Craig Breen na Finy nevyzrál
V Joensuu se na pěti rychlostních zkouškách odehrál třetí a zároveň závěrečný podnik zimní části finského mistrovství.
Na rozdíl od sousedního Norska a Švédska si Finové mohou gratulovat k velkému úspěchu, když ani jeden z podniků nemusel být kvůli příliš mírné zimě zrušen. Za polárním kruhem v lednu kraloval Teemu Asunmaa a v boji o vítězství se ocitnul i o měsíc později v Mikkeli. Tam nakonec ale podlehnul svému soupeři v obdobné Škodě Fabia R5 evo Emilu Lindholmovi. Vedení v šampionátu si každopádně mistr z roku 2018 udržel. Letos nemastný neslaný Eerik Pietarinen na start třetího podniku nedorazil, chuť si tam naopak chtěl zlepšit Juha Salo. Vloni bojoval o titul, ale letos se trápí a zatím ani jeden podnik nedokončil. Ani v SM Itäralli nechyběl zelený Lancer EVO IX populárního Jarkka Nikary. Domácí piloti se však museli hodně ohlížet, protože je přijel potrápit host ze světové scény. Craiga Breena letos čekají starty v evropském šampionátu s Hyundaiem i20 R5 obutým do pneumatik MRF. Jelikož se ale v kontinentálním šampionátu žádná zimní soutěže nejede, vyrazil Breen zbrusu nové pneumatiky na sníh a led vyzkoušet do Finska.
V prvním testu Irovi chyběly k nejrychlejšímu časy pouhé tři desetinky. V tom následujícím zajel až čtvrtý nejrychlejší čas, a jelikož nebyl o moc rychlejší ani v nejdelší třiatřicetikilometrové RZ 3, propadnul se už na třetí místo. I v závěrečné dvojici zkoušek Breen předvedl podobnou rychlost a třetí příčku si na soutěži s ideálními zimními podmínkami udržel. Na nejrychlejší duo sice nestačil, ovšem nechal za sebou třeba Juhu Sala. Ten se na třetí letošní pokus konečně dostal až do cíle. To se naopak nedá říct o Nikarovi, který ve třetí zkoušce havaroval. Soutěže se účastnil i rallycrossař Toomas Heikkinen. Rodák z centra soutěže na tratě vyrazil s Volkswagenem Polo GTI R5, ale na zkušené piloty rally nestačil a dojel dvanáctý. Sedmá příčka absolutně připadla nejrychlejšímu jezdci kategorie SM2 Villemu Hautamäkimu za volantem Mitsubishi Lancer EVO IX. Čtvrt minuty za ním skončil druhý nejrychlejší muž SM2 Riku Tahko se svým Mini Cooper S R4.O vítězství si to spolu znovu rozdali piloti Fabií R5 evo Lindholm a Asunmaa. Rychleji začal první jmenovaný, ale na nejdelším testu dokázal kontrovat úřadující šampión. Lindholm pak vyhrál předposlední test a před závěrem si na čele vytvořil náskok 11,4 sekundy. Asunmaa prolétnul závěrečnými dvanácti kilometry rychleji, ale na vítězství to nestačilo.
Stav šampionátu SM1: 1. Asunmaa a Lindholm 70, 3. Pietarinen 35, 4. Ruotsalainen 28, 5. Metsälä 27, 6. Kasi 26, 7. Heikkilä 22
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Emil Lindholm - Mikael Korhonen | Škoda Fabia Rally2 evo TGS Worldwide OU | 46:41.0 | ||
| 2. | Teemu Asunmaa - Jani Salo | Škoda Fabia Rally2 evo TGS Worldwide OU | 46:47.7 | +6.7 +6.7 | |
| 3. | Craig Breen - John Rowan | Hyundai i20 R5 Team MRF Tyres | 47:05.2 | +24.2 +17.5 | |
| 4. | Juha Salo - Mikko Markkula | Škoda Fabia R5 Printsport | 47:23.9 | +42.9 +18.7 | |
| 5. | Esa Ruotsalainen - Antti Linnaketo | Škoda Fabia R5 TGS Worldwide OU | 48:27.6 | +1:46.6 +1:03.7 | |
| 6. | Juuso Metsälä - Matti Kangas | Škoda Fabia R5 Co-Motorsport | 48:56.7 | +2:15.7 +29.1 | |
| 7. | Ville Hautamäki - Mika Juntunen | Mitsubishi Lancer Evo IX Porvoon Autopalvelu | 49:54.6 | +3:13.6 +57.9 | |
| 8. | Riku Tahko - Markus Soininen | Mini Cooper S R4 | 50:09.4 | +3:28.4 +14.8 | |
| 9. | Jaro Kinnunen - Tuukka Shemeikka | Mitsubishi Lancer Evo IX | 50:10.0 | +3:29.0 +0.6 | |
| 10. | Jukka Kasi - Henri Ania | Škoda Fabia R5 Printsport | 50:13.4 | +3:32.4 +3.4 | |
| 11. | Ville Pynnönen - Enni Mälkönen | Škoda Fabia R5 TGS Worldwide OU | 50:20.1 | +3:39.1 +6.7 | |
| 12. | Toomas Heikkinen - Risto Immonen | Volkswagen Polo GTI R5 Printsport | 51:04.9 | +4:23.9 +44.8 | |
| 13. | Toni Lauronen - Tapio Suominen | Škoda Fabia Rally2 evo | 51:10.3 | +4:29.3 +5.4 | |
| 14. | Jussi Lindberg - Tuuka Tyyskä | Mitsubishi Lancer Evo IX Porvoon Autopalvelu | 51:17.5 | +4:36.5 +7.2 | |
| 15. | Vesa Hirvonen - Jussi Martiskin | Ford Fiesta N5 | 51:19.4 | +4:38.4 +1.9 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.