Mistrův vítězný návrat domů
Norbert Herczig ovládnul poslední tři sezóny maďarského mistrovství a letos vyrazil poměřit své síly s Evropany.
Na jihoevropských šotolinách v Řecku a na Kypru se mu dařilo parádně a v obou soutěžích vystoupal na bednu vítězů. Šotolina mu navíc tak zachutnala, že si o víkendu nenechal ujít oblíbenou Veszprém Rallye. Pro letošní aspiranty na mistrovskou korunu se tak vyskytla ideální příležitost ukázat, zda by o titul mohli bojovat i při Herczigově účasti v šampionátu. Nejlépe do sezóny vstoupil András Hadik, který se svým Fordem Fiesta R5 opanoval úvodní dvě soutěže. Následující první šotolinu roku v Szombathely ale nedokončil a ze Székesfehérváru si odvezl body jen za čtvrté místo. V čele šampionátu jej tak vystřídal vítěz šotolinové Iseum Rally Frigyes Turán. Ten se teď po dvou soutěžích za volantem Hyundaie i20 R5 vrací do kokpitu Fiesty. S i20 R5 naopak pokračuje Ádám Velenczei, který před třemi týdny v Székesfehérváru získal životní výsledek v podobě druhého místa. Vítězství tam zaznamenal Ferenc Vincze jun. se Škodou Fabia R5 a vylepšil tím své ambice na zisk titulu.
Vinczeho účast na TAXI4 Veszprém Rallye ale neměla příliš dlouhého trvání. Posádka hned v prvním testu ošklivě havarovala a Vincze se spolujezdkyní Ágnes Farnadi skončili v nemocnici. Naštěstí by ale na nich tato nehoda neměla zanechat žádné vážnější následky. Prvním lídrem se díky přiřazování náhradních časů posádkám jedoucím hned za dvojicí ve Fabii R5 stal Róbert Bútor v další škodovce. Miláček maďarského publika se však hned ve druhém testu propadnul na třetí místo a další pád jej čekal v neděli. Do cíle nakonec dojel až jako čtvrtý. První etapu, která obsahoval pouze dva průjezdy úsekem Márkó – Jutaspuszta, nakonec opanoval János Balogh s další Fabií R5. Ani ten však neodolal tlaku ze strany rychlejších pilotů a v neděli spadnul na místo třetí. Na skvělý začátek sezóny nedokázal ani tentokrát navázat Hadik, který se trápil s výběrem gum, defektem a problémy s vozem a do cíle dojel na slabé sedmé příčce.
Po třetím testu se do čela vyhoupnul největší favorit rally Herczig a ten třemi dalšími nejrychlejšími časy rychle mířil za vítězným návratem na domácí půdu. V poslední zkoušce jeho Fabii sice postihnul defekt, ale o první příčku jej nepřipravil. Té se Herczig vzdal dobrovolně až odstoupením v cíli. O mistrovské body neusiluje a nechtěl se tak motat ostatním do boje o titul. Velkou radost tím určitě učinil Turánovi, který se v neděli i díky dvěma nejrychlejším časům popasoval se škodováky Bútorem a Baloghem. Nakonec tedy bral body za druhou příčku a posílil svou vedoucí pozici v šampionátu. Trochu rozpačitým vítězem se po Herczigově odstoupení stal jeho značkový kolega Miklós Kazár. Body se mu každopádně více než hodí, v Miskolci havaroval a předcházející Székesfehérvár neabsolvoval. Takto si uchovává alespoň drobné naděje na zisk titulu.
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Miklós Kazár - Zsolt Tóth | Škoda Fabia R5 Proracers.hu Kft. | 1:12:38.7 | ||
| 2. | Frigyes Turán - László Bagaméri | Ford Fiesta R5 Turán Motorsport SE | 1:12:48.3 | +9.6 +9.6 | |
| 3. | János Balogh - Tamás Szőke | Škoda Fabia R5 Energy RT | 1:12:56.1 | +17.4 +7.8 | |
| 4. | Róbert Bútor - Róbert Tagai | Škoda Fabia R5 Dynamic Rally Team | 1:13:05.3 | +26.6 +9.2 | |
| 5. | László jun. Kiss - Zsuzsanna Kissné Varga | Ford Fiesta R5 Speedbox ASE | 1:13:59.6 | +1:20.9 +54.3 | |
| 6. | András Hadik - Igor Bacigál | Ford Fiesta R5 Hadik Rallye Team | 1:15:04.1 | +2:25.4 +1:04.5 | |
| 7. | Péter Osváth - Csaba Nemes | Škoda Fabia R5 MR Racing SE | 1:15:05.0 | +2:26.3 +0.9 | |
| 8. | Ariel Gyarmati - György Kocsis | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 MR Racing SE | 1:15:28.7 | +2:50.0 +23.7 | |
| 9. | Attila Rongits - László Hannus | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 Ba-Ro Motorsport | 1:15:41.3 | +3:02.6 +12.6 | |
| 10. | Zoltán Lencse - Szabolcs Kovács | Ford Fiesta R5 Jahalom Kft. | 1:16:22.3 | +3:43.6 +41.0 | |
| 11. | Pál Lovász - Tamás Kürti | Hyundai i20 R5 Credobus LPWMSport | 1:16:27.3 | +3:48.6 +5.0 | |
| 12. | Mihály Matics - Gergely Németh | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 MR Racing SE | 1:16:35.0 | +3:56.3 +7.7 | |
| 13. | Mátyás Nagy - Tamás Nagy | Mitsubishi Lancer Evo IX Híröstech | 1:18:36.3 | +5:57.6 +2:01.3 | |
| 14. | Ákos Tábori - Attila Nagy | Mitsubishi Lancer Evo IX Credobus LPWMSport | 1:19:45.9 | +7:07.2 +1:09.6 | |
| 15. | György Perge - Ernő Kirnbauer | Mitsubishi Lancer Evo IX Speedy Motorsport | 1:19:57.5 | +7:18.8 +11.6 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.