pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Ogiera čeká perný rok

Jiří Šteg3. 1. 2019

Nekonzistence Citroenu C3 WRC bude hlavní výzvou.

Po několika letech tápání se ujal v loňském roce řízení Citroenu Racing bývalý soutěžák a absolvent prestižní technické vysoké školy Ecole Centrale de Nantes Pierre Budar. „Otec“ C3 R5 reorganizoval tým, zbavil se Krise Meeka, mohl se radovat z (ojedinělého) vítězství svého vozu s Loebem za volantem v Rally Španělsko a přivedl do týmu zpět Sébastiena Ogiera. Ten se před koncem roku věnoval v Alpách druhému kolu testování C3 WRC zaměřenému především na Rally Monte Carlo. Jeho slova pro autosport.com potvrzují, že všeobecně kolující informace o svéhlavosti C3 WRC nejsou kouřem bez ohně.


... ještě v barvách M-Sportu na cestě k šestému titulu mistra světa

„Vůz ukázal v loňském roce za určitých podmínek vynikající rychlost, ale když se podíváte na celou loňskou sezonu a mé první dojmy to potvrzují, potřebuje být schopný jet rychle v různorodějších podmínkách. Za určitých podmínek je nepochybně rychlý, ale nikoliv za všech a to je to, co potřebujeme změnit. Jsou tam věci, které potřebujeme zlepšit a přizpůsobit mému cítění vozu. Je těžké říci, jak dlouho to bude trvat. První dva dny testů jsme začali pracovat na nastavení pro Monte. To mi dalo dobré poznatky o chování vozu v různorodých podmínkách a co potřebuji teď udělat je přizpůsobit na ně vůz. Budu chtít dosáhnout stejného cíle jako v loňském roce, to by bylo OK! Není pochyb o tom, že vždy cílím vysoko. Uvidíme. Jsem dost uvolněný a už vůbec na sebe nechci vytvářet tlak. Ale když nebudou přicházet výsledky, budeme pracovat ještě tvrději. Strategie pro sezónu je podávat vyrovnané výkony. Každý, kdo chce bojovat o titul by měl mít tuto strategii. To byl vždycky můj cíl. Ve VW byl výkon vždy konzistentní a vyrovnanost na prvním místě. V loňském roce to bylo trochu těžší. Na začátku sezóny jsme měli dobrou rychlost, trochu horší to bylo ve střední části a pak, na konci roku jsme udělali, co bylo potřeba. Pro letošek jsem si opravdu ještě neudělal strategii. Prostě odstartovat tak dobře, jak to půjde.“

Načítání komentářů...

Další článek

Zemřel Jan Kunt
Zemřel Jan Kunt
Čas nezastavíme, přestože bychom to velmi rádi učinili. Honzo, nikdy na tebe nezapomeneme!

Předchozí článek

Rodinný vůz Volkswagen Polo GTI R5
Rodinný vůz Volkswagen Polo GTI R5
Asi nikdo by si pod pojmem rodinný vůz nepředstavil soutěžní vůz, dokonce i původní sériový model k němu má daleko.