pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Bez poloosy to nejede...

Petr Vejvoda6. 7. 2018

Na letošní Bohemku jsme se těšili, abychom navázali na loňský úspěch, kdy jsme obhajovali druhé místo...

... a předvedli tak i letos kvalitní sportovní výsledek. Startovka ale naznačovala, že to nebude tak jednoduché a rychlíci jako např. Vlasta Neumann, Honza Frei, Jindra Štolfa, Břéťa Enge nepojedou žádnou nudli.

Do Boleslavi jsme dorazili ve čtvrtek ráno, vyzvedli nezbytné dokumenty k seznamovacím jízdám, provedli zároveň formální přejímku a vyrazili trénovat. Jako první najíždíme rychlostky v okolí Malé Skály a poté se přesunujeme na RZ Ještěd. Po třech průjezdech této rychlostky se přesunujeme do okolí Mladé Boleslavi, kde najíždíme RZ Lobeč a Cetno. Ve večerních hodinách pak trénujeme Staroměstskou rychlostní zkoušku, která doznala oproti minulým ročníkům drobných změn, hlavně pak ke konci, při příjezdu do cíle. Okolo jedenácté hodiny jdeme do postele. V pátek ráno se přesunujeme na Sosnovou a dvakrát ještě projíždíme Lobeč. Vyhlížíme Míru, který přivezl BMW a odpoledne pak jedeme na technickou přejímku, která se konala na letišti v Hoškovicích, kde byla zřízena i servisní zóna. Po krátkém přátelském rozhovoru s panem Venušem dáváme bavoráka do servisní zóny a jedeme se připravit na páteční 200m dlouhý prolog, který se konal v Mladé Boleslavi, hned vedle nákupního centra Bondy. Tam dorazil i Jirka Novák, který nám dělal mechanika.


Foto: Robert Balcar

V sobotu ráno však začalo to opravdové závodění a my dosahujeme na RZ Chloudov a Radostín shodně páté místo. Na RZ3 Ještěd až sedmé místo a po první sekci se tak usazujeme na šestém místě. Po zastávce v servisu dáváme na bavoráka dopředu tvrdé pneumatiky a slibujeme si, že budeme dosahovat lepších časů. To se také potvrdilo a po dvou pátých časech na Chlodově a Radostíně, vyhráváme Ještěd a přesunujeme se na dvě rychlostky na Sosnovou. Při prvním průjezdu zaznamenáváme opět pátý čas, ale druhý průjezd vyhráváme a po opětovné zastávce v servisu, kde proběhla zběžná kontrola odevzdáváme auto do ÚP na třetím místě.

Oproti sobotě, kde jsme jeli před novými auty, v neděli jedeme až po nich a je to znát protože hned první nedělní rychlostku Lobeč pořadatel ruší, kvůli vyteklému oleji a posílá nás objízdnou trasou na RZ Cetno. Zde bez problémů dosahujeme druhého času a míříme na "Staroměstkou". Zde zajíždíme čtvrtý čas a udržujeme si tak třetí místo, kdy vede Honza Frei a za ním pak s více jak minutovou ztrátou jede Štolfa. Po opětovné zastávce v servisu, kdy kluci bavoráka akorát zkontrolovali, protože makal na 100%, se vydáváme na poslední sekci letošní Rally Bohemia. Na Lobči zaznamenáváme třetí čas. Jedeme na Cetno, poslední plnohodnotnou rychlostku. Cca v polovině vidíme odstavenou Škodovku Freie, který do té doby vedl s přehledným, více jak dvouminutovým náskokem před Štolfou. Bylo nám Honzy líto, protože by si vítězství určitě zasloužil.


Foto: Robert Balcar

Ale my pokračujeme dál a soustřeďujeme se sami na sebe, aby jsme nevyrobili žádnou chybu. Avšak štěstí nám nebylo přáno a na úplném konci této vložky ve Vinci nám praskla poloosa a soutěž pro nás tak předčasně skončila. Ani si nepřejte vědět, jaký jsme prožívali pocit zklamání!!!! Díky tomuto výpadku jsme vybojovali body do klasifikace kategorie 2 pouze za sobotní etapu a tímto jsme se posunuli v tabulce pouze ne druhé místo. Ale neházíme flintu do žita a po krátké pauze, kdy vynecháváme Pačejov, pojedeme na Barumku do Zlína:), která se koná ve dnech 24,-25,8, kde se budeme snažit všemi silami vybojovat co nejlepší výsledek jak absolutně, tak v naší kategorii, kam Vás všechny srdečně zveme. Děkujeme všem za podporu, hlavně pak Jirkovi s Mírou za super práci v servisu a ve Zlíně se těšíme na shledanou.

Odkaz na onboardy na závěr.

Načítání komentářů...

Další článek

R4 kit od Orecy už může do soutěží
R4 kit od Orecy už může do soutěží
Nová třída soutěžních vozů s označením R4 je nově vhodná pro použití v rally, jelikož francouzská Oreca získala homologaci.

Předchozí článek

FIA zvažuje v MS testování po vzoru F1
FIA zvažuje v MS testování po vzoru F1
Světová automobilová federace hledá řešení, jak týmům snížit náklady na testování a přichází s idei společných testů jak v F1.