pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz
2 minuty čtení
15 komentářů

U M-Sportu nikdo nemá sedačku jistou

Jakub "kuře" Kura19. 11. 2020

Podobně jako předchozí roky je situace u M-Sportu, kde zatím není jasno o jezdecké sestavě, jelikož všem stávajícím končí letos smlouva.

Letošek by se stran nejen soutěží v rally dal shrnout cimrmanovským "nejistá sezóna" a podobně je na tom i podoba jezdecké sestavy M-Sportu pro rok příští. Z trojice Esapekka Lappi, Teemu Suninen a Gus Greensmith nemá nikdo kontrakt na ročník 2021 a jak to vypadá na jezdeckém trhu, větší pohyby by se daly očekávat právě jen u cumbrijského týmu, zbytek značek má poměrně jasno, kdy v podstatě jedinou neznámou představuje rozhodnutí Sébastiena Ogiera, zda Toyotě kývne ještě na jednu sezónu, protože původně chtěl rodák z Gapu po letošku končit. Ale uznejme sami, letošní osekaný ročník MS není dobou hodnou pro konec kariéry druhého nejúspěšnějšího jezdce historie šampionátu. U Hyundai by se pak nemělo měnit nic a mimo stabilní dvojici Thierry Neuville a Ott Tänak by se o třetí auto měli dělit Dani Sordo s Craigem Breenem.

Ale zpět k M-Sportu, kde se jako u jediného týmu můžeme dočkat nějakého překvapení. "Rádi bychom příští rok nasadili konkurenceschopnou sestavu, ale zatím jsme ještě s jezdci vůbec nijak nejednali. Abych byl upřímný, mým hlavním cílem je zajistit, aby M-Sport přežil současnou krizi. Takže úplně nespěcháme na rozhodnutí o jezdecké sestavě, máme hromadu jiných starostí. Většina pozornosti se navíc upírá k roku 2022 a změnám regulí, pro nás je neméně důležitá příští sezóna. Máme naplánovány nějaká vylepšení auta a třeba motor, který pojedeme napřesrok bude motorem, který bude v autě i v homologaci 2022," říká k situaci v M-Sportu jeho šéf Malcolm Wilson.

Jak potvrzují i slova britského šampiona z roku 1994, máme půlku listopadu a internetem v podstatě ani nekolují jakékoliv spekulace ohledně přestupů jako v minulých letech, v šampionátu vládne onen "na západní frontě klid." Když se ještě podíváme na jezdce M-Sportu, tak lze říct, že zatímco Lappi je v sestavě nováček pro letošek, Greensmith a Suninen jsou "staří harcovníci", jelikož s týmem z Cumbrie spolupracují několik posledních sezón a právě Brit je příkladem, jak se dá od vozu třídy R1 propracovat až do speciálu nejvyšší specifikace, když vám nechybí talent a potřebný budget.

Načítání komentářů...

Další článek

Rozhovory z motoristického prostředí (nejen) o rally
Rozhovory z motoristického prostředí (nejen) o rally
Možná jste si již všimli nové motoristické platformy, kde můžete najít podcasty – rozhovory se zajímavými lidmi z motorsportu.

Předchozí článek

Setkání mistrů by se mohlo uskutečnit  4. a 5. prosince
Setkání mistrů by se mohlo uskutečnit 4. a 5. prosince
Současná zlepšující se situace dává naději pořadatelům Setkání mistrů, které by se tak mohlo letos uskutečnit.