Rally Sardinia 2006 - před startem

Předposlední podnik první poloviny letošní sezóny přivítá již o tomto víkendu italský ostrov Sardinie. Celkem osmnáct rychlostních zkoušek rozdělených rovnoměrně po šesti do tří dnů a čítajících „ostrých“ 344,94 kilometrů prověří umění všech zúčastněných posádek. Bohatou podívanou slibuje zejména 22 přihlášených posádek s technikou kategorie WRC, na startu však budou také posádky juniorského šampionátu a plejáda domácích „střelců“. Kdo se bude nejvíce radovat se dozvíme až v neděli ve 14:15, kdy už budou mít ti nejvytrvalejší „v kolech“ celkem 1140,18 kilometrů tratí a přejezdů. Dříve než v pátek v 8:46 vyrazí na trať vedoucí jezdec klasifikace Sébastien Loeb, pojďme alespoň v krátkosti pohlédnout na stav panující v současné době ve startovním poli.

Již zmíněný Séb Loeb až na úvodní osmibodová „zaváhání“ jasně vévodí letošnímu hodnocení MS, sbírá jedno vítězství za druhým a mílovými kroky se dotahuje na rekordní bilanci El Matadore Carlose Sainze. Na jeho suverenitě ve vedení šampionátu by nic nezměnilo ani kdyby na Sardinii nestartoval. Séb ale pochopitelně startovat bude a to znamená, že desetibodový příděl společně s pohárem pro vítěze soutěže mají velmi vážného kandidáta na své získání. Séb na Sardinii v loňském ročníku zvítězil a při prvním měření sil v rámci mistrovství světa v roce 2004 skončil druhý. Statistika tedy hovoří jasně – Séb to tady prostě umí.

Petter Solberg

Pokud se někdo bude snažit sérii Loebových vítězství přerušit, bude to zejména Marcus Grönholm. Ten po dvou úvodních podnicích sezóny vévodil průběžnému pořadí MS a zdálo se, že může loňskou Sébovu suverenitu v letošním ročníku narušit. V následujících čtyřech podnicích však Marcus nasbíral oproti Sébovým 40 pouhých 15 bodů a na Sardinii přijíždí s 21 bodovým mankem, což znamená, že další zaváhání si Grönholm již jednoduše nesmí dovolit. Alespoň pokud chce ještě reálně pomýšlet na zisk letošního titulu. Marcus má z prvního ročníku na svém kontě sedmé místo, loni si polepšil a soutěž dokončil jako třetí.

Ještě horší výchozí pozici má před dalšími boji v sezóně Petter Solberg. Ten si před startem letošního ročníku MS také dělal poměrně velké naděje na zisk titulu, první dvě soutěže však Petter nedokončil a vyjma dvou druhých míst z Mexika a Argentiny si připsal už pouze dva body v Katalánsku. Solberg tak před startem sedmého letošního podniku zaujímá v hodnocení jezdců až čtvrtou pozici o kterou se dělí s Manfredem Stohlem a jeho ztráta na druhého v pořadí Marcuse Grönholma čítá 17 bodů. Petter má na Sardinii stejnou bilanci jako Séb a pokud tedy má někde zaútočit a pokusit se o zvrat seriálu, kde jinde by měl začít?.Pánové Moya a Farrell Petterovi věří, snad si také věří Petter sám.

