Jezdci týmu Kronos před Rally Acropolis

Sebastien Loeb

Na Sardínii Marcus překvapil...

"Přesně tak! Na RZ1 jsem neměl správné tempo, ale na dalších vložkách jsem jel naplno a přitom jsem nebyl schopen Marcuse porazit. Marcus sice těžil ze stop po mé jízdě, ale jen tím to být nemohlo. Už v minulosti jsme si všimli, že ztrácíme na kluzkých úsecích. Snažíme se s tím něco dělat. V Řecku to bude zase jiný terén. Dostaneme nové sady pneumatiky BFGoodrich, které se velmi osvědčily při druhých průjezdech první etapy na Sardínii. Tam to bylo opravdu na limitu. Marcus bude mít ale samozřejmě stejnou sadu."

Na Sardínii se často skloňovalo štěstí. Jste dítě štěstěny?

"No zatím jsem neměl smůlu. Hodně tomu pomáhá Xsara svou spolehlivostí. Co se týče smůly při proražení vany, tak jsem si to zažil v Mexiku a Katalánsku v roce 2004. Pokaždé jsem tu soutěž vedl, ale nakonec, shodou okolností, se z vítězství radoval Markko Martin. Co se týče Mexika, tak tam jsem si za to mohl sám. O tom kamenu jsem věděl, ale nepřikládal jsem mu význam. Byla to chyba. Ale třeba letos v Monte Carlu jsem měl velké štěstí, když jsem vylétl z trati. Naštěstí jsem nepoškodil vůz."

Vybavujete si loňskou Akropolis?

"Moc ne. Byly to hezké, ale náročné tratě. Loni už ale byly některé nejtvrdší zkoušky vypuštěny, na některých opraven povrch. Ale na druhou stranu se těšíme na poznávání nových tratí. Boj začíná už psaním rozpisu. No a dvě speciálky na Olympijském stadionu budou úžasné. Loni to bylo neuvěřitelné, stejně jako před měsícem v Cordobě. Tyto speciálky jsou pro fanoušky, kteří se nedostanou na klasické vložky. Mám je rád, ale nemělo by se jim dávat víc důležitosti než klasickým vložkám."

Na Sardínii jste vyrovnal svůj dosavadní nejlepší výsledek, ale tentokrát to bylo na šotolině. Po vyhrané rychlostní zkoušce v Argentině je to další krok vpřed...

"Jsem spokojen, že jsem pro tým získal hodně bodů. Spolehlivost Xsary a výkony mechaniků jsou unikátní kombinace. Z osobního hlediska je pro mě důležité, že jsem neudělal chybu. Na Sardínii jsem chtěl dojet a získat co nejvíce bodů pro tým. Tým jsem prostě upřednostnil. Ze Sardínie se vracíme s náskokem 20 bodů v hodnocení týmů, což není špatné."

V Řecku už jste dvakrát jel. Jak bojujete s nesnesitelným horkem? Co si myslíte o nových tratích?

"Sardínie byla takovým předkrmem před Řeckem, s náročnými tratěmi a obrovským horkem. S horkem ale nemám větší problémy, ostatně jsem Středozemím odkojen. O nových tratích toho moc nevím, ale bude to určitě těžké. Věřím, že po seznamovacích jízdách si budu věřit."

Budete startovat z výhodně pozice. Jak máte cíle?

"Nejsem si úplně jist, zda naše pozice bude výhodná. Bude to záviset na podmínkách. Pokud to bude hodně rozbité, bude to spíš nevýhoda. Vzhledem k tomu, že jsem nominován pro hodnocení týmů, soustředím se na zisk co nejvíce bodů. Věřím, že tým Kronos bude bojovat v popředí."

Jak se cítíte ve voze po třetí šotolinové soutěži?

"Nejdůležitější pro mě je, že se ve voze cítím skvěle a jízdu si užívám. Tým odvedl vynikající práci, když dokázal vůz nastavit pro můj styl jízdy. Také už mám více zkušeností a cit pro nastavení vozu. Kromě to druhé průjezdy na Sardínii nebyly tak těžké jako v Argentině. To mi pomohlo."

V Řecku budete psát rozpis od nuly. Jak jste spokojen se současným stylem rozpisu?

Hodně jsem změnil systém. Mám více zkušeností a během seznamovacích jízd dokážu lépe odhadnout, jak rychle v daném místě pojedeme při tréninku, což není jednoduché. Marc Marti na mě na začátku naší spolupráce v tomto směru hodně tlačil, věděl, že pro úspěch to bude důležité. Hodně jsme nad tím diskutovali, ale teď jsme našli dobrý systém. Marc říkal, že není tak podrobný, jako měl Carlos. Máme rozpis zatáček v rozsahu 1 až 9, kde 1 je pomalý vracák, 9 pak zatáčka naplno. K tomu se přidává popis levá nebo pravá, případně "pravá dlouhá rychlá 5". Nejčastěji píšeme zatáčky 5, 6 a 7."

Pro Sardínii jste měl cíl jet stabilně rychle a zlepšovat se. Jaké cíle máte pro Řecko?

"Na Sardínii jsme zajeli několik dobrých časů. Cítil jsem, že se zlepšujeme a nakonec jsme dosáhli lepšího výsledku, než jsme očekávali. Dojet na stupních vítězů v takové konkurenci je výborný výsledek. V Řecku chceme pokračovat v dobrých výkonech, i když víme, že je to velmi specifická soutěž pro vůz i pneumatiky. Naštěstí jsou všechny zkoušky nové, takže všichni začínáme od nuly, respektive skoro od nuly. Jasné je, že nemohu bojovat se Sebem, ale umístění mezi pěti nejlepšími by mě uspokojilo."