Šumavská sauna Karla Trojana

Rally Šumava bývá povětšinou typická nervózními pohledy k nebi a přemítáním, zda jde o mraky nesoucí spíše déšť nebo poslední zbytky sněhu. Letos se k nebi vzhlíželo také, spíše ale s nadějí, že se nějaký ten mráček a s ním vítaný stín konečně objeví

Pro Karla Trojana však netypické letní počasí nebylo jedinou změnou oproti předchozím ročníkům klatovské soutěže. Týmovému zázemí vévodil nový servisní kamion, familiárně pojmenovaný Sára, který se do Korna pár týdnů před Šumavou přesunul od Jana Sýkory. „Nedokázal jsem Sáru nepořídit“, říká Karel Trojan. „Je to pro fungování zázemí týmu velký skok. Ale trošku jsem pozapomněl na to, jaký jsem detailista a když byl ještě pár dnů před odjezdem seznam nutných oprav a úprav pořád dlouhý jako účtenka z víkendového nákupu, začínal jsem kapku panikařit a na proměnu z úpravce trucků v jezdce jsem se o to více těšil!“.

Nejen v servisu, ale i v kokpitu Fábie R5 však letos figuruje nový prvek – pro letošní sezónu totiž na sedadlo spolujezdce namísto tradičního Petra Chlupa usedá Zdeněk Jůrka, jenž bojoval v minulých sezónách v kategorii produkčních vozů po boku Lumíra Firly. „Petr bohužel musí letos podstatně více času věnovat své práci. Musím mu poděkovat za skvělou spolupráci v uplynulých sezónách, které jsme si spolu náramně užili. Se Zdeňkem jsme odjeli pár závodů s Mitsubishi, takže pro mě byl jednou z prvních alternativ,“ komentuje zásadní změnu Karel Trojan.

„Na Valašce jsem ze sebe žádnou velkou radost neměl. Teprve jsem se učil chápat specifika R5, to auto jede jinak a hlavně jinde a i od spolujezdce to chce zkrátka něco jiného. Ačkoli konečné 12. místo bylo v prvním závodě pro nás v ukrutné konkurenci skvělým výsledkem, doufal jsem, že pocitově si teprve na Šumavě spravím chuť,“ popisuje Zdeněk Jůrka své dojmy z úvodu sezóny.

Aby byly pocity z Rally Šumava ideální od samého začátku, stačilo by málo – správné nastavení tlaku turba. To se nekonalo a Trojan s Jůrkou úvodní sekci 3 rychlostních testů absolvovali s poměrně krotkým vozem, který jim bohužel neumožnil dostatečně agresívní atak soupeřů. „Inu, komunikace je základem všeho. A tady nám po změnách možností nastavení drobně zahaprovala. Bohužel při testu před vlastní soutěží lilo jako z konve, já byl za hodné auto rád a vůbec jsem změnu nezaznamenal…,“ vysvětluje jezdec. V prvním servisu tedy hodnota turbo boostu z 1 na 4, Fábie z HTP na R5 a posádka znovu na tratě, byť tentokrát již pokryté tmou, kterou Karel Trojan již tradičně nijak nemiluje. „V podstatě proti tmě nic nemám. Teda kromě toho, že není vidět…,“ komentuje s úsměvem. Konec první etapy tak posádku Fabie R5 s nepřehlédnutelnými reflexními prvky zastihnul na 15. místě a odstup 0,2s za Miroslavem Jakešem dával tušit pokračování souboje z Valašska.

„Pochopitelně vnímám, že využívá rozdílnou techniku a S2000 v určitých partiích něco ztrácí. Na druhé straně je Mirek tak skvělý pilot, že jinde dokáže dokonale využít její podvozkové přednosti a my se musíme setsakra snažit, abychom jej udolali,“ neskrývá Karel Trojan respekt k soupeři, který v sobě kombinuje zkušenosti a agresivitu mladší generace jezdců.

Sobotní testy na krásných tratích měnících často svůj rytmus a charakter byly proto ve znamení hledání prostoru pro zrychlení a pokukování po časech posádky Jakeš – Machů, která se stala nejbližším soupeřem. Množství diváků, které lemovalo v parném sobotním dni tratě rychlostních zkoušek, bylo svědkem posunu posádky Karel Trojan – Zdeněk Jůrka až na konečné 12.místo v cíli letošní Rally Šumava Klatovy.

Spokojenost? Poznámka Karla Trojana na onboardovém záznamu za cílem předposlední RZ „Líp to teď neumím, kámo“ by o tom svědčila. „Jasně, jsem spokojený! Mám ze závodu, výsledku a hlavně výkonu výborný pocit. Závod se pořadatelům ohromně povedl a musíme jim za jeho organizaci vyseknout poklonu. Výsledek je vzhledem k neuvěřitelná letošní konkurenci maximem možného a posádky před námi předvádějí úžasný sport. A náš vlastní výkon? Ztráta na km RZ v porovnání s vítězem byla zatím nejmenší, na jakou jsem se kdy s R5 dostal. A tak nějak tuším, že ten týpek, co má u jména napsáno Jan Kopecký je setsakra kvalitním měřítkem,“ usmívá se Karel Trojan junior.

„Snad budeme v nastoleném „zrychlovacím“ trendu pokračovat i při Rally Český Krumlov. Každopádně se o to budeme snažit!“, zvou do jižních Čech fanoušky rally Trojan s Jůrkou.