Rally Sardinia 2006 - ohlasy jezdců po II. etapě

Andreas Aigner
"Trať byla velmi kluzká. Jet první je těžké, není se čeho držet, žádné stopy. Nechtěl jsme udělat chybu podobně jako na Korsice. Ale jinak jsem spokojen. Potěšili mě rakouští fanoušci s vlajkami, hodně mě to motivuje."

Harri Rovanpera
"Na RZ9 jsem se konečně dostal do nejeoší desítky v RZ. Auto se konečně mnohem lépe řídilo poté, co jsme provedli velké změny v nastavení. V servisu jsme vyměnili zadní závěs. Zítra se chci dále zlepšovat a snižít odstup od nejlepších."

Armin Schwarz - tým Red Bull Škoda
"Jsem spokojen, že Andreas jako první na trati neudělal žádnou chybu. Neměl to lehké, ale na své první šotolinové soutěži ukazuje, že má talent. Na Harriho autě jsme změnili mnoho věcí a zlepšilo se to. Věříme, že zítra to bude ještě lepší."

Henning Solberg
300 metrů před cílem RZ9 trefil strom a poškodil vůz natolik, že nešlo pokračovat. V t době byl na třetím místě celkového pořadí. "Nechtěli jsme riskovat zničení motoru, a tak jsme ani nezkoušeli pokračovat. Výměna motoru by pro nás znamenala 90 vteřin penalizace v Řecku. Ale poškození zase není tak strašné, vlastně jen děravý chladič. Zítra bychom měli být schopni odstartovat díky superally, ale o tom rozhodne tým. Odstoupení nás samozřejmě mrzí. Ale ukázalo se, že na šotolině můžeme soutěžit s kýmkoliv."

Manfred Stohl
"Vůbec nevím, kde je problém. Nejspíš něco nefunguje, včetně mě. Netuším, kde na nejlepší ztrácím čas. Zkoušíme teď jiná nastavení, takže uvidíme, jak to půjde zítra."

Kristian Sohlberg
"Dnešek byl lepší než včerejšek. Ztratil jsem asi 25 sekund, protože jsem dostal dvakrát hodiny a motor nešel hned nastartovat. Pneumatiky Pirelli byly dnes lepší, až na posledních 10 km RZ9, kde jsme ztratili přilnavost. Na druhé průjezdy jsme změnili nastavení, čímž se zlepšilo ovládání vozu, hlavně na výjezdech ze zatáček. Na RZ11 jsme trefili velký kámen a prorazili pneu. S dneškem jsem spokojen, zítra se pokusíme udržet toto tempo."

Petter Solberg
"Není to tak vzrušující jako boj o vedení, ale dělal jsem dnes, co se dalo. Dokázali jsme, že jsme rychlí, když vše funguje, jak má. Zítra budeme pokračovat v testování."

Chris Atkinson
"Měli jsme dobré odpoledne a získali zpět něco z toho, co jsme ztratili po skoku a penalizaci v servisu. Po poklesu na osmou pozici jsme zpět na páté pozici. Výše už to asi nepůjde, ale zítra budeme pokračovat naplno."

Marcus Gronholm
"Všechno šlo podle plánu až do té doby, co jsme najeli do levé zatáčky před pravým vracákem. Byl tam velký kámen, který jsem při brždění trefil. Byl jsem překvapen, protože jsem ho vůbec neviděl. Trefil jsem ho levým kolem a ozvala se rána. Okamžitě se rozsvítila kontrolka tlaku oleje, ale myslel jsem si, že jde jen o problém snímače. Pokračoval jsem dalších 800 metrů, ale z motoru vytekl olej a já musel zastavit." Motor je poškozen natolik, že není možno zítra pokračovat. "Jel jsem do té doby podle mezičasů Loeba, bylo to v pohodě. Prostě jsem trefil kámen na špatné místo. Stačily třeba dva centimetry a vše mohlo být OK. Je to frustrující odstoupení."

Mikko Hirvonen
"Kilometr před koncem RZ9 jsem pozdě zabrzdil a vletěl do příkopu. Nešla mi zařadit zpátečka, a tak jsem to musel objet. Náraz poškodil pravé zadní zavěšení. Udělal jsem chybu, protože jsem se snažil je opatrně. Pro koncentraci je lepší jet naplno. Nemohu si dovolit udělat další chybu. Dnes jsem neměl s kým bojovat, což je těžké, protože se ztrácí rytmus a koncentrace. Odpoledne jsem trochu přidal a bylo to lepší. Pro tým i pro mě je důležité soutěž dokončit. Některé ze zítřejších zkoušek si pamatuji z účasti na Costa Smeralda."