Yaris R5 by se přeci jen měl objevit

M-Sport je pionýrem kategorie R5, když jeho Fiesta byla v roce 2013 prvním speciálem s homologací a co víc, premiéra se odehrávala v České republice na Rally Bohemia. Ne o moc později spatřila světlo světa francouzská dvojčata Citroen DS3 R5 a Peugeot 208 T16, na sklonku roku 2016 se zapojil i Hyundai s i20 R5. Toyota je tak jediná, která "erpětku" nemá, ale jak informuje rallye-magazin.de, šéf Toyota Gazoo Racing by chtěl zákazníkům vůz R5 nabídnout a rokem, kdy by se nové auto mělo objevit je předběžně stanoven 2020.

"Dříve nebo později chceme klientům nabídnout vůz třídy R5. V současné době projekt vyhodnocujeme," říká Tommi Mäkinen k plánům své ho týmu na stavbu nového vozu. Pohledem nedávné Švédské rally by se týmu se sídlem ve finské Puuppole speciál třídy R5 více než hodil, protože japonští junioři musejí brát za vděk konkurenčními Fiestami R5 a pro Toyotu by určitě bylo příjemnější vidět vítězného Takamota Katsutu ve vlastním voze, než speciálu z M-Sportu.

Zajímavostí je, že v přípravách projektu se pracuje s tím, že vozy R5 od Toyoty se nebudou stavět ve Finsku, ale v Estonsku, kde je už nyní část činností outsourcovaná, nejviditelněji například právě Fiesty R5 pro japonské mladíky, protože Fordy pro ně připravuje MM Motorsport Markko Märtina. "Ve Finsku se chceme soustředit na vozy WRC. Aktivity spojené s vozy R5 chceme umístit do Estonska. Pokud vše půjde podle plánu, tak bychom mohli s návrhem na podzim a v jaře vyvíjet Yaris R5. Dobrým testovacím jistě bude Juho Hänninen," dodává Tommi Mäkinen.