Volkswagen se snaží hasit problémy Pola GTI R5

Jenom o tomto víkendu začaly hořet tři Pola R5. Dva speciály byly takto postiženy v Portugalsku, kde hořel vůz domácího Pedra Meirelese a další vůz zahořel O-C Veibymu. Další exemplář hořel ve Švýcarsku při Chablais Rally Cédricu Althusovi. Když navíc připočítáme vzplanuvší vozy z dřívějška, jsme na pěti exemplářích a aby situace při hledání příčin nebyla pro techniky úplně snadná, nelze vypozorovat nějaký vzorec, kde k problémům nastává. Potíže totiž nastaly jak na šotolině, tak na asfaltu, jak na kratších či delších soutěžích. Jediná podobnost ve vzplanutích se objevuje v tom, že vozy spontánně zahořívají od zadní části a dle spekulací může za problémem stát díl na palivové nádrži.

Kajtovi auto nehořelo, ale kvůli jiným problémům odvolal již dříve start v Chile...

Jak lze v takové situaci očekávat, tiskový mluvčí VW hlásí, že na odstranění problému se pracuje dnem i nocí: "Víme, že požáry vznikají v zadní části auta, ale vzhledem k poškození požárem se jen velmi obtížně zjišťují bližší detaily. Někdy nám zbude k analýze jen kostra auta a z ní se sbírají data a hledá přesná příčina požáru jen těžce. Proto jsme začali spolupráci s experty, s lidmi co se věnují požárům a ti nám pomohou dát přesnější obrázek toho, co se děje. Samozřejmě na řešení problému pracuje bez ustání. Je těžké najít nějaké společné charakteristiky požárů, ale víme, že je to problém a jeho odstranění je pro nás prioritou, "řekl mluvčí VW.

K problematice dále pro server autorsport.com uvádí technický ředitel týmu Francois-Xavier Demaison, že k odstranění požárů podnikne tým všechny možné kroky: "Pokud na to budeme muset použít homologačního žolíka, tak jej použijeme. Tohle je mnohem důležitější než zlepšování výkonu nebo hledání, kde ubrat desetinku z časů ve zkoušce. Pracujeme na řešení a už máme nějaké nápady, ale všechny nové součástky musíme nejprve otestovat a vyhodnotit při testech a teprve pak mohou na auta. Ale jak jistě víte, tým už v minulosti řešil technické problémy, což zvládl to poměrně dobře a teď to dokážeme zase," uzavírá Francois-Xavier Demaison.