O vítězi rozhodla závěrečná superspeciálka
Hodně dramatický průběh nabídla vášnivým argentinským divákům pátá soutěž tamního mistrovství.
Rally de Goya se do kalendáře vrátila po dlouhé sedmileté pauze a hned se do historie zapsala zlatým písmem. O vítězství se spolu v nádherném souboji utkala dvojice jezdců a nakonec o se o vítězi muselo rozhodnout až na závěrečné divácké zkoušce před zraky spousty diváků. Na její start nastoupila dvojice vedoucích posádek oddělena pouze 1,1 sekundy. Před startem Rally de Goya šampionátu vévodil Miguel Baldoni, který letos usedá za volant Chevroletu Agile MRT a v předcházející soutěži skončil na druhém místě za svým stájovým kolegou. Marcos Ligato tedy bral v Rally de Esquel druhé vítězství v sezóně a posunul se na druhé místo průběžného pořadí. Federico Villagra se svým Fordem Fiesta MRT čtvrtou soutěž roku nedokončil a jen díky dostatku bodů z předešlých podniků se udržel na třetí příčce průběžného pořadí. Pomohlo mu ale i odstoupení vítěze národní klasifikace XION Rally Argentina Geronima Padilly startujícího s Volkswagenem Polo MRT.
Villagra dokázal v letošní sezóně vyhrát hned druhou Rally del Tafí del Valle, ale bohužel také ve dvou dalších podnicích neviděl cíl. A neviděl jej ani tentokrát, když jej od samého začátku stíhaly problémy s motorem jeho Fordu. Ty se ukázaly nakonec tak fatálními, že posádce neumožnily vůbec odstartovat do páté zkoušky. Z osobních důvodů se v rally vůbec neukázal lídr mistrovství Baldoni a svou pozici tím dal všanc nejbližším soupeřům. Ligato si určitě takovou příležitost nechtěl nechat ujít, ale zpočátku se držel až na třetí příčce za Luisem Arceluzem. Ten do loňska pilotoval produkční Mitsubishi Lancer a teprve před letošní sezónou se přesunul za volant Renaultu Clio MRT. V Rally de Goya Arceluz předváděl parádní výkon, ale nakonec Ligata za svými zády neuhlídal a do cíle první etapy přijel jako třetí. Minimální ztráta 11,4 sekundy mu však udržovala naděje na vítězství. Ligato po pomalejším startu etapy začal odpoledne útočit a v předposlední zkoušce přeskočil Nicoláse Díaze, který se svým Fordem Fiesta MRT vedl od prvních kilometrů. I do nedělní etapy se lépe probudil pilot Fordu a vrátil se zpátky na vedoucí příčku. Arceluzovi v neděli chyběla sobotní rychlost a nakonec o umístění na pódiu přišel ve prospěch Padilly. Dramatický duel o vítězství mezitím nabíral na obrátkách a dvě zkoušky před cílem se zpátky do čela vrátil Ligato. Jak už bylo napsáno výše, o vítězi musela rozhodnout závěrečná superspeciálka. Díaz do ní nastupoval s minimálním odstupem 1,1 sekundy. Ligato však nezaváhal, zkoušku vyhrál a v cíli se mohl radovat z už třetího letošního triumfu.
Stav šampionátu: 1. Ligato 193, 2. Baldoni 141, 3. Padilla 139, 4. Villagra 120, 5. Díaz 115, 6. D’Agostini 113
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Marcos Ligato - Rubén García | Chevrolet Agile MRT | 1:23:03.5 | ||
| 2. | Nicolás Díaz - Luis Allende | Ford Fiesta MRT | 1:23:07.9 | +4.4 +4.4 | |
| 3. | Geronimo Padilla - Nicolás García | Volkswagen Polo MRT | 1:23:57.7 | +54.2 +49.8 | |
| 4. | Luis Arceluz - Ezequiel Queralt | Renault Clio MRT | 1:24:10.8 | +1:07.3 +13.1 | |
| 5. | Rodrigo Zeballos - Sebastián Dotta | Peugeot 208 MRT | 1:26:26.6 | +3:23.1 +2:15.8 | |
| 6. | Alejandro Javier Levy - Diego Federico Levy | Peugeot 208 MRT | 1:26:51.4 | +3:47.9 +24.8 | |
| 7. | Rodrigo Disalvo - Jorge Grant | Peugeot 208 MR | 1:27:15.6 | +4:12.1 +24.2 | |
| 8. | Alejandro Menéndez - Pablo Olmos | Volkswagen Gol Trend MRT | 1:29:11.4 | +6:07.9 +1:55.8 | |
| 9. | Mario Baldo - Santiago Baldo | Citroën DS3 MR | 1:29:20.6 | +6:17.1 +9.2 | |
| 10. | Alejandro Moroni - Ronald Ramirez | Mitsubishi Lancer Evo X | 1:30:16.2 | +7:12.7 +55.6 | |
| 11. | Javier Castro - Gerardo Scicolone Sr | Audi A1 MRT | 1:33:18.0 0:20 | +10:14.5 +3:01.8 | |
| 12. | Augusto D'Agostini - Juan Pablo Carrera | Volkswagen Polo MRT | 1:34:23.1 1:20 | +11:19.6 +1:05.1 | |
| 13. | Paulo Soria - Sergio Daparte | Renault Clio JR | 1:34:48.3 | +11:44.8 +25.2 | |
| 14. | Antonio Prevedello - Leonardo Londero | Mitsubishi Lancer Evo X | 1:35:13.6 1:30 | +12:10.1 +25.3 | |
| 15. | Nadia Cutro - Luciano Bombaci | Toyota Etios JR | 1:35:52.7 | +12:49.2 +39.1 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.