Kronos Racing: Kameny a odměny

Ačkoliv je Řecko oblíbenou destinací pro milovníky antické keramiky, charakteristickým prvkem Rally Acropolis byly šutry a kameny, které sice nejsou tak starobylé, zato jsou ale agresivnější než cokoliv, co se dá najít v muzeích. Těžkou a rozbíječskou soutěž dokončily tři vozy týmu Kronos na bodovaných příčkách, díky druhému místu posádky Loeb-Elena a osmému místu dvojice Pons-Del Barrio stráví tým Kronos dvouměsíční letní přestávku v průběžném vedení šampionátu týmů.

V páteční etapě ztratil Seb 35 sekund a to i díky tomu, že vyrážel na trať jako první a připadla na něj nevděčná role zametače. S lepším nastavením a zlepšeným výkonem stáhnul svoji ztrátu na vedoucího Marcuse Gronholma na 25 vteřin. Poté však přišel defekt a boj o první příčku byl ztracen. Loeb se tak soustředil na udržení druhého místa a zisk osmi bodů do šampionátu jezdců.

„Byla to náročná soutěž,“ dodal lídr šampionátu. „Když si vzpomenu na čistění trati, defekt a složitý návrat do servisu, tak jsem opravdu velmi rád, že odsud ojíždíme s osmi body za druhé místo. A ještě jednou bych chtěl smeknout klobouk před všemi členy týmu Kronos, kteří dokázali dát moji Xsaru do pořádku. Marcus byl velmi rychlý, nicméně jsme v sobotu dokázali ukrojit kus z jeho náskoku. V Německu to bude velmi těsný souboj, ostatně jako vždycky během této sezóny. Každopádně jsou souboje s Marcusem tím nejlepším kořením šampionátu.“

Sebastien Loeb

Xevi Pons by mohl bez problémů usilovat o zisk titulu mistra světa v defektech. Díky systému mousse však neztratil příliš mnoho času a nakonec z toho byl jeden bod do hodnocení jezdců. „Nemohu skrývat fakt, že jsem nespokojený,“ říká Xevi otevřeně. „Čekal jsem, že budu na tomto povrchu o něco rychlejší, protože to pro nás všechny byla vlastně nová soutěž. Moc jsem si to tady neužíval. Není příjemné poslouchat, jak auto neustále schytává nárazy, jede se na hraně a jezdec si nemůže ani na chvilku odpočinout. Naštěstí jsem splnil svůj hlavní cíl, kterým byl zisk bodů do hodnocení značek.“

Dani Sordo, který řídil třetí Xsaru, znovu předčil všechna očekávání. Jeho výsledky z první poloviny premiérové účasti s vozem WRC v mistrovství světa jsou takřka neskutečné: osm soutěží, osmkrát v cíli, sedmkrát na bodech a třikrát na stupních vítězů!

Španělský talent ze Santanderu se v průběhu řecké soutěže vyšplhal až na čtvrtou příčku před Manfreda Stohla, Henninga Solberga a Toniho Gardemeistera. Díky problémům se zapalovacími svíčkami, které jej potkaly na čtrnácté zkoušce, se propadl na šesté místo. Dani pak prohlásil: „Jsem rád, že jsem na Henninga Solberga dokázal během dvou erzet stáhnout více než třicet sekund a v cíli na něj ztrácet pouze 0.8 vteřiny. Kdybych navíc neztratil další čas v prachu za vozem Kostiho Katajamakiho, všechno mohlo být fajn.“

„Rally Acropolis je za námi a plně dostála své pověsti,“ dodal šéf týmu Marc Van Dalen. „Rozbité cesty si v našem případě vybraly svou daň, ale navzdory všemu dojely všechny tři naše Xsary do cíle. Celková umístění jsou důkazem kvality naší práce. Do druhé poloviny sezóny vstoupíme z prvního místa jak v individuálním, tak i v týmovém šampionátu. Budeme se ze všech sil snažit, abychom si zasloužili důvěru, kterou do nás vložil tým Citroen Sport a naši partneři.“