Jandík a Volf udělali Liškovi radost k svátku

TISKOVÁ ZPRÁVA

Rally Agropa byla pro Plzeňana Milana Lišku a jeho týmy Klub Fox Racing a NTS Plzeň – Gassner Rallisport domácí soutěží. Den po soutěži slavil Milan svůj svátek a posádky Miroslav Jandík – Radim Chrastecký a Jiří Volf - Petr Novák se mu postaraly o příjemný dárek.

Obě dvojice na trati soutěže předváděly vynikající výkony, které korunovaly druhým (Jandík), resp. čtvrtým (Volf) místem absolutně. Byť Jiřího Volfa po soutěži velice mrzela desetisekundová penalizace za předčasný start do poslední rychlostní zkoušky, která jej stála umístění na stupních vítězů, týmový šéf Milan Liška byl spokojený: „Agropu mohu v podání Míry Jandíka i Jirky Volfa hodnotit jen a jen kladně. Oba předvedli, že jsou opravdu dobří, a to, co se stalo Jirkovi, se v zápalu boje může stát každému.“

Foto: Pavel Kacerovský

Díky kvalitním výkonům, které jak Miroslav Jandík s Radimem Chrasteckým, tak Jiří Volf s Petrem Novákem v dosavadním průběhu letošní sezony podávají, vznikla zajímavá situace v průběžném hodnocení šampionátu. Po čtyřech z devíti rallysprintů se totiž obě posádky dělí o druhou příčku. Milan Liška ale rezolutně odmítá, že by se měla ke slovu dostat týmová režie: „To určitě ne! Myslím si, že se to samo nějak vyvrbí a srovná.“

Foto: Pavel Kacerovský

V celkové klasifikaci zatím suverénně vede Josef Semerád, jenž do sezony nastoupil s novou technikou v podobě Mitsubishi Lancer Evo IX. Milan Liška ovšem věří, že ani jeho skalp není pro Volfa s Jandíkem nedosažitelný: „Pepíkův skalp už hlavně kluci získali, i když zatím jen na rychlostních zkouškách. Nikdo ale není neporazitelný a já věřím, že oba naši jezdci po něm půjdou,“ hecuje své „svěřence“ srdcař Milan Liška.

V týmu se v současné době také řeší, zda se má Jiří Volf přihlásit do nově vypsaného Matador Cupu. Zatímco brněnský pilot trošku váhá, neboť slovenské závodní pneumatiky příliš nezná, týmový šéf má jasno: „Mně se ta myšlenka líbí a Jirkovi bych to jednoznačně doporučil. Já sám mám s matadorkami výborné zkušenosti a určitě si je otestuje i Jirka.“

Foto: Pavel Kacerovský

Kromě dvou posádek NTS Plzeň – Gassner Rallisport se na startu v Horažďovicích objevila také posádka Pavel Kestler jun. – Milan Liška jun. s dieselovou fabií hájící barvy „sesterského“ týmu Klub Fox Racing. „Junioři“ museli kvůli pracovnímu vytížení vynechat předchozí sprint v Tišnově, proto se na start na domácí půdě neobyčejně těšili a chtěli ve srovnání s konkurencí prokázat své kvality. Proti ale byla tentokrát technika. „Před soutěží jsme na Fabii dali nové brzdové destičky. Na první rychlostce fungovaly skutečně skvěle, ale asi dva kilometry po startu RZ 2 z nich začaly kusy odpadávat a úplně se nám rozsypaly. V jednu chvíli jsem pak prošlápl brzdový pedál až na podlahu, vypochodovali jsme do meze a tam poškodili ložisko pravého předního kola. To nám vystavilo stopku,“ popsal martýrium Pavel Kestler jun.

Dalším startem posádek týmů NTS Plzeň – Gassner Rallisport a Klub Fox Racing bude Impromat Rallysprint Kopná, který se v okolí Slušovic jede už ve dnech 30. června až 1. července 2006.