pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Španělský duel Hyundai vs. Citroën: dějství sedmé

Již šest společných a nutno říct velmi atraktivních duelů za sebou mají dva jezdci, kteří spolu bojují o španělský titul.

Pepe López spojil síly se značkou Citroën a za volantem nového speciálu C3 R5 vyhrál hned oba úvodní podniky sezóny. Po vypuštění podniku na Tenerife pokračoval na vítězné vlně v Ourense a zastavil ji až havárií v Rali do Cocido. Další pokračování duelu se odehrálo v Rallye de Ferrol a znovu jej ovládnul mladík v rudém Citroënu. Iván Ares zatím recept na porážku mladšího soupeře nenašel a triumfy vytěžil jen ze dvou soutěží a byly to zrovna ty, kterých se López buď neúčastnil, nebo kde havaroval. V Rally Princesa de Asturias se pilot C3 R5 dopustil druhé letošní chyby, ale Ares situace nedokázal využít. Svůj Hyundai totiž také rozbil. K oběma pilotům se tak bodově dotáhnul Surhayen Pernía s druhým Hyundaiem i20 R5. Sází ale na spolehlivost a sbírá jen ty body, co na něj zbydou. Při systému škrtání nejhorších výsledků tak zas takovou hrozbu pro nejrychlejší dvojici nepředstavuje.

Osmá soutěž sezóny odstartovala večerní diváckou superspeciálkou v ulicích Llanes. Na zdolání kratičké zkoušky jezdci nepotřebovali ani celou minutu a nejrychlejšího času dosáhnul López. Ares za svým úhlavním rivalem zaostal o vteřinu a v sobotu hned ráno přišel o dalších 5,4 sekundy. Aktuální dějství duelu dvou mistrovských protagonistů bohužel skončilo dříve, než vůbec pořádně začalo. Aresův Hyundai do cíle RZ 3 dorazil na defektu a v čase o dvě a půl minuty horším oproti vítězi. Za vedoucím Citroënem se tak na bedně seřadila dvojice oficiálních Suzuki. Rychlejší Swift od začátku rally pilotoval Joan Vinyes a svého týmového kolegu Javiera Parda dokázal udržet za zády až do cíle. Ares se po smolné třetí zkoušce nacházel na nelichotivé desáté příčce a stál před ním hodně ambiciózní úkol. Pokusit se propracovat jezdeckým polem až na druhou příčku. Ze svého Hyundaie lídr mistrovství ždímal maximum, vyhrál samostatně bodovanou rychlostní zkoušku a také všechny ostatní, které do cíle zbývaly. Na kýžené druhé místo se Ares propracoval už ve třetí zkoušce před koncem. Z nelichotivé situace tak ještě dokázal vytěžit maximum. Každopádně i tentokrát společný duel dopadnul lépe pro Lópeze, který letos vyhrál už popáté. Nadále se tak může pyšnit statistikou, že pokud dojede, vyhraje.

Stav šampionátu: 1. López 187, 2. Ares 175, 3. Pernía 145, 4. Vinyes 143, 5. Pardo 100, 6. Blach 92

VýsledkyZobrazit kompletní výsledky

1.
es
es
Pepe López
- Borja Rozada
Citroën C3 R5
Citroën Rally Team
1:33:19.0
2.
es
es
Iván Ares
- David Vázquez
Hyundai i20 R5
Hyundai Motor España
1:35:10.8
+1:51.8
+1:51.8
3.
ad
es
Joan Vinyes
- Jordi Mercader
Suzuki Swift Sport R+
Suzuki Motor Ibérica
1:35:35.9
+2:16.9
+25.1
4.
es
es
Javier Pardo Siota
- Adrián Pérez
Suzuki Swift Sport R+
Suzuki Motor Ibérica
1:36:24.1
+3:05.1
+48.2
5.
es
es
Alfredo Tamés
- Ramón Suárez Sánchez
Ford Fiesta N5
Blendio
1:36:58.5
+3:39.5
+34.4
6.
es
es
Ángel Paniceres Fuentes
- Francisco Javier Álvarez Machado
Kia Rio N5
Blendio
1:38:10.7
+4:51.7
+1:12.2
7.
es
es
Alberto Monarri
- Alberto Chamorro
Abarth 124 Rally RGT
Abarth España
1:39:41.3
+6:22.3
+1:30.6
8.
es
es
Daniel Peña Diego
- Raúl Pérez Edilla
Citroën DS3 R3T Max
Blendio
1:39:47.0
+6:28.0
+5.7
9.
es
es
Josep Bassas Mas
- Sergi Brugué
Peugeot 208 R2
GC Motorsport
1:40:51.7
+7:32.7
+1:04.7
10.
es
es
Francisco Antonio López Pacheco
- Borja Odriozola
Hyundai i20 R5
Hyundai Motor España
1:41:13.2
+7:54.2
+21.5
11.
es
es
Fernando Compairé Sanagustín
- Helena Carrasco
Ford Fiesta N5
Osca Motor Club
1:41:42.2
+8:23.2
+29.0
12.
es
es
Óscar Freire
- Cándido Carrera
Citroën C3 N5
Blendio
1:41:53.0
0:10
+8:34.0
+10.8
13.
es
es
José Luis García Molina
- Xavi Moreno
Citroën DS3 N5
PCR Sport
1:43:06.2
+9:47.2
+1:13.2
14.
es
es
Juan José Abia
- José Alfredo Álvarez
Volkswagen Polo GTI R5
Team Repauto
1:44:02.3
+10:43.3
+56.1
15.
es
es
Óscar Sarabia Aja
- Juan Antonio Dertiano Carral
Suzuki Swift Sport MK6
Beranga Competición
1:44:07.3
+10:48.3
+5.0
Načítání komentářů...

Další článek

Právě vychází magazín Rally 8/2019
Právě vychází magazín Rally 8/2019
Nové číslo časopisu Rally opět přináší spoustu zajímavého čtení.

Předchozí článek

Řádění speciálů R5 v Transylvánii
Řádění speciálů R5 v Transylvánii
Rumunský šampionát o víkendu pokračoval předposledním podnikem, který se stal společným i pro seriál TER.