Trojici papírově největších favoritů jsme si tedy představili. S jakými nadějemi a šancemi se postaví na start „zbytek světa“? Bojovat v popředí budou zcela jistě chtít také stájové dvojky výše uvedených favoritů. Mikko Hirvonen povede do boje druhý tovární Focus 06. Finský mládenec má ne kontě v letošním ročníku pouze 7 bodů a to poněkud paradoxně z nešotolinových soutěží, i když právě nezpevněný povrch by měl Mikkovi vyhovovat lépe. Pravdou ovšem zůstává, že na tristní bodové bilanci finské naděje má svůj podíl poměrně často stávkující Focus a dokud si nepostavil hlavu, Mikko jel prakticky vždy velmi slušně a dokázal držet „rovinu“ i s výše uvedenou trojicí. Také Chris Atkinson, jenž bude po boku Pettera Solberga držet prapor Subaru se již dokázal předvést několika dobrými dílčími výsledky, k tomu aby svou snahu korunoval výraznějším celkovým úspěchem však vždy něco chybělo. A tak má Chris na svém kontě doposud pouze o jediný bod více než Mikko a jeho nejlepšími výsledky byla šestá místa na Monte a v Argentině. Zbývající dva body si pak Chris přivezl z Mexika. Trojici továrních dvojek doplní i na Sardinii Xavier Pons, přestože některé hlasy volají po tom, aby byl nahrazen svým mladším a v letošním roce výraznějším a úspěšnějším krajanem Danielem Sordó. Xevi však má stále ještě důvěru týmového vedení a bude se snažit vylepšit svou letošní nepříliš lichotivou bodovou bilanci čítající pouze dva body ze Švédska a tři z Korsiky. Pravdou zůstává, že se od mladého Španěla čekalo víc.

Mikko Hirvonen

Co ovšem nedokázal Pons, dokázal Sordó. Ten usedl na začátku sezóny do Xsary pouze na zkoušku a už v ní zůstal. Nutno však říci, že zcela oprávněně, jelikož Dani ve své první sezóně drží se čtyřiadvaceti body třetí pozici v hodnocení jezdců a v Katalánsku i na Korsice již ochutnal jaký je to pocit stát „na bedně“ v té nejvyšší kategorii. Pocity z druhého a třetího místa Dani zná a kdy se stane vítězem některé soutěže je zřejmě již jen otázkou času. Na Sardinii to nejspíše ještě nebude, ale čtvrté místo z Mexika a páté z Argentiny dávají tušit, že počítat se španělským juniorem na dobré umístění je potřeba i zde.

Dvojice OMV Peugeot Norway odjíždí na další podnik světového šampionátu naladěna poněkud rozdílně. Manfred Stohl se na italský ostrov příliš netěší, u Henninga Solberga je tomu naopak. Přesto však budeme oba jezdce znovu očekávat v popředí výsledkové listiny, zejména pak bude zajímavé sledovat jak si bude Henning spravovat chuť po argentinské smůle z poslední superspeciálky. Manfred Stohl má na svém kontě doposud 18 bodů a jak v Mexiku tak i v Argentině si vedl poměrně slušně, o čemž svědčí výsledky v podobě třetího resp. čtvrtého místa v cíli. Henning je na tom po výpadku v Argentině, jenž mu nakonec přinesl pouze dva body za sedmou pozici poněkud hůře a se sedmi body se dělí o deváté místo hodnocení spolu s Mikko Hirvonenem. Nejlepším Henningovým letošním výsledkem tak zůstává pátá příčka z Mexika.

Stobart Ford VK nasazuje do boje o body do týmového hodnocení tradičně Matthewa Wilsona a společně s ním Kosti Katajamäkiho. Matthew Wilson jistě nebude postrádat motivaci, zvláště poté co oproti očekávání dokázal v Argentině porazit svého stájového kolegu Pereze Companca a připsat si svůj první letošní bod v individuálním hodnocení. Kosti Katajamäki si stojí na individuálním žebříčku o něco lépe, když ve Švédsku získal body tři a rovnou šesticí se přičinil o dosavadní patnáctibodový zisk celého týmu. Na startu nebude chybět ani zmíněný Perez Companc, ten však pojede pouze „na sebe“.

Red Bull Škoda se po Argentinské přestávce znovu pouští právě se Stobarty do dalšího v pořadí třetího přímého boje o mistrovské body. Z dosavadních dvou vyšly vítězně právě Škodovky. V Katalánsku dopadl vzájemný souboj 5:1, na Korsice pak 3:0. Přesto Red Bull zatím hodnocení týmů s jedenáctibodovým ziskem uzavírá. Má však jeden závod k dobru a právě v Argentině Stobarti pětibodovým zářezem svůj náskok získali. Podaří se Škodovce při prvním šotolinovém duelu zvrat? Andreas Aigner je zatím v individuálním hodnocení bez bodu. Harri Rovanperä naskočil do rozjetého vlaku jako náhrada za Gillese Panizziho na Korsice a jak je všeobecně známo, asfalt není Finovým silným povrchem. Uvidíme na šotolině. Tým si věří na TOP 5. Harri zatím stihl jediné - kompletně jednu Fabii při testech roztřískat. Snad se mu v samotném závodě povede lépe.

Armin Schwarz

Kdože se to pokusí zkřížit plány výše uvedeným? Samozřejmě „soukromí“ jezdci. A na startu jich bude požehnaně. Jmenujme tedy alespoň několik, kteří mají ambice promlouvat do pořadí v popředí. U koho jiného začít než u showmana Gigi Galliho. Ten si obdivuhodně rychle zvyká na Peugeot 307 WRC, po Argentině jej chválí do nebes a věří, že třetí místo nebylo náhodné. Gigi je v individuálním hodnocení šestý a míní na této pozici po víkendu setrvat. Body by rád i Francois Duval. Ten si letos šotolinu vyzkouší poprvé a s Fabií na tomto povrchu doposud nestartoval. Své prozatím jediné body má za šesté místo z Katalánska. Francois pevně doufá, že zisk plné podpory značky Škoda pro tým First Motorsport by se mohl projevit již právě na Sardinii. Věřme, že ano. Přestože Belgičan mnohdy v letošním roce cíl nespatřil, Škodovku alespoň dílčími výsledky reprezentoval prozatím důstojně a tak bych mu osobně body přál.

Stejně důstojně jako Francois však za Škodovku bojuje i Honza Kopecký. Šotolinu si vyzkouší letos v MS poprvé a je sympatické, že před startem vystupuje poměrně skromně. O to více by mohl případný dobrý výsledek potěšit jak jej samotného, tak i české příznivce. Katalánsko se nejspíše opakovat nebude a body budou hodně vysoko, ale rally bude končit až na cílové rampě.

Gareth MacHale se blýskl šestou příčkou v Mexiku. V Argentině pak přišlo zklamání a tak výsledek na Sardinii těžko předpokládat. Mladý Brit je ale bojovník což dokázal mnohdy i na domácích tratích a rozhodně může na nějaký ten bod pomýšlet. Totéž však platí o navrátivších se Kristianu Sohlbergovi a Jussi Valimäkim, jenž sbíral vavříny v asijsko-pacifickém šampionátu.

Daniel Sordó

Na Sardinii vyrazí také junioři a zejména P.G.Andersson bude chtít navýšit své bodové konto a získat vedení v šampionátu pouze pro sebe. Doposud se o ně dělí s Patrikem Sandellem. Ten však jede na Sardinii také a dá se očekávat boj o každou desetinu. Dva body za uvedenou dvojicí však číhá na sebemenší chybu Urmo Aava. Když si k tomuto výčtu navíc přidáme Tirabassiho, Wilkse, Casiera a například Pressaca, bude na co koukat. Promlouvat budou chtít do výsledků také Martin Prokop s Pavlem Valouškem a ani jeden z nich nechce dát body soupeřům zadarmo.

Osobně se na tento víkend těším moc a věřím, že vy všichni jste naladěni na podobné vlně. Tým eWRC.CZ vás tímto všechny zve k tradičnímu setkání u pravidelného online zpravodajství. Na Sardinii máme také naše fotografy a můžete se tedy těšit opět na spousty exklusivních záběrů. Startujeme v pátek v 8:46 a přejeme příjemnou zábavu.