pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Federico Villagra získal první letošní vítězství

Úřadující argentinský šampión do nové sezóny nevstoupil zrovna šťastně, když první rally nedokončil.

V Rally de Tafí del Valle tak potřeboval stůj co stůj bodovat, byť do konce sezóny zbývá vzhledem k nafouknutému kalendáři o deseti podnicích ještě moře času. Nejrychlejší Ford Fiesta MRT tak v úvodní soutěži pilotoval Nicolás Díaz, který tam skončil na druhé příčce. Vítězství si domů odvezl navrátilec na soutěžní tratě Marcos Ligato. Návrat za volant osvědčeného Chevroletu Agile MRT nemohl dopadnout lépe a někdejší multišampión by rád na své konto přidal další titul. Do druhého Agile letos usedá nováček ve stáji Tango Miguel Baldoni, jenž Rally de Toledo zakončil těsně pod bednou. Novinku na argentinských tratích předvedl divákům na začátku března Augusto D’Agostini. S Volkswagenem Polo MRT ale rally zakončil až jako šestý. Na startu druhé soutěže se tyto speciály už objevily ve dvou exemplářích. Z Peugetou na něho přezbrojil Geronimo Padilla.

Rally de Tafí del Valle přivítala na startu 49 posádek, ze kterých skoro celá třetina usedla za volant prémiových speciálů Maxi Rally Turbo. Na všechny účastníky čekalo 134 kilometrů na náročných šotolinových cestách. S první cestou se nejrychleji popasoval Villagra a stejně si pilot Fordu počínal i v následující dvojici zkoušek. Ligato sice začal druhým časem, ale už po RZ 2 se před něho procpal debutant za volantem zbrusu nového Volkswagenu Padilla. V druhé půlce první etapu dokázal pilot Chevroletu zatáhnout a nakonec Padillovi o 8,7 sekundy druhé místo sebral. V neděli už se Padillovi nedařilo na jezdce Chevroletu tlačit a už to vypadalo, že si do cíle dojede pro body za třetí příčku. Na bronzový stupínek ale v úplně poslední zkoušce rally vystoupal Baldoni. Bohužel se o tento posun zasloužil jeho stájový kolega od Chevroletu Ligato. Ten si bezpečně udržoval druhou příčku. Až do osudné RZ 12, ve které se musel vypořádat s defektem levého předního kola. Ten jej stál skoro minutu a půl a následkem toho lídr mistrovství spadnul těsně pod pódiová umístění. Padilla se tak v samém závěru posunul na druhé místo a vítězství si z dějiště druhé letošní soutěže odvezl Villagra. Na vedoucí příčce průběžného pořadí se i tak udržel Ligato.

Stav šampionátu: 1. Ligato 74, 2. Villagra 71, 3. Baldoni 64, 4. Díaz 59. 5. A. D'Agostini 44, 6. Bonnin 43

VýsledkyZobrazit kompletní výsledky

1.
ar
ar
Federico Villagra
- José Díaz
Ford Fiesta MRT
1:37:49.9
2.
ar
ar
Geronimo Padilla
- Nicolás García
Volkswagen Polo MRT
1:38:46.7
+56.8
+56.8
3.
ar
ar
Miguel-Angel Baldoni
- Marcelo Der Ohannesian
Chevrolet Agile MRT
1:39:00.7
+1:10.8
+14.0
4.
ar
ar
Marcos Ligato
- Rubén García
Chevrolet Agile MRT
1:39:39.8
+1:49.9
+39.1
5.
ar
ar
Augusto D'Agostini
- Juan Pablo Carrera
Volkswagen Polo MRT
1:40:07.2
+2:17.3
+27.4
6.
ar
ar
Luis Arceluz
- Ezequiel Queralt
Renault Clio MRT
1:40:25.3
+2:35.4
+18.1
7.
ar
ar
Nicolás Díaz
- Luis Allende
Ford Fiesta MRT
1:41:19.8
+3:29.9
+54.5
8.
ar
ar
Leandro Bonnin
- Martín Baucero
Citroën DS3 MRT
1:42:18.3
+4:28.4
+58.5
9.
ar
ar
Martin Suriani
- Zacarías García
Peugeot 208 MR
1:44:15.0
+6:25.1
+1:56.7
10.
ar
ar
Tomás García Hamilton
- Luis Catalfamo
Subaru Impreza
1:44:27.4
+6:37.5
+12.4
11.
ar
ar
César Folledo
- Valentín Folledo
Volkswagen Gol Trend MR
1:47:04.5
+9:14.6
+2:37.1
12.
es
ar
Fernando Álvarez
- Juan Pablo Monasterolo
Ford Fiesta MRT
1:48:49.1
+10:59.2
+1:44.6
13.
ar
ar
Ernesto Lord
- Pablo Chavarria
Mitsubishi Lancer Evo IX
1:50:54.9
1:00
+13:05.0
+2:05.8
14.
ar
ar
Antonio Prevedello
- Leonardo Londero
Mitsubishi Lancer Evo X
1:50:59.3
+13:09.4
+4.4
15.
ar
ar
Lucas Machado
- Matías Aranguren
Volkswagen Gol JR
1:52:25.6
+14:35.7
+1:26.3
Načítání komentářů...

Další článek

První a druhé místo pro Toyotu Yaris v Powerstage
První a druhé místo pro Toyotu Yaris v Powerstage
Všechny tři týmové vozy se nakonec umístily v první desítce. Plány zhatilo několik časově náročných zdržení.

Předchozí článek

Maďaři v Egeru zahájili sezónu
Maďaři v Egeru zahájili sezónu
Zimní přestávka skončila i v Uhrách a tamní jezdci se naplno pustili do svých oblíbených soubojů o každou vteřinku.