pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Na španělských asfaltech přituhuje

Zkrácená sezóna španělského asfaltového mistrovství směřuje do svého závěru, o kterém toho ale zatím není moc známo.

Podle aktuálně platného kalendáře mají po víkendovém čtvrtém podniku následovat ještě dvě soutěže. Jelikož se ale epidemiologická situace opět mění ze dne na den, těžko předvídat, zda šampionát skončí až v prosinci v Madridu nebo už na konci listopadu na Kanárských ostrovech. Nebo v nejhorším případě, zda už neskončil o uplynulém víkendu. Vzhledem k této nejisté situaci je pro jezdce nanejvýš důležité pokusit se být už teď v čele průběžného pořadí. S dvěma vítězstvími na kontě jej zatím drží obhájce titulu Pepe López startující stejně jako v loňské mistrovské sezóně s rudým Citroënem C3 R5. José Antonio Suárez vstoupil do sezóny se Škodou Fabia Rally2 evo a hrozbou pro Lópeze byl od prvních kilometrů. Ani v jedné z úvodních soutěží ale vedení nedokázal přetavit ve vítězství. To se mu povedlo až v říjnu a Oviedu a vzkřísil tím uhasínající naděje na titul. Iván Ares vloni bojoval s pilotem Citroënu o titul, ale neuspěl. I letos pokračuje s Hyundaiem i20 R5, ovšem místo jednoho soupeře má proti sobě hned dva a zatím s nimi nebyl schopen pořádně držet krok.

Čtvrtá soutěž posádky zavedla do oblasti Alicante a vedle tradičních účastníků se na startu objevila i jedna hodně rychlá bratrská dvojice. Jan a Nil Solansové jsou juniorskými mistry světa. První jmenovaný byl nejrychlejší vloni a jeho bratr se z titulu radoval v roce 2017. Jan tráví letošní rok za volantem Fordu Fiesta Rally2 v podpůrném seriálu WRC3. Jelikož se ale kalendář světového šampionátu rozpadnul jako krabička ze sirek, každý start navíc se hodí. Doma se sice neobjevil se svým tradičním vozem připravovaným stájí z Krakowa, ale s Fiestou Rally2 španělské stáje ProRacing Competición. Nil se letos věnuje domácímu superšampionátu a v jeho rámci absolvoval obě doposud odjeté šotolinové rally. Obě dokázal s Fabií R5 vyhrát a teď před ním čekal první letošní start na asfaltu. Ani v La Nucíi nechyběla stáj Suzuki Motor Ibérica s dvojicí Swiftů R4LLY S Joana Vinyese a Javiera Parda. A bez zajímavosti jistě nebyl ani start někdejšího továrního jezdce Škody Motorsport Luise Climenta s Fordem Fiesta R5.

Jeho výkon ale nebyl zrovna oslnivý a stejně jako pár jeho dalších kolegů s vozy Rally2 nestačil na nejlepší dvoukolkáře a jen tak tak se vešel do druhé desítky. Zařazení podniku do kalendáře Peugeot Rally Cup Ibérica přivedlo na start atraktivní konkurenci devíti mladých střelců v Peugeotech 208 Rally4. Nejlépe z nich si v rally počínal Portugalec Pedro Antunes. I když byla soutěž rozdělena na dvě samostatně bodované poloviny a tu druhou ovládnul domácí Alejandro Cachón, k zisku titulu mu to nestačilo. Do hry zasáhnulo zrušení závěrečné zkoušky a novým mistrem poháru se stal Antunes. V absolutním pořadí vstoupil do rally nejlépe Suárez. Ve druhé zkoušce zahrozil Jan Solans, ovšem v té další skončil až jako třetí a místo útoku na vedoucího pilota škodovky si více musel hlídat záda. López se sice rozjížděl jako obvykle pomaleji, ale nejrychlejším časem ve třetí zkoušce se už dostal půl sekundy za jezdce Fordu. Nil Solans z boje o přední příčky vypadnul už v druhé zkoušce, kde jej postihnul defekt. Do cíle tak dojel až jako devátý za dvojicí urputně bojujících Suzuki. Interní duel japonské značky vyzněl lépe pro Vinyese, a to o pouhých 1,6 sekundy. První polovinu Rallye La Nucía zakončil vítězně López a posunul se už na druhou příčku průběžného pořadí. Janu Solansovi už odpoledne došel dech a nejrychlejší dvojice mu začala rychle ujíždět. Zezadu se k němu navíc začal přibližovat Ares, ale desetivteřinový náskok před posledním testem mohl jezdci Fiesty stačit. Ten tam ale havaroval a kromě vlastního odstoupení se postaral o zrušení zkoušky a zajistil nejnižší pódiovou příčku Aresovi. Suárez vyhrál všechny tři odpoledne odjeté testy a vybojoval tak druhý triumf v řadě. Na důležité vedoucí příčce, která se při zrušení zbylých podniků může stát automatickou mistrovskou korunovací, zůstává López. Pilot Citroënu zůstává favoritem, i když šampionát bude pokračovat. Do karet mu nahrává očekávaná Suárezova absence na Kanárských ostrovech.

Stav šampionátu: 1. López 139, 2. Suárez 132, 3. Ares 114, 4. Pardo 80, 5. Monarri 66

VýsledkyZobrazit kompletní výsledky

1.
es
es
José Antonio Suárez
- Alberto Iglesias Pin
Škoda Fabia Rally2 evo
Recalvi Team
1:05:00.5
2.
es
es
Pepe López
- Borja Rozada
Citroën C3 R5
Citroën Rally Team
1:05:14.8
+14.3
+14.3
3.
es
es
Iván Ares
- David Vázquez
Hyundai i20 R5
Hyundai Motor España
1:06:12.9
+1:12.4
+58.1
4.
es
es
Surhayen Pernía
- Eduardo González Delgado
Hyundai i20 R5
Hyundai Motor España
1:07:16.1
+2:15.6
+1:03.2
5.
es
es
Luis Vilariño García
- Alfredo Carballo Fernández
Škoda Fabia R5
FMC-UCAV Racing
1:08:25.6
+3:25.1
+1:09.5
6.
ad
es
Joan Vinyes
- Jordi Mercader
Suzuki Swift R4LLY S
Suzuki Motor Ibérica
1:08:25.9
+3:25.4
+0.3
7.
es
es
Javier Pardo Siota
- Adrián Pérez
Suzuki Swift R4LLY S
Suzuki Motor Ibérica
1:08:27.5
+3:27.0
+1.6
8.
es
es
Nil Solans
- Marc Martí
Škoda Fabia Rally2 evo
Escudería Motor Terrassa
1:08:32.5
+3:32.0
+5.0
9.
es
es
Alberto Monarri
- Alejandro Cid Álvarez
Ford Fiesta N5
Laciana Motor
1:09:10.9
+4:10.4
+38.4
10.
es
es
José Luis Peláez
- Rodolfo del Barrio
Volkswagen Polo GTI R5
Tineo Auto Club
1:09:42.0
+4:41.5
+31.1
11.
pt
pt
Pedro Antunes
- Pedro Alves
Peugeot 208 Rally4
1:10:22.8
+5:22.3
+40.8
12.
es
es
Álvaro Muñiz
- Javier Martínez Martínez
Peugeot 208 Rally4
One Seven
1:10:48.5
+5:48.0
+25.7
13.
es
es
Alejandro Cachón
- Alejandro López
Peugeot 208 Rally4
Tineo Auto Club
1:10:49.5
+5:49.0
+1.0
14.
es
es
Sergi Francolí
- María Salvo El Hage
Peugeot 208 Rally4
RACC Motorsport
1:10:55.8
+5:55.3
+6.3
15.
es
es
Daniel Berdomás Lorenzo
- Brais Mirón
Peugeot 208 Rally4
Escudería La Coruña
1:10:58.8
0:10
+5:58.3
+3.0
Načítání komentářů...

Další článek

Mikuláš rally se v letošním roce neuskuteční
Mikuláš rally se v letošním roce neuskuteční
Ta se měla uskutečnit 5. prosince 2020.

Předchozí článek

Francouzské vítězství u jezera Como
Francouzské vítězství u jezera Como
Trofeo ACI Como je soutěží, která dříve byla zařazena i do první ligy italských rally nebo seriálu pro italské vozy WRC.