Rally di San Marino

5. podnik C.I.R., 2.-3. června, San Marino, šotolina, 15 RZ (4 zrušeny) – původně 225 km, posádky (start/cíl) – 60/45

Italský šampionát o víkendu podruhé zavítal na šotolinu. I tentokrát se jednalo o klikaté cestičky v krásné přírodní scenérii italského venkova. Narozdíl od Rally del‘ Adriatico se však soutěž neuskutečnila za krásného jarního počasí. S přívaly deště v současné době bojuje celá Evropa a ani Itálie není výjimkou. Pro jezdce to ale přineslo jedno nemalé pozitivum, rozhodně se nemuseli obávat za sucha všudypřítomného prachu. V něm za sebou nechal na první šotolině všechny soupeře loňský mistr Piero Longhi se Subaru, na asfaltech však s naprostou převahou vládl Paolo Andreucci s Fiatem. Právě šotolina zatím novému vozu dělá největší potíže, naposledy pohořel Umberto Scandola mimo italský šampionát na šotolinové Zulu Rally. Po bok Andreucciho v boji o první vítězství na nezpevněném povrchu se ale, pro C.I.R. tradičně, postavil Andrea Navarra, čtyřnásobný místní vítěz. Z předních italských jezdců se na startu neobjevil pouze do té doby třetí Luca Cantamessa. Trať podniku se skládala ze dvanácti zkoušek, jenž byly vytyčeny na pěti opakujících se úsecích.

Po startu v ministátečku San Marino se celé pole přesunulo zpět na italskou půdu, kde se nacházely všechny měřené tratě. Na první z nich nejrychlejšího času dosáhl letos výsledkově nevýrazný Renato Travaglia. V těsném závěsu za svým Lancerem však měl Punta Andreucciho a Navarry. Čtyřikrát delší druhý úsek opět nejlépe zvládl Travaglia a uhájil své vedení. Naopak druhého Ucciho potkala kuriózní nepříjemnost. Větev mu zapříčila stěrače a jezdec tak měl při silném dešti hodně ztížený výhled z vozu. Musel hodně zpomalit a to se promítlo do výsledků. Ztráta se vyšplhala na minutu a následoval tedy propad na dvanáctou pozici. Ani týmovému kolegovi Navarrovi se nedařilo o moc lépe. Ztratil zde sice třikrát méně času, ale i tak se propadl na pátou příčku. Za Travagliu se nyní zařadil Longhi, jenž zde byl pomalejší o pouhou sekundu. Třetí test vyhrál Andrea Aghini, který se zatím krčil na sedmé pozici. Podstatnější bylo Longhiho výrazné vítězství nad Travagliou a posun o dvě desetiny do čela. Na druhém průjezdu delšího úseku byl Longhi nejrychlejší a svému soupeři na Mitsubishi o 26 sekund poodskočil. Pěkný druhý čas vynesl na třetí pozici Aghiniho. Dvojka oficiálního italského týmu Subaru v závěru dne předvedla pěkný výkon a nakonec se dostala na druhou pozici před Travagliu (rozdíl 7,7 s.). Andreucci se musel po problémech z úvodu etapy hodně snažit a na předposlední zkoušce zajel nejrychlejší čas. Do druhého dne vstupoval z šesté pozice, jednu sekundu za Andrea Dallavillou s Mitsubishi.

Sobotní etapa začala zrušením všech tří průjezdů sedmikilometrovým úsekem Salvanera z důvodu neprůjezdnosti a stejný osud potkal i druhou, sedmadvacetikilometrovou zkoušku. Její zbylé dva průjezdy ale zůstaly zařazeny. I přes to se výsledky od pátečního večera lišily, neboť byl druhý Aghini penalizován minutou a dvaceti sekundami za pozdní výjezd ze servisu. Na prvním testu, jenž se druhý den jel, nechal minutu a půl po defektu třetí Travaglia. Andreucci zde byl naopak nejrychlejší a kromě Dallavilly překonal i týmového kolegu Navarru, což jej vyneslo za nedostižného Longhiho. Jezdec Fiatu projel nejrychleji i další test a na sedmadvaceti kilometrech zde Navarrovi nadělil přes půl minuty. Boj o návrat na bednu nevzdával Aghini a využil délky úseku k posunu z osmé příčky na pátou. I RZ 12 se stala kořistí Andreucciho, při odstupu padesáti sekund na skalp nejrychlejšího jezdce Subaru ale pomýšlet nemohl. V předposlední zkoušce byl nejrychlejší Navarra, jenž tak překazil Aghiniho plány na bronzové umístění. I tak se ale bývalý italský mistr dostal alespoň před Dallavillu. Závěrečných jedenáct kilometrů na výsledcích již nic podstatného nezměnilo. Jen Dallavilla dvoudenní snažení završil pádem na šestou příčku. Piero Longhi si připsal třetí vítězství v jedné z nejhezčích italských soutěží a pro Subaru zde získal čtvrté v řadě.

První část páteční etapy zajel mezi vozy Super 1600 nejrychleji Steffano Bizzarri s Cliem. Na čtvrtém testu inkasoval přes půl minuty a propadl se tak za Elwise Chentreho s Citroenem. Až po vyhrané poslední zkoušce dne se dokázal vrátit do čela. Rozdíl 1,7 sekundy však sliboval v sobotu zajímavé souboje. Hned na první odjeté sobotní zkoušce Bizzarri za Chentrem zaostal o 4 sekundy a znovu vedení ztratil. V podobném duchu se nesly i zbylé testy. Chentre si tedy připsal všechna sobotní vítězství a zaslouženě vyhrál. Luca Rossetti s Peugeotem se bojů o vítězství nezúčastňoval a zajížděl stabilně třetí časy, které mu zajistily stejné umístění i v konečné klasifikaci.

Po krátké pauze necelých dvou týdnů se bude znovu závodit o body do C.I.R. Na programu bude asfaltový podnik Rally del Salento.

Aktuální pořadí C.I.R:
1. Andreucci 38, 2. Longhi 31, 3. Navarra 24, 4. Cantamessa 20, 5. Sottile 15, 6. Dallavilla 14, 7. Aghini 13, 8. Cunico 12, 9. Travaglia 10, 10. Bizzarri 5