Druhá rumunská havárie Simona Tempestiniho v řadě
Pozice jasného lídra rumunského mistrovství se poslední dobou začíná pořádně otřásat v základech.
Simone Tempestini do nové sezóny vstoupil tak, jak se na úřadujícího mistra patří. S italským Hyundaiem i20 R5 vyhrál obě úvodní soutěže a po absenci na třetí Raliul Moldovei přišel další triumf hned v následující rally. V druhé půlce července šampionát pokračoval na tratích slavné Raliul Sibiului a Tempestini si jich moc neužil. Už v první zkoušce totiž ošklivě havaroval. Na start Raliul Iasului Rumun dorazil po úspěšném tažení německými tratěmi WRC2 a nutně potřeboval získat co nejvíce bodů. V prvních dvou zkouškách rumunské soutěže zajel obvyklé nejrychlejší časy, ale pak znovu chyboval. Podruhé v řadě musel Tempestini rally pro havárii opustit už v první etapě. Tentokrát naštěstí svůj vůz nepoškodil tak vážně a v sobotu se do hry vrátil. Dokázal vyhrát všechny rychlostní zkoušky a odvezl si domů alespoň bonusové body za Power Stage.
Vedení v soutěži se po Tempestiniho chybě ujal stájový kolega z Napoca Rally Academy Bogdan Marisca. S Fordem Fiesta R5 to ale k etapovému triumfu nedotáhnul a musel se smířit s druhým místem a odstupem 3,4 sekundy. Vítězství zůstávalo i nadále velmi aktuálním. Marisca se druhý den ráno do čela soutěže vrátil, ale hned poté musel Fiestu s technickou závadou odstavit. Catalin Grigoriu s druhým Fordem Fiesta R5 dojel až do cíle a dokonce z toho bylo jeho historicky první pódiové umístění v mistrovské soutěži. Úspěch trochu kalil fakt, že Grigoriu za vítězem zaostal o propastných šest minut. Po Mariscově odstoupení se na druhé místo vyhoupnul Dan Girtofan se Škodou Fabia R5 a udržel si jej až do cíle. Nejvíce si oslavu na cílové rampě však užil někdo jiný. Valentin Porcisteanu v zimě změnil techniku a už třetí rally s Citroënem C3 R5 zakončil vítězstvím. Tentokrát se po Tempestiniho havárii dostal do čela a vyhrál první etapu. Další odstoupení, tentokrát Mariscovo, mu zajistilo komfortní minutový náskok. Porcisteanu si vedoucí příčku udržel až do konce soutěže a díky bodům za druhé letošní vítězství se z něho stal hodně silný Tempestiniho protivník v boji o titul.
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Valentin Porcișteanu - Dan Dobre | Citroën C3 R5 DTO Rally Team | 1:18:09.8 | ||
| 2. | Dan Gîrtofan - Tudor-Septimiu Mârza | Škoda Fabia R5 | 1:19:35.0 | +1:25.2 +1:25.2 | |
| 3. | Cătălin Grigoriu - Bogdan Rotaru | Ford Fiesta R5 | 1:24:13.0 | +6:03.2 +4:38.0 | |
| 4. | Zoltán Juhos - Lorand Bako | Škoda Fabia R5 | 1:24:29.8 | +6:20.0 +16.8 | |
| 5. | Paul Eduard Ciubotariu - Alin Mircea Clapon | Subaru Impreza STi N10 | 1:26:35.7 | +8:25.9 +2:05.9 | |
| 6. | Mircea-Călin Bucur - Teodor - Gabriel Găină | Mitsubishi Lancer Evo IX Sibiu Racing Team | 1:26:40.2 | +8:30.4 +4.5 | |
| 7. | Mihnea Mureșan - Alina Bianca Pop | Peugeot 208 R2 Napoca Rally Academy | 1:27:05.0 | +8:55.2 +24.8 | |
| 8. | Adrian Teslovan - Vajk-Imre Cseh | Citroën DS3 R3T Max | 1:28:28.9 | +10:19.1 +1:23.9 | |
| 9. | Eugen Cărăgui - Robert Patrick Fus | Peugeot 208 R2 DTO Rally Team | 1:28:52.3 | +10:42.5 +23.4 | |
| 10. | Norbert Maior - Francesca Maria Maior | Peugeot 106 Napoca Rally Academy | 1:29:04.4 | +10:54.6 +12.1 | |
| 11. | Mihai Manole - Florin Dorca | Renault Clio R3 | 1:29:17.2 | +11:07.4 +12.8 | |
| 12. | Dragoș Dinu - Sorin Vlașcu | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1:29:27.2 | +11:17.4 +10.0 | |
| 13. | Bogdan Vrabie - Levente Csegzy | Suzuki Swift Sport MK5 | 1:29:32.4 | +11:22.6 +5.2 | |
| 14. | Andrei Mihai Dan Budai - Lucian Andrei Budai | Suzuki Swift Sport MK5 | 1:29:48.7 | +11:38.9 +16.3 | |
| 15. | Bogdan Talașman - Andrei Mitrașcă | Suzuki Swift Sport MK5 | 1:30:27.1 | +12:17.3 +38.4 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.