Porazí někdo v Tišnově Semeráda?

Rallysprint v Tišnově se pojede teprve podruhé, neboť Tišnov si místo v rallyové mapě vydobyl až po přestěhování brněnského sprintu. Na loňský vydařený ročník chtějí letos organizátoři navázat a prestiž podniku budují skutečně dokonale. Eurostroj Rally Tišnov se totiž pojede jako součást hned čtyř šampionátů. I to je důvod, proč je startovní listina tak nezvykle zaplněná: v hlavním poli je 114 vozů českých i zahraničních posádek. Také trať má nezvyklé parametry – rychlostní zkoušky měří na sprint úctyhodných 88 kilometrů.

Supersérie
Po delší době se představí vozy, kterým není dovoleno se účastnit standardních šampionátů MMČR a MČR. Těžko říci, zda jejich soupeření má vůbec za této situace nějakou sportovní hodnotu (tím narážím především na „á osmičky“). Faktem ovšem zůstává, že startovní listina je jimi rozhodně obohacena. Na vítězství v absolutní klasifikaci si budou dělat zálusk Octavie WRC Karla Trněného a Leoše Flídra. Ač disponují špičkovou technikou, určitě to nebudou mít vzhledem k jezdeckým i technickým kvalitám soupeřů jednoduché. Počítat se určitě musí i s Davidem Komárkem a na domovské půdě svého rallyklubu se bude chtít představit v dobrém světle Eddy Schlager.

Vyrovnanější kategorií budou kitové dvoulitry. Supersérii má pěkně rozjetou Vladimír Berger s octavií, se stejným vozem nastoupí i František Došek, který ukázal potenciál při svém debutu na Valašské Rally. Třetí Octávii, tentokrát pravou kitovou, přiveze Radek Pinkas a pole kitů doplní dva fordy Pavla Schwarzera a Radoslava Nešpora. Svou Fabii kit car po dlouhé době osedlá Vlastimil Brůzl.

St. č. 2: K. Trněný / V. Pritzl (Škoda Octavia WRC)

X

St. č. 7: L. Flídr / B. Ehl (Škoda Octavia WRC)

Produkční vozy
Hlavní pozornost bude věnována klasifikaci MČR. V té má zatím stoprocentní úspěšnost Josef Semerád, který v Hustopečích přezbrojil na novou EVO IX a konkurenci porazil rozdílem třídy. Proto je hlavní otázkou Eurostroj Rally Tišnov, zda někdo dokáže suveréna letošní sezony zdolat. Bude to dosud neúspěšný obhájce titulu Červenka? Nebo snad Jandík, který jede letos už třetí sprint sezony, ale celý program neplánuje? Existuje samozřejmě ještě spousta jiných možností. Ve skvělé formě jsou obě starší EVO VI Barvíka a Jelínka, výpadky chce napravit Zdeněk Vlček a nepovedené vystoupení v Hustopečích Jiří Volf. Zatím nesměle začal Tomáš Arazim, ale určitě se chce pohybovat ve vyšších patrech tabulky. A samozřejmě nemůžeme zapomínat ani na dravého Petra Hozáka se subaru. Určitě dělá svými výkony radost nejednomu fanouškovi, zatím mu ale bodovaný výsledek chybí. Na domácí půdě překvapil Lumír Firla a bude zajímavé, zda se dokáže prosadit i v Tišnově.

St. č. 20: P. Hozák / R. Niemetz (Subaru Impreza STi)

X

St. č. 17: J. Jelínek / M. Kotěna (Mitsubishi Lancer EVO VI)

Super 1600
Klíčový souboj opět svedou tradiční soupeři Josef Peták a Roman Odložilík. Petákovi se nezadařilo v Hustopečích, kde skončil s ulomeným kolem, Odložilík naopak nebude dobře vzpomínat na púchovskou soutěž. Protože clio je po „valentovském“ skoku nepojízdné, sveze se Odložilík s novým swiftem zlínského JM Engineeringu. K poslušnosti přiměl své Punto už i Dušan Kouřil, ale v poli S1600 zřejmě nebude mít žádného konkurenta (maximálně půjde o interní souboj s „á šestkami“ Tlusťáka a Minaříka). Naopak ještě ani jednou v sezoně nevyjela Karkulka Jiřího Vlčka.

Skupina A
Pochopitelně nejvýše postavenou „á sedmičkou“ je Josef Sedláček a to nejen v tabulce přihlášených. Stejná situace se pochopitelně očekává i v celkových výsledcích. Dalším našim zástupcům Šimečkovi, Fišerovi či Pospíšilovi přibude tvrdá konkurence z Rakouska, která jim ovšem v MČR vzít body nemůže. Diesely najdeme v listině tři, o korunu se budou bít Mandík, Kestler a loňský mistr Pistulka.

Třída A6 bude mít početně silné zastoupení, které ji uplynulá Rally Matador Tatry může jen závidět. Samozřejmostí je účast reprezentanta Antonína Tlusťáka, který sedí za volantem častěji než jednou za čtrnáct dní a na jehož výkonech je to patřičně znát. Vyzyvatelem bude Lubomír Minařík, který jej sice porazil na Vysočině, ovšem v Hustopečích musel odstoupit už na úvodní RZ. Početné pole kitových felicií doplňují Kneifel, Pondělíček, Pokladník a smolař Švidrnoch, který doufá, že v Tišnově zlomí prokletí, které se jej právě od loňského ročníku drží jako klíště.

Tradičně nádherný sport je očekáván od čtrnáctistovek. Ducháček vrátil Horovi v Hustopečích porážku, a tak přichází třetí dějství tohoto nervy drásajícího souboje. Kromě známých Sýkory, Hodaně či Březíka se letos poprvé představí Jan Dohnal s áčkovým polem a premiéru si odbude i bratrská dvojice Daňků s nadupaným favoritem.

Skupina N
Dosavadní suverén Zdeněk Vrbecký by měl mít v Tišnově opět těžší pozici. Především se na něj chystají všechna tři ostrá clia Stejskala, Novotného a Roubíčka a druhý závod za volantem stejného vozu pojede i Ševeček. Nepříliš povedený úvod sezony bude chtít odčinit Krajčík, kterému rychlost rozhodně nechybí, ale zatím dosti fatálně chybuje. Už dlouho jsme neviděli peugeot Tomáše Bičáka a další test Alfy Romeo má v plánu Martin Rada, jenž může také pořádně zamíchat pořadím.

Třídu N2 zatím ovládají mladíci Šlehofer a Dunovský, kteří v poli dosud neměli rovnocennou konkurenci. V Tišnově přibude Miroslav Jančík, od kterého se na domácí půdě nedá čekat nic jiného než útok na vítězství. Konečně se bude chtít prosadit úřadující mistr Ladislav Henzl. Po delší pauze bychom měli vidět i Katku Trojanovou.

Do boje o čelní příčky ve čtrnáctistovkách by se měl konečně zapojit i loňský vítěz Martin Pinkas. Zatím má nejlepší pozici v tabulce Pavel Přibyl jen těsně následován Jiřím Hladíkem. Po „čuňovce“ v Hustopečích pomýšlí na přední příčku i Karel Pohner.

St. č. 61: J. Šlehofer / Z. Soběhart (Honda Civic VTi)

X

St. č. 63: M. Jančík / F. Blahout (Honda Civic VTi)