 WRC Simone Miele. Na Elbě totiž musel už záhy poté vzdát pro poruchu elektroniky. V Lecce začal druhým nejrychlejším časem na motokárové trati, kde se odehrála páteční superspeciálka. V sobotu ráno spadnul na třetí místo a v RZ 4 si na něho znovu nabrousila zuby smůla. Defekt Mieleho připravil o dvě minuty a šance na pořádný výsledek. Ze dvou startů tak zatím posbíral pár bodů jen za sedmé místo, na které se v závěru Rally del Salento vyšplhal.

Ač se to zdá až s podivem, ale jeden z Mieleho velkých soupeřů a další favorit na titul v C.I.WRC je na tom se získanými body ještě hůře. Corrado Fontana na Elbě svůj Hyundai NG i20 WRC rozbil a po opravě jej tentokrát pilotoval jeho otec Luigi. Oprava se ale očividně moc nepovedla, auto se zastavilo už po shakedownu. Corrado s dalším týmovým NG i20 WRC do ostré části rally odstartoval, ale odjel pouze superspeciálku. Pak i jeho vůz vypověděl službu. Úspěch korejské značce už mohl zajistit jedině Luca Rossetti startující se slabší i20 kategorie R5. Na druhou stranu to byl na Elbě právě on, kdo pilotoval nejrychlejší Hyundai a skončil s ním druhý. Tentokrát od první sobotní zkoušky také držel druhou příčku. Vedoucímu Pedersolimu ale nestačil a po šesté zkoušce už se jeho ztráta blížila dvaceti vteřinám. Pak se ale Rossetti dopustil jezdecké chyby a po havárii rally skončila i pro něho. Na pódiu se tak nakonec objevila dvojice Fabií Rally2 evo. Alessandro Gino tu pomalejší dovezl na třetí příčce a Andrea Carella třetí příčku z Elby ještě o jeden stupínek vylepšil. Pedersoli asi neprožil jednu ze zrovna nejzajímavějších soutěží, když jen sledoval, jak soupeři za jeho zády jeden po druhém odpadávají. Druhé vítězství v sezóně ale znamená, že si výrazně vylepšil svou situaci v průběžném hodnocení.

Stav šampionátu: 1. Pedersoli 45, 2. Carella 33,5, 3. Gino 21,25, 4. Rossetti 15, 5. Arzá 14, 6. Ferrarotti 10,5

VýsledkyZobrazit kompletní výsledky

1.
it
it
Luca Pedersoli
- Anna Tomasi
Citroën DS3 WRC
1:01:39.7
2.
it
it
Andrea Carella
- Elia De Guio
Škoda Fabia Rally2 evo
MS Munaretto
1:02:36.4
+56.7
+56.7
3.
it
it
Alessandro Gino
- Daniele Michi
Škoda Fabia Rally2 evo
1:03:11.0
+1:31.3
+34.6
4.
it
it
Claudio Arzà
- Massimo Moriconi
Citroën C3 Rally2
BB Competition
1:03:19.9
+1:40.2
+8.9
5.
it
it
Ivan Ferrarotti
- Fabio Grimaldi
Škoda Fabia R5
Movisport
1:03:27.8
+1:48.1
+7.9
6.
it
it
Carmine Tribuzio
- Fabiano Cipriani
Škoda Fabia Rally2 evo
RO Racing
1:03:30.6
+1:50.9
+2.8
7.
it
it
Simone Miele
- Roberto Mometti
Citroën DS3 WRC
1:03:58.2
+2:18.5
+27.6
8.
it
it
Luigi Bruccoleri
- Roberto Longo
Volkswagen Polo GTI R5
Casarano Rally Team
1:05:26.0
+3:46.3
+1:27.8
9.
it
it
Massimo Pedretti
- Emanuele Baldaccini
Hyundai i20 R5
1:06:42.1
+5:02.4
+1:16.1
10.
it
it
Alessio De Santis
- Antonino Marino
Peugeot 207 S2000
Motorsport Scorrano
1:06:52.2
+5:12.5
+10.1
11.
it
it
Massimo De Rosa
- Antonio Anastasia
Renault Clio S1600
HP Sport
1:07:16.8
+5:37.1
+24.6
12.
it
it
Giovanni Galleni
- Maurizio Nassi
Škoda Fabia R5
1:07:39.6
+5:59.9
+22.8
13.
it
it
Giorgio Liguori
- Rosario Navarra
Renault Clio RS
Casarano Rally Team
1:07:52.6
+6:12.9
+13.0
14.
it
it
Vincenzo Massa
- Daniel D'Alessandro
Ford Fiesta Rally4
New Loran S.r.l.
1:08:03.0
+6:23.3
+10.4
15.
it
it
Corrado Peloso
- Paolo Carrucciu
Peugeot 208 R2
New Turbomark
1:08:17.0
+6:37.3
+14.0
Načítání komentářů...

Další článek

Tatry sa pôjdu bez divákov a mestského okruhu
Tatry sa pôjdu bez divákov a mestského okruhu
Súťaž budú kvôli celosvetovej pandémii sprevádzať prísne epidemiologické opatrenia a nariadenia Vlády Slovenskej republiky.

Předchozí článek

Japonský duel s Toyotou podruhé vítězně pro českou značku
Japonský duel s Toyotou podruhé vítězně pro českou značku
Značky Subaru a Mitsubishi, které japonskému mistrovství donedávna vládly, pomalu vyklízejí pozice.