čtvrtek 26. března 2026redakce@ewrc.cz

Druhá rumunská havárie Simona Tempestiniho v řadě

Pozice jasného lídra rumunského mistrovství se poslední dobou začíná pořádně otřásat v základech.

Simone Tempestini do nové sezóny vstoupil tak, jak se na úřadujícího mistra patří. S italským Hyundaiem i20 R5 vyhrál obě úvodní soutěže a po absenci na třetí Raliul Moldovei přišel další triumf hned v následující rally. V druhé půlce července šampionát pokračoval na tratích slavné Raliul Sibiului a Tempestini si jich moc neužil. Už v první zkoušce totiž ošklivě havaroval. Na start Raliul Iasului Rumun dorazil po úspěšném tažení německými tratěmi WRC2 a nutně potřeboval získat co nejvíce bodů. V prvních dvou zkouškách rumunské soutěže zajel obvyklé nejrychlejší časy, ale pak znovu chyboval. Podruhé v řadě musel Tempestini rally pro havárii opustit už v první etapě. Tentokrát naštěstí svůj vůz nepoškodil tak vážně a v sobotu se do hry vrátil. Dokázal vyhrát všechny rychlostní zkoušky a odvezl si domů alespoň bonusové body za Power Stage.

Vedení v soutěži se po Tempestiniho chybě ujal stájový kolega z Napoca Rally Academy Bogdan Marisca. S Fordem Fiesta R5 to ale k etapovému triumfu nedotáhnul a musel se smířit s druhým místem a odstupem 3,4 sekundy. Vítězství zůstávalo i nadále velmi aktuálním. Marisca se druhý den ráno do čela soutěže vrátil, ale hned poté musel Fiestu s technickou závadou odstavit. Catalin Grigoriu s druhým Fordem Fiesta R5 dojel až do cíle a dokonce z toho bylo jeho historicky první pódiové umístění v mistrovské soutěži. Úspěch trochu kalil fakt, že Grigoriu za vítězem zaostal o propastných šest minut. Po Mariscově odstoupení se na druhé místo vyhoupnul Dan Girtofan se Škodou Fabia R5 a udržel si jej až do cíle. Nejvíce si oslavu na cílové rampě však užil někdo jiný. Valentin Porcisteanu v zimě změnil techniku a už třetí rally s Citroënem C3 R5 zakončil vítězstvím. Tentokrát se po Tempestiniho havárii dostal do čela a vyhrál první etapu. Další odstoupení, tentokrát Mariscovo, mu zajistilo komfortní minutový náskok. Porcisteanu si vedoucí příčku udržel až do konce soutěže a díky bodům za druhé letošní vítězství se z něho stal hodně silný Tempestiniho protivník v boji o titul.

VýsledkyZobrazit kompletní výsledky

1.
ro
ro
Valentin Porcișteanu
- Dan Dobre
Citroën C3 R5
DTO Rally Team
1:18:09.8
2.
ro
ro
Dan Gîrtofan
- Tudor-Septimiu Mârza
Škoda Fabia R5
1:19:35.0
+1:25.2
+1:25.2
3.
ro
ro
Cătălin Grigoriu
- Bogdan Rotaru
Ford Fiesta R5
1:24:13.0
+6:03.2
+4:38.0
4.
ro
ro
Zoltán Juhos
- Lorand Bako
Škoda Fabia R5
1:24:29.8
+6:20.0
+16.8
5.
ro
ro
Paul Eduard Ciubotariu
- Alin Mircea Clapon
Subaru Impreza STi N10
1:26:35.7
+8:25.9
+2:05.9
6.
ro
ro
Mircea-Călin Bucur
- Teodor - Gabriel Găină
Mitsubishi Lancer Evo IX
Sibiu Racing Team
1:26:40.2
+8:30.4
+4.5
7.
ro
ro
Mihnea Mureșan
- Alina Bianca Pop
Peugeot 208 R2
Napoca Rally Academy
1:27:05.0
+8:55.2
+24.8
8.
ro
ro
Adrian Teslovan
- Vajk-Imre Cseh
Citroën DS3 R3T Max
1:28:28.9
+10:19.1
+1:23.9
9.
ro
ro
Eugen Cărăgui
- Robert Patrick Fus
Peugeot 208 R2
DTO Rally Team
1:28:52.3
+10:42.5
+23.4
10.
ro
ro
Norbert Maior
- Francesca Maria Maior
Peugeot 106
Napoca Rally Academy
1:29:04.4
+10:54.6
+12.1
11.
ro
ro
Mihai Manole
- Florin Dorca
Renault Clio R3
1:29:17.2
+11:07.4
+12.8
12.
ro
ro
Dragoș Dinu
- Sorin Vlașcu
Mitsubishi Lancer Evo IX
1:29:27.2
+11:17.4
+10.0
13.
ro
ro
Bogdan Vrabie
- Levente Csegzy
Suzuki Swift Sport MK5
1:29:32.4
+11:22.6
+5.2
14.
ro
ro
Andrei Mihai Dan Budai
- Lucian Andrei Budai
Suzuki Swift Sport MK5
1:29:48.7
+11:38.9
+16.3
15.
ro
ro
Bogdan Talașman
- Andrei Mitrașcă
Suzuki Swift Sport MK5
1:30:27.1
+12:17.3
+38.4
Načítání komentářů...

Další článek

Jak, kde a proč na Barumce?
Jak, kde a proč na Barumce?
Po minulých letech je Kuře zas zpět s další verzí dotazníku, protože data jsou potřeba a časové řady jsou príma.

Předchozí článek

Úspěšný debut nové Fiesty R5 MK2 na belgické půdě
Úspěšný debut nové Fiesty R5 MK2 na belgické půdě
V sedmé soutěži belgického mistrovství se za volant nejnovějšího závodního Fordu posadil Kevin Demaerschalk.