Citroen by rád s C3 R5 vybojoval titul ve WRC2

Jednu "erpětku" už Citroen má a až na výjimky jako je Yoann Bonato, který s DS3 R5 dokázal loni vyválčit francouzský asfaltový titul, nepatří model mezi ty dvakrát populární a prodeje Citroenu jsou oproti nejrozšířenější Fiestě R5 pětinové. Versailleský tým však pracuje na zlepšení své reputace ve třídě, když připravil nový model - Citroen C3 R5, který si na nadcházející Tour de Corse odbude ostrou premiéru. Na autě se pracovalo od konce roku 2016, loni v druhé polovině roku vyjel prototyp na první testovací kilometry a nyní jej po předjezdeckém startu čeká i ostré nasazení. A to bude rovnou dvojité. Do jednoho vozu usedne Stéphane Lefebvre a druhé auto dostane Yoann Bonato.

Tým navíc nemá s autem zrovna malé plány, když by si v ideálním scénáři představoval vítězství v celkovém hodnocení letošního WRC2, které bude letos hlavním polem působnosti Stéphana Lefebvreho. Více už říká šéf Citroen racingu Pierre Budar: "Přihlášeným Stéphana Lefebvra do WRC2 jsme mu stanovili úkol v podobě zisku titulu, čímž by ukázal potenciál auta, jak po stránce výkonové, tak po stránce spolehlivosti na různých površích a to vše v šampionátu, kde je velmi silná konkurence," říká Pierre Budar k Tour de Corse, kde na Lefebvra budou čekat ve WRC2 soupeři jako Jan Kopecký a O-C Veiby s Fabiemi nebo třeba vítěz WRC2 ze Švédska Takamoto Katsuta.

Celý program Stéphana Lefebvra zatím není stanoven, jisté jsou prozatím Korsika, Portugalsko a Sardinie, dále se budou jednotlivé podniky doplňovat dle situace, protože letos systém šampionátu WRC2 nevyžaduje žádné povinné soutěže a každý jezdec si bude moci vybírat podniky dle libosti. Proto by i přes pozdější vstup do šampionátu neměl mít francouzský jezdec problémy se zapojit do případného boje o titul. A jak dodává Pierre Budar, tým mu k tomu udělá co nejlepší podmínky: "Stéphane bude v centru pozornosti, když bude propagovat značku. Na jeho straně jsou dvě nepopiratelné fakty. Jednak odjezdil velkou část testů, takže výborně zná auto a pak také bude na každou soutěž přijíždět rozjetý, protože pokaždé bude mít naplánován předzávodní test. Taktéž má zkušenosti s jednotlivými podniky, protože většinu z nich loni absolvoval s vozem WRC," uzavírá šéf Citroen racingu.