Ogiera připravila o šanci na sedmý titul vadná hadička

Do Katalánské rally vstupoval Sébastien Ogier s mankem 28 bodů na vedoucího Otta Tänaka a pokud chtěl zachovat své naděje na titul, musel bezpodmínečně získat co nejvíce bodů a současně doufat, že Estonec vyjde nejlépe bodově na prázdno. To se však nestalo, protože rodáka z Gapu připravila o všechny šance vadná hadička hydrauliky, jej na RZ2 a RZ3 stála několik minut a srazila jej až do třetí desítky. Jezdec totiž přišel o řazení a posilovač řízení, čímž nabral rozhodující manko a jak se nechal slyšet už ve stopce RZ3, sám věděl, že jeho šance na sedmý titul v řadě jsou ztraceny: "Ohledně titulu už asi není co řešit," hodnotil Francouz lakonicky v půli první etapy.

... konec Citroenu a Ogiera měl od filmového odjezdu do západu slunce daleko...

Jak nyní pro Autosport.com vysvětluje šéf Citroen racingu Pierre Budar, díravá hydraulická hadička je pro tým záhadou a budou hledat, proč k závadě, zrovna v ten nejnevhodnější okamžik, došlo. "U Sébastiena byla problémem samotná hadička, nějak se poškodila a kapalina vytekla ven. Důvodem proč přišel jak o řazení, tak i o řízení bylo to, že oba dva systémy mají společnou hydraulickou pumpu. Poškozená pak byla přímo hadička, ne třeba spojka mezi díly. Navíc se nejednalo o poškození způsobené třeba nějakým kamenem, není nám jasné, jak to vzniklo a jedná se o problém, který nás dříve nepotkal. Hadička sama o sobě je úplně normální hadička, kterou jsme používali a používáme na všech autech už hromadu roků, aniž by s ní byly nějaké problémy. Navíc ani hadička v místě díry o nic nedrhla. Musíme se na to nyní podrobněji zaměřit a zjistit, co se stalo," vysvětluje šéf Citroen racingu.

Aby bylo Katalánsko skutečně nepovedeným podnikem, druhou týmovou C3 zastavil již v pátek problém s motorem, kvůli kterému musel Esapekka Lappi soutěž předčasně ukončit. Ale Pierre Budar i přes nepovedený předposlední podnik sezóny zůstává optimistou a myslí si, že Citroen letos hodně zapracoval na autě a jeho rychlosti na asfaltu. "Oproti tomu, kde jsme byli dříve, je vidět zlepšení. Práce, co jsme na autě udělali přinesla zlepšení a jdeme správným směrem," naráží šéf Citroen racing na výkony C3 WRC na asfaltu v Německu a nyní.