Sylvain Michel obojživelným mistrem

Naděje na mistrovskou korunovaci si až do samého závěru roku udržovala trojice jezdců. Průběžnému pořadí vévodil jediný z nich, který neusedá do speciálu kategorie WRC. Sylvain Michel byl favoritem na zisk titulu nejen díky nejlepšímu bodovému skóre, ale i svojí mistrovskou statistikou. Před dvěma roky se totiž už z titulu radoval na francouzských asfaltech a i tehdy usedal za volant Škody Fabia R5. Thibault Durbec vyzval Michela za volantem Citroënu DS3 WRC a v okolí Couthézonu chtěl navázat na dvě vítězství, která již během roku vybojoval. K překvapivé změně techniky se před finální rally uchýlil třetí aspirant na zisk titulu Lionel Baud, když Citroën DS3 WRC vyměnil za C3 R5. Těchto nových speciálů se na startu objevila početná skupina čtyř exemplářů.

Do jednoho z nich usednul i junior Peugeotu Laurent Pellier a v počátku soutěže bojoval o čtvrté místo. Technická závada mu bohužel neumožnila dojet na start čtvrtého testu. Druhý den se Pellier vrátil na trať a stal se třetím nejrychlejším jezdcem etapy. Technická závada Citroënu C3 R5 zastavila i Arnauda Mordacqa. V jeho případě se jednalo o problém se zapalováním. Nejrychlejší C3 R5 tak v sobotu pilotoval Hugo Margaillan, jenž se do cíle dostavil na čtvrté příčce. Brice Tirabassi se letos vrátil na soutěžní tratě a dosud pilotoval Hyundai i20 R5. Pro závěrečnou soutěž se však rozhodnul pro jiný speciál korejské značky. I20 WRC první generace ale hned v úvodní zkoušce zahodil mimo trať. Druhý den se Tirabassi podobně jako Pellier znovu zapojil do bojů, ale dosáhnul jen pátého etapového času.

Hyundai kategorie R5 zůstal věrný Max Vatanen a v sobotu se s ním zapojil i do bojů o pódium. V poslední zkoušce ale speciál převrátil a propadnul se až na sedmou příčku. V neděli hned ráno přímo ve zkoušce zastavil a už tak špatný průběh soutěže se změnil v ještě horší. Nejrychleji soutěž rozjel Durbec, který využil chyby favorizovaného Stéphana Lefebvra. Vítěz nedávné Rally du Condroz tentokrát usednul za volant Citroënu C4 WRC a hned na začátku se přetočil. Už po třetím testu se ale tovární pilot Citroënu vyhoupnul do čela a první etapu nakonec před Durbecem vyhrál o 22,1 sekundy. Třetí pozici držel po sobotě Michel a ta mu dostačovala k zisku mistrovského titulu. V neděli už pilot Škody nemusel nikam pospíchat, čtvrtý Margaillan za ním každou zkouškou více a více zaostával. Lefebvre v neděli vyhrál všechny čtyři testy a stejně jako hostování v Belgii minulý víkend zakončil triumfem. Durbec do cíle dojel za jeho zády a musí se spokojit s postem vicemistra. Michel si dokázal udržet třetí příčku a stává se dvojnásobným francouzským mistrem, králem obou povrchů